工業(yè)用油減少 今年燃料油總需求或達5200萬噸

　　“2012年全國燃料油產(chǎn)量為1929萬噸，其中中國石油、中國石化、中國海油三大石油公司的燃料油產(chǎn)量比例提高到84%，較上一比較周期提高了14個百分點。三大石油公司2012年比2011年燃料油產(chǎn)量占比大幅提高，主要是因為海洋石油燃料油大量增產(chǎn)。”
　　中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會與北京石油交易所聯(lián)合近日發(fā)布的《2012年中國燃料油市場報告》報告預計，未來5年國內(nèi)內(nèi)貿(mào)船用燃料油需求受國內(nèi)貨物量的增加將保持穩(wěn)定增長，地方煉廠燃料油原料需求受政策影響存在較大不確定性，爐用燃料油需求受到成本壓力和環(huán)保政策影響將進一步萎縮。2013年中國燃料油總需求量或達5200萬噸。
　　未來五年全球產(chǎn)量緩增
　　數(shù)據(jù)顯示，2011年世界燃料油產(chǎn)量5.5億噸，同比增長1.5%；消費量5.4億噸，同比增長1.3%，略低于產(chǎn)量增速。亞洲、中東歐、中東和西歐仍是燃料油的主要生產(chǎn)地區(qū)；亞洲、中東、西歐及北美是主要消費地。亞洲地區(qū)供應缺口仍然較大，中東及西歐地區(qū)也有部分供應缺口，其他地區(qū)均有不同程度的供應過剩。
　　報告顯示，未來世界煉油能力將繼續(xù)保持增長，能力的擴充主要來自于亞洲和中東，北美也有少量的擴能，煉油產(chǎn)品產(chǎn)量將保持增長。但受節(jié)能減排、更嚴格的環(huán)保政策的影響以及煉廠深加工技術的推廣，燃料油產(chǎn)量難以明顯大幅上升，綜合分析未來5年內(nèi)全球燃料油產(chǎn)量增長緩慢。
　　預計2015年世界煉油能力將達到46.3億噸/年左右，燃料油供應量5.9億噸左右，2010~2015年年均增長1.7%；預計2015年世界燃料油需求為5.7億噸左右，2010~2015年年均增長1.2%左右，略低于供應增速。
　　受未來供應增速略高影響，報告預計2015年世界燃料油整體供應過剩量將較目前水平有所上升。但分地區(qū)來看，中東歐地區(qū)和非洲及大洋洲地區(qū)供應過剩量還將繼續(xù)小幅上升，中東和西歐地區(qū)的供應缺口將有不同程度的縮小，北美地區(qū)將逐漸轉(zhuǎn)為供應過剩，而亞洲供應缺口將繼續(xù)擴大，其他地區(qū)變化不大。
　　中國市場供需整體放緩
　　報告指出，近年來我國燃料油市場供需整體呈現(xiàn)放緩的態(tài)勢。其中，2006~2012年燃料油表觀消費量年均下降4.41%，產(chǎn)量年均下降1.40%；這一數(shù)字在2011年分別為5.29%和4.42%。
　　對于2012年消費量上漲的主要原因，報告認為，一在于煉廠方面，盡管2012年地煉擴能明顯，但是對進口燃料油的煉油需求卻持續(xù)減弱，雖然一定程度上導致2012年燃料油進口對外依存度下滑，但仍因燃料油深加工連年嚴重虧損，加上近年來我國海洋油、進口重質(zhì)原油等其他煉油原料擠占市場，使得煉廠2012年進口燃料油的需求小幅下滑；另一方面是船用油市場的持續(xù)快速發(fā)展已經(jīng)成為拉動我國燃料油消費上漲的主要動力來源。二者此消彼長仍然拉動2012年的消費量比2011年有一定幅度的提升。出口方面，2006~2012年受保稅油強勁增長的支撐，出口年均增長24.14%。進口依存度方面，2006~2012年我國燃料油的進口依存度基本呈現(xiàn)逐年走高的趨勢，2011年達到高點為88.28%，2012年略有下滑。
　　報告預計，到未來國內(nèi)燃料油消費量將小幅增長，但幅度將不會太大，國內(nèi)供需口將逐漸緩慢縮小。主要原因在于國內(nèi)爐用油市場受節(jié)能替代限制繼續(xù)萎縮，內(nèi)貿(mào)船用燃料油需求受國內(nèi)水運貨物量的增加而保持增長；地方煉廠燃料油原料需求受政策影響存在較大不確定性。未來受煉廠新增裝置較多，環(huán)保政策使燃料油收率下降，燃料油產(chǎn)量增長有限。
　　工業(yè)民用有所減少
