外媒稱中國須轉(zhuǎn)變增長方式應(yīng)對污染

　　環(huán)保人士警告說，最近中國大部地區(qū)空氣質(zhì)量惡化。這應(yīng)對人們敲響警鐘，提醒他們空氣污染問題的嚴(yán)重程度可能被大大低估。

　　據(jù)媒體1月13日報道，12日有超過12個省份籠罩在幾乎令人窒息的濃霧之中，許多地區(qū)污染指數(shù)都突破近年來最糟糕的水平。

　　公眾環(huán)境研究中心主任馬軍對此感到沮喪，他說：“我們的發(fā)展方式是不可持續(xù)的，污染排放總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了最大的生態(tài)容量，這并不是秘密?！?

　　馬軍說，雖然政府承認(rèn)，空氣污染是一個區(qū)域性問題，而不僅是令首都或個別城市感到頭痛的問題，但當(dāng)局尚未找到有效的應(yīng)對途徑。盡管2008年北京奧運會前采取了短暫的臨時性關(guān)閉污染企業(yè)的措施，但是京津及周邊地區(qū)的空氣質(zhì)量已明顯惡化。

　　西班牙媒體網(wǎng)站1月12日稱，由于電廠燃煤和汽車尾氣排放嚴(yán)重，中國被包括聯(lián)合國在內(nèi)的一些國際組織視為全球空氣質(zhì)量最差的國家之一。2009年中國成為全球最大的汽車銷售市場。依賴于煤炭和化石燃料的發(fā)電技術(shù)讓中國變成了最大的溫室氣體排放國。

　　綠色和平組織稱，北京近十年來煤炭消費量增長了一倍，因此造成大氣中出現(xiàn)了更多煙塵和其他污染物，如二氧化硫和二氧化氮等。

　　報道指出，為迎接2008年的奧運會，北京政府決定下大力氣整治污染問題。一些老舊出租車和公共汽車被淘汰，并實施了大規(guī)?！懊焊臍狻惫こ?。還規(guī)定了按車牌尾號出行的措施。但4年過去了，這些措施的效果卻逐漸被快速的經(jīng)濟(jì)增長和越來越多的新購車輛抵消。許多市民指責(zé)政府在淡化污染問題。

　　改革開放以來，中國經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，讓數(shù)億人擺脫貧困，中國躍居世界第二大經(jīng)濟(jì)體。但為此付出的代價卻是社會不平等現(xiàn)象激增、腐敗和嚴(yán)重的環(huán)境問題。中國的天空和河流都變成世界上污染最重的，10%的土地的重金屬含量超過了政府規(guī)定的上限。

　　報道稱，中國政府清楚地認(rèn)識到，污染威脅的不僅是民眾健康，還有國家的經(jīng)濟(jì)增長?！笆逡?guī)劃”指出，到2015年要建成環(huán)境監(jiān)管體系，改善空氣質(zhì)量和黃河等重點流域的水質(zhì)。