重慶：5年新建農(nóng)村公路1萬(wàn)多公里 基本實(shí)現(xiàn)撤并村通公路

　　下半年起，重慶市啟動(dòng)“撤并村公路通達(dá)工程”，力爭(zhēng)通過(guò)5年時(shí)間，新建農(nóng)村公路1萬(wàn)多公里，解決2606個(gè)撤并村的“出行難”，基本實(shí)現(xiàn)所有撤并村通公路。

　　據(jù)了解2000年，重慶市啟動(dòng)了撤并村工作，行政村數(shù)目由20673個(gè)降至8737個(gè)（含部分居委會(huì)），撤并村達(dá)11936個(gè)。由于撤并村道路未納入國(guó)家農(nóng)村公路建設(shè)范圍，到目前，該市仍有2606個(gè)撤并村沒(méi)有通公路。

　　重慶市交委主任滕宏偉稱，目前，撤并村的道路多為蜿蜒曲折、狹窄的小路，“很多地方連摩托、三輪車都無(wú)法進(jìn)去”，大部分村民要步行1個(gè)多小時(shí)，才能乘到車。

　　“走出大山，是村民們多年的企盼。”滕宏偉表示，農(nóng)村公路是農(nóng)業(yè)和農(nóng)民客貨運(yùn)輸?shù)奈┮惠d體。路通了，才能讓農(nóng)村自然資源、農(nóng)副產(chǎn)品盡早轉(zhuǎn)化成財(cái)富，讓人流、物流、信息流早日形成財(cái)富流。

　　資金哪里來(lái)？

　　采取市區(qū)（縣）兩級(jí)差異化補(bǔ)助方式：“兩翼”地區(qū)補(bǔ)助32萬(wàn)元/公里；渝西地區(qū)補(bǔ)助20萬(wàn)元/公里；主城區(qū)不予補(bǔ)貼。

　　“撤并村公路建設(shè)量大面廣，需要一筆沉甸甸的資金做保障?！彪陚ケ硎?。

　　他說(shuō)，從市交委“摸家底”的情況看，目前，全市未通公路的2606個(gè)村，需要新建通達(dá)公路里程1萬(wàn)多公里，涉及34個(gè)區(qū)縣，多集中在“兩翼”偏遠(yuǎn)山區(qū)。其中渝西地區(qū)約2000公里，“兩翼”地區(qū)約8000公里。

　　并且，這些山村自然條件惡劣、地理?xiàng)l件復(fù)雜、工程量大，建設(shè)成本居高不下：平均每公里公路造價(jià)達(dá)到40萬(wàn)元，共需投入40億元資金。

　　為解決修路資金，我市決定采取市區(qū)（縣）兩級(jí)差異化補(bǔ)助方式。具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：“兩翼”地區(qū)每公里補(bǔ)助資金80%，即32萬(wàn)元/公里；渝西地區(qū)每公里補(bǔ)助資金50%，即20萬(wàn)元/公里；主城區(qū)不予補(bǔ)貼。

　　這樣，全市撤并村通達(dá)工程資金基本落實(shí)，補(bǔ)助資金約30億元，剩下的10億元需地方自籌。

　　工程如何推進(jìn)？

　　2013年實(shí)施1000公里，解決300個(gè)撤并村通達(dá)；以后每年實(shí)施通達(dá)工程2000公里以上，確保到2017年全面完成任務(wù)。

　　滕宏偉稱，目前重慶市交委已經(jīng)將任務(wù)進(jìn)行了分解，并列出了建設(shè)的“時(shí)間進(jìn)度表”：

　　2013年，計(jì)劃實(shí)施1000公里，解決300個(gè)撤并村通達(dá)；以后每年實(shí)施2000公里以上，確保到2017年全面完成任務(wù)。屆時(shí)我市將新解決153萬(wàn)人的出行問(wèn)題。

　　重慶市交委將出臺(tái)《撤并村通達(dá)農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)》，以確保建路質(zhì)量和程序規(guī)范，真正做到按規(guī)矩辦事，有章可循；同時(shí)，還將建立項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫(kù)，做實(shí)項(xiàng)目，落實(shí)好一事一議在土地調(diào)整、資金籌集、路線走向等方面的應(yīng)用，做到讓百姓滿意。

　　此外，重慶市交委還將強(qiáng)化建設(shè)過(guò)程管理，搞好社會(huì)監(jiān)督，推行項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)公示牌制度，主動(dòng)邀請(qǐng)當(dāng)?shù)匕傩諈⑴c項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)督。

　　“要修百姓滿意的路，就要正確處理質(zhì)量與速度的關(guān)系，在農(nóng)村公路快速發(fā)展過(guò)程中，不得出現(xiàn)以速度犧牲質(zhì)量的傾向。如果建成的農(nóng)村公路成了劣質(zhì)工程，民心工程就會(huì)辦成壞事，這是決不允許的！”滕宏偉表示。