　　報告指出，2012年，中國燃料油消費結構總體呈現(xiàn)石油石化行業(yè)和交通運輸行業(yè)消費量占據(jù)主導地位，工業(yè)民用和電力行業(yè)燃料油消費有所減少的態(tài)勢。其中，石油石化行業(yè)燃料油消費量隨著全國煉油能力的提高而大幅增長，達到2326萬噸，同比增長12.04%，占總消費量的50.57%。
　　2012年，交通運輸行業(yè)燃料油消費量為1834.3萬噸，同比增長6.82%，占燃料油消費量的39.87%。內(nèi)貿(mào)船用燃料油消費量隨著內(nèi)貿(mào)沿海運輸市場的低迷而出現(xiàn)小幅下滑，消費量為680萬噸，同比減少2%，占交通運輸行業(yè)消費量的37.07%。盡管保稅油作為出口在表觀消費中予以扣除，但在實際市場中成為燃料油需求的亮點。隨著我國國內(nèi)外貿(mào)易的快速發(fā)展，貨運量和周轉(zhuǎn)量不斷增大，國際船只在我國港口加油較以前有明顯增長，2000~2010年保稅油消費平均增長42.3%，2011年保稅油消費1080萬噸，同比大幅增長18.7%。2012年縱然國際航運市場不景氣，我國保稅油消費仍然增長6.9%，全年保稅油出口達1154.3萬噸，占交通運輸行業(yè)消費量的62.93%。目前我國主要港口的散貨吞吐量已經(jīng)是新加坡的8倍，集裝箱吞吐量是新加坡的4倍，而保稅油用燃料油僅是新加坡港口銷量的20%，未來保稅船用燃料油市場擁有巨大的發(fā)展空間。
　　2012年全年工業(yè)民用燃料油消費量約為320.2萬噸，同比下降3%，占燃料油總消費量的6.96%。主要由于2012年天然氣、煤氣等清潔燃料和石油焦、煤焦油等低價燃料繼續(xù)發(fā)揮替代作用，加之我國經(jīng)濟增速放緩導致主要工業(yè)品產(chǎn)量增速下滑或負增長，使得2012年我國工業(yè)用燃料油消費繼續(xù)下降。全年全國粗鋼產(chǎn)量為7.17億噸，同比增長3.1%，增速較2011年回落4.2個百分點；平板玻璃產(chǎn)量為7.14億重量箱，同比減少3.2%。
　　2012年，我國電力行業(yè)消費平緩增長，全社會用電量同比增長5.5%，增速比2011年回落6.5個百分點。但是，受來水較好、水電大發(fā)的影響，2012年全國火力發(fā)電量為3.9萬億千瓦時，同比僅微增0.3%。此外，深圳鈺湖電廠等電廠實施“油改氣”改造。在這些因素的影響下，發(fā)電用燃料油繼續(xù)下滑，全年電力行業(yè)消費燃料油約120萬噸，同比下降14%，占消費總量的2.60%。
　　今年總需求將達5200萬噸
　　報告指出，2012年國內(nèi)煉油能力達到5.75億噸/年。估計2013年國內(nèi)煉油能力達到6.15億噸/年。2013年全國煉廠新增產(chǎn)能近4000萬噸，受2012年國稅總局出臺的兩項消費稅新政的影響，以催化料、焦化料和瀝青料等名義出售的部分產(chǎn)品將以燃料油名義銷售，統(tǒng)計產(chǎn)量將進一步增加。預計2013年我國燃料油統(tǒng)計產(chǎn)量約為2400萬噸，同比增長15%。按照目前企業(yè)的規(guī)劃，以及考慮到部分小煉廠的關停，預計2015年全國煉油能力將進一步上升到6.8億噸/年左右。
　　報告還指出，隨著我國國內(nèi)外貿(mào)易的快速發(fā)展，水上的貨運量和周轉(zhuǎn)量不斷增長，國際船只在我國港口加油明顯增長，2000~2010年保稅油消費平均增長42%。其中2011年保稅油消費1080萬噸，突破1000萬噸，同比大幅增長18.7%；2012年國際航運市場不景氣，但我國保稅油消費仍然保持了6.9%的增長率，全年保稅油出口達到了1154萬噸，占到交通運輸行業(yè)消費量的63%。報告預計，2013年保稅油需求將平穩(wěn)增長，增長幅度有望為6%左右，其中中國港口加油的外輪部分將達到1200萬噸；同時到2015年，內(nèi)貿(mào)船用油需求量將大幅增長1倍左右，2013年或?qū)⑦_到720萬噸。
　　報告根據(jù)當前經(jīng)濟形勢預測，2013年中國石油石化航油的地煉用油、保稅區(qū)的外輪用油、內(nèi)貿(mào)船運油將小幅增長，其他的民用、電力行業(yè)用油將與2012年持平，預計2013年國內(nèi)燃料油消費量突破5000萬噸，達到5200萬噸。