湘江上跨度最大的獨(dú)塔斜拉橋順利通車

7月4日，由長沙市望城區(qū)自主投資，望城區(qū)城發(fā)集團(tuán)建設(shè)、中交二航局承建的湘江上跨度最大、主塔最高的獨(dú)塔斜拉橋--長沙香爐洲大橋正式開通。

香爐洲大橋是長沙市第十四座過江通道，項(xiàng)目位于長沙市望城區(qū)，主線全長3.24千米，匝道長3.85千米，為雙向六車道城市主干路（預(yù)留改造雙向8車道條件），設(shè)計(jì)時(shí)速60千米，是湘江流域首座按照I級航道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的獨(dú)塔斜拉橋，也是目前湘江上防撞等級最高的橋梁。由中交二航局承建的河西段工程，包括1.37千米主線，1.83千米匝道橋，其中西側(cè)航道主橋主跨300米，是湘江上跨度最大的獨(dú)塔斜拉橋，也是世界第三大跨度獨(dú)塔混合梁斜拉橋，主塔高202米，是湘江上橋梁最高高度，被譽(yù)為“湘江之鉆”。

香爐洲大橋所在的長沙市望城區(qū)是雷鋒的故鄉(xiāng)，大橋造型設(shè)計(jì)靈感來自雷鋒日記“如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地？”以星光閃耀的鉆石為原型，創(chuàng)新采用了“水滴”式的造型設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出漸變、層次、放射、擴(kuò)散的細(xì)節(jié)美感，利用藝術(shù)的曲線與水面相互重疊交織，仿佛天空中掉下的一滴水躍然于湘江之上，無疑為長沙這座網(wǎng)紅城市新添了一個(gè)網(wǎng)紅新地標(biāo)。

在施工過程中，香爐洲大橋項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)展現(xiàn)出了卓越的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，針對主塔體量大、構(gòu)造復(fù)雜、技術(shù)含量高等特點(diǎn)，積極優(yōu)化施工方案，深化“四新”技術(shù)應(yīng)用。針對20米水深薄覆蓋層基礎(chǔ)施工，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)“平臺(tái)+拉錨”定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“平面4個(gè)半籃球場、高8層樓、重2000噸”的龐大鋼圍堰精確定位，平面偏差不超過3公分，遠(yuǎn)高于行業(yè)規(guī)范要求。針對大橋獨(dú)特的“水滴型”造型設(shè)計(jì)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極開展非對稱獨(dú)塔混合梁斜拉橋智能化的相關(guān)研究，設(shè)計(jì)了獨(dú)特的智能液壓爬模系統(tǒng)，定制了126塊專屬模板，并利用BIