大連至煙臺(tái)海底隧道將開(kāi)工 擬投資2000億元

　　大連至煙臺(tái)時(shí)速達(dá)250公里的海底隧道，目前已經(jīng)進(jìn)入前期準(zhǔn)備階段。

　　3月29日，記者從山東省委外宣辦組織召開(kāi)的貫徹十八大精神新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，大連市將積極配合國(guó)家有關(guān)部委做好大連與煙臺(tái)海底隧道的前期準(zhǔn)備工作。

　　在今年全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)人大代表、中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕曾表示，他牽頭進(jìn)行研究的大連至煙臺(tái)海底隧道項(xiàng)目有望在今年上報(bào)至國(guó)務(wù)院。曾一度困擾華東和東北地區(qū)交通的渤海海峽，未來(lái)有望開(kāi)起時(shí)速250公里的動(dòng)車(chē)組，屆時(shí)從大連到煙臺(tái)的車(chē)程將隨之減少到半個(gè)小時(shí)。

　　對(duì)此，大連市委副秘書(shū)長(zhǎng)趙日強(qiáng)在新聞發(fā)布會(huì)上介紹：“長(zhǎng)期以來(lái)，大連至煙臺(tái)海底隧道的事情一直處于論證階段。而今年兩會(huì)結(jié)束后，國(guó)家發(fā)改委等部委已經(jīng)在履行相關(guān)的程序了，目前這一工作正在積極推進(jìn)，并處在緊張的前期準(zhǔn)備過(guò)程中，預(yù)計(jì)不久的將來(lái)就會(huì)有確切的說(shuō)法?！?

　　“大連到煙臺(tái)的直線距離是165公里，而走鐵路或公路均需通過(guò)山海關(guān)繞行1980公里。海峽南北之間潛在汽車(chē)日流量至少為三四萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到2015年時(shí)則會(huì)超過(guò)每天10萬(wàn)輛。”大連港集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)惠凱說(shuō)，“如果海底隧道可供機(jī)動(dòng)車(chē)通行，那么以渤海海峽兩地日均通過(guò)3萬(wàn)輛汽車(chē)來(lái)計(jì)算，如果每車(chē)節(jié)約500公里，那么一年即可節(jié)約100余萬(wàn)噸燃油?！?

　　估計(jì)投資需2000億元

　　全國(guó)人大代表穆范敏估算，最終的總投資可能在2000億元，但這筆超大投資可以多渠道融資。

　　由于主要工程均在海面以下進(jìn)行，海水和巖石造成的各種問(wèn)題，導(dǎo)致工程從前期海底勘探到后來(lái)施工，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)陸地隧道施工難度。僅就勘探一項(xiàng)，海底隧道所需費(fèi)用就是陸地隧道的5到10倍。

　　預(yù)計(jì)全長(zhǎng)123公里

　　遼東半島和膠東半島之間最短距離約106公里，平均水深25米。

　　全國(guó)人大代表、中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕表示，渤海海峽海底隧道預(yù)計(jì)全長(zhǎng)123公里，平均深度20~30米，最深約70米，計(jì)劃通行時(shí)速250公里的動(dòng)車(chē)組，屆時(shí)從東三省進(jìn)入華東地區(qū)的最快時(shí)間將在半小時(shí)左右，為現(xiàn)在煙大輪渡，大連到濟(jì)南列車(chē)運(yùn)行時(shí)間的十分之一。