四川成蒲鐵路最快6月動工 新建大中型橋梁24座

    據(jù)成都鐵路局相關(guān)消息稱，一直沒有展開實質(zhì)性建設(shè)的成都至蒲江鐵路最快將于今年6月份開工建設(shè)。該鐵路將新建雙線，正線長99.087公里，標(biāo)準(zhǔn)為一級電氣化鐵路，設(shè)計速度目標(biāo)值達(dá)200公里/小時。其間預(yù)計新建特大橋、大中橋共計24座，全長64.441公里，占正線長度65%。其中，該鐵路從成都西站引出即為高架橋，并直接以橋梁方式通到大邑，長度將超過50公里，是全線最長的橋梁。

    按照鐵道部批復(fù)的規(guī)劃，成蒲鐵路總工期為3年，也就是說，預(yù)計2016年該鐵路可以建成，屆時從成都坐動車最快只要30分鐘可以到達(dá)蒲江。據(jù)預(yù)測，該鐵路開通后，近期年度客流量將達(dá)到2359萬人，遠(yuǎn)期客流量將達(dá)到4160萬人，將成為沿線居民出行的主要交通方式。

    目前成都已建成成灌快鐵，讓成都與都江堰、青城山之間實現(xiàn)半個小時直達(dá)，成灌快鐵彭州支線建設(shè)也接近尾聲，預(yù)計近期將建成通車，屆時從市區(qū)到彭州也可以實現(xiàn)半個小時直達(dá)。成蒲鐵路的建設(shè)，讓成都中心城區(qū)與溫江、崇州、大邑、邛崍等周邊區(qū)（市）縣之間，全部可以在半小時內(nèi)到達(dá)，構(gòu)筑起成都又一個半小時軌道交通圈。

    按照規(guī)劃，成蒲鐵路還可與成雅鐵路在朝陽湖站實現(xiàn)對接，一路延伸至雅安。同時，成蒲鐵路是四川省快速鐵路網(wǎng)絡(luò)中的一段，其建設(shè)將開辟四川的西部通道，完善四川省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，將打通川西高原地區(qū)通往川渝、華中、華東、華南沿海地區(qū)的運輸通道。