山西：運(yùn)城空港推進(jìn)“四縱三橫一橋”路網(wǎng)建設(shè)

　　挺進(jìn)大南部 再造新空港

　　7月10日，山西省運(yùn)城空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)大南部 “四縱三橫一橋”路網(wǎng)建設(shè)工地上，車(chē)輛奔流，黃塵滾蕩，數(shù)十臺(tái)推土機(jī)、壓路機(jī)、攪拌機(jī)的轟鳴聲混成一曲激昂的交響樂(lè)，2000多名建設(shè)者們揮灑著激情和汗水。這是運(yùn)城市城市建設(shè)動(dòng)員會(huì)后發(fā)出的第一聲新雷，也是空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)挺進(jìn)大南部的一幅壯闊圖景。

　　作為運(yùn)城市最年輕的一個(gè)省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)過(guò)12年的發(fā)展，目前已成為一個(gè)面積13平方公里，企業(yè)林立、環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化、園林式工業(yè)城市。然而，連接空港與中心城區(qū)的道路只有一條機(jī)場(chǎng)大道，導(dǎo)致很多客商慕名而來(lái)，卻因?yàn)槁肪W(wǎng)滯后而無(wú)法落戶(hù)。道路，成了制約空港經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要“瓶頸”.

　　今年3月，山西省運(yùn)城市委、市政府審時(shí)度勢(shì)，開(kāi)啟了全面建設(shè)“美麗河?xùn)|、大美運(yùn)城”的新里程，將空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)列入全市“八區(qū)聯(lián)動(dòng)、整體推進(jìn)、同心共建”的城鎮(zhèn)化建設(shè)部署之中。空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)率先行動(dòng)，迅速確定了投資5億元、全面實(shí)施開(kāi)發(fā)區(qū)大南部“四縱三橫一橋”、全長(zhǎng)21.9公里的園區(qū)道路建設(shè)戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　大南部，是指東至夏縣209國(guó)道、西連運(yùn)城市區(qū)，南臨河?xùn)|街、北及姚暹渠的廣大區(qū)域，涉及鹽湖區(qū)8個(gè)村的1.5萬(wàn)余畝土地?！八目v三橫一橋”道路建設(shè)工程，是運(yùn)城市中心城區(qū)八大區(qū)域項(xiàng)目建設(shè)的重點(diǎn)工程之一，也是空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)搭建南部城市框架的奠基工程。

　　空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)主任李明造在動(dòng)員會(huì)上說(shuō)：“路網(wǎng)就是環(huán)境，大橋就是生命，大路大橋大環(huán)境就是空港的吸引力、凝聚力和競(jìng)爭(zhēng)力。我們一定要全員出動(dòng)，分兵把口，責(zé)任到人，明確分工，4月份全面上馬，5月份完成地下管網(wǎng)鋪設(shè)，8月份完成路面硬化，10月份完成亮化，11月份完成綠化，再造一個(gè)新空港。”

　　為確保工程建設(shè)的質(zhì)量和進(jìn)度，開(kāi)發(fā)區(qū)采取班子成員一人一條街、一人一套人馬、一人一項(xiàng)責(zé)任、一人一條軍令狀的辦法，天天進(jìn)工地督查進(jìn)度，日日交賬問(wèn)責(zé)通報(bào)情況。開(kāi)發(fā)區(qū)成立了“大南部路網(wǎng)建設(shè)指揮部”,由開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任高玉光擔(dān)任總指揮，并從機(jī)關(guān)抽調(diào)出十多名科室人員充實(shí)到工程一線(xiàn)。

　　目前，7條道路的地下管網(wǎng)及相關(guān)土方工程已基本完成，部分路段的水泥路面澆筑工作也已開(kāi)始進(jìn)行，河?xùn)|東街延長(zhǎng)線(xiàn)穿越運(yùn)三高速路的標(biāo)志性景觀立交橋已完成設(shè)計(jì)，正在籌備動(dòng)工。這些路橋建成后，將大大減緩機(jī)場(chǎng)大道的交通壓力，使整個(gè)空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的道路交通完全暢通起來(lái)。