海螺水泥:反駁產能過剩 炮轟環(huán)保標準

2013/05/31 14:19 來源:金陵晚報

由于需求不振、價格低迷,近年水泥行業(yè)一直將“協(xié)同作戰(zhàn)”、“嚴控產能”掛在嘴邊。不過,身為龍頭老大的海螺水泥,仰仗強勢的成本和區(qū)域掌控能力,頻頻向外界傳遞渴望市場競爭的信息。記者了解到,在5月28日的年度股東大會上,面對機構研究員和到場股東,公司高管直言不諱,“董事長郭文叁認為國家應該放松審批,完全市場化,海螺的優(yōu)勢就真正發(fā)揮了。”......

  由于需求不振、價格低迷,近年水泥行業(yè)一直將“協(xié)同作戰(zhàn)”、“嚴控產能”掛在嘴邊。不過,身為龍頭老大的海螺水泥,仰仗強勢的成本和區(qū)域掌控能力,頻頻向外界傳遞渴望市場競爭的信息。記者了解到,在5月28日的年度股東大會上,面對機構研究員和到場股東,公司高管直言不諱,“董事長郭文叁認為國家應該放松審批,完全市場化,海螺的優(yōu)勢就真正發(fā)揮了。”

  反駁“產能過?!?/strong>

  上周發(fā)改委發(fā)布892號文,通知地方政府和銀行、土地、環(huán)保等相關部門嚴格控制產能嚴重過剩行業(yè)的新增產能,水泥與鋼鐵、鋁、造船等行業(yè)齊被點名。實際上,2009年發(fā)改委38號文也要求停止審批新水泥產能項目。

  據中國水泥協(xié)會統(tǒng)計,截至2012年底,我國水泥產能已突破30億噸,全國人均水泥產能已超過2.3噸,遠超國際人均水泥消費1噸的紅線。水泥行業(yè)陷入全國性、全局性產能嚴重過剩困局,被認為是行業(yè)不振的罪魁禍首。

  對此,海螺水泥顯得不以為然。早在今年兩會期間,據媒體報道,海螺董事長郭文叁公開宣稱,我國水泥總產能已達30億噸這一說法,與實際情況有較大出入。據其估算,中國水泥年產能不足20億噸。

  如此的非主流論調,引起業(yè)界一片嘩然。在當日的股東大會上,公司方面更重提上述觀點,表示“按國際標準看,國內水泥是17-18億噸產能,并沒有達到市場認為的過剩程度?!碑斎唬@一數(shù)據的前提條件是落后產能的淘汰。高管透露,“水泥協(xié)會要取消32.5水泥(強度等級為32.5級的水泥),行業(yè)內爭議很大,但公司極力主張取消低標號水泥。32.5水泥是上世紀80年代為了減少水泥短缺、促進發(fā)展而降低標準增加的標號,現(xiàn)在對建筑材料的要求提高,從國際上看,32.5標號水泥并不存在?!?

  公司預計,以高等級水泥標準來看,到2020年國內水泥需求將保持在15億噸的水平,產能過剩并不嚴重。

  渴望市場競爭

  既然抱此觀點,公司對于政府部門頻頻重拳嚴控行業(yè)產能態(tài)度冷淡,自在情理之中。

  記者獲悉,在交流現(xiàn)場,高管直言,“38號文發(fā)布后,小企業(yè)開始買賣批文,影響更糟糕。我們擔心,這些控制新產能的批文都淪為一紙空文?!惫痉炊ㄗh,國家應該放松審批,完全市場化,這樣海螺的優(yōu)勢就發(fā)揮了。

  何為海螺的優(yōu)勢?由于公司的管理、先進的裝備,海螺的效率高、成本低。正由于公司所處市場位置,海螺更考慮盈利的長期性,而對短期環(huán)境關心不大。

  因此,在外界的眼里,面對水泥行業(yè)轟轟烈烈的協(xié)同保價,海螺水泥更多是袖手旁觀。昨日,一位不愿具名的行業(yè)資深人士告訴記者,“去年水泥價格劇烈下跌,一部分原因就是海螺憑借成本優(yōu)勢,借此擠壓一部分企業(yè)出局。今年隨著市場好轉,加上旺季來臨,海螺就趁勢掙點兒錢,沒有必要再去打壓。海螺不會高調說我去限產什么的,但是它看市場好,該限產也限產。行業(yè)限產沒有海螺的參與,是萬萬行不通的?!?

  海螺高管同樣對機構投資者表示,“市場向上時協(xié)同效果比較好,向下時效果并不好。其實市場競爭更好,協(xié)同會喪失份額,破壞競爭格局?!?

  炮轟國家環(huán)保標準

  值得一提的是,眼下水泥行業(yè)環(huán)保之劍懸頂。

  目前,我國水泥工業(yè)氮氧化物排放水平大致在880毫克左右/標準立方米,而在2012年11月環(huán)保部發(fā)布的《水泥工業(yè)大氣污染物排放標準》征求意見稿中,現(xiàn)有水泥生產線的氮氧化物排放限值十二五期間應降低到450毫克/標準立方米,新建線低于320毫克/標準立方米,比歐德日等發(fā)達國家標準更嚴。

  最新消息稱,該《標準》已經完成全國征求意見,并已通過初步審議,將在行政審批后盡快發(fā)布。

  目前,國內每噸水泥的生產成本為180元-250元,排放標準修訂后,加上水泥脫硝設備投入,海螺水泥判斷每噸水泥成本將增加5元-6元。

  記者獲悉,在股東大會現(xiàn)場,公司高管直言,“這個環(huán)保標準是很難在實際生產時做到,用的都是理論的數(shù)據。我們是發(fā)展中國家,環(huán)保部把標準制定到高于發(fā)達國家的水平,政策得不到很好執(zhí)行,會出現(xiàn)作假行為?!贝送猓哒嬲龑嵤?,埋單的都是大企業(yè),小企業(yè)根本不會去做,對它們的影響很小。

  長江證券研究員同樣認為,市場一度認為脫硝改造后成本的高門檻和規(guī)模優(yōu)勢將降低小規(guī)模產線的競爭力,但脫硝改造對每條線進行監(jiān)管的難度較大,最終約束條件可能仍是最終減排量達標即可,或走上鋼鐵老路:國企、大企業(yè)被“重點照顧”,小企業(yè)改造的少或者改造后實際運營的少,并不利于落后淘汰。

  盡管海螺對政策頗有怨言,但前述行業(yè)資深人士透露,“去年脫硝改造的風聲傳來后,趁著行業(yè)低迷,公司已經開始對幾條線做了脫硝改造?!?

編輯:方運田

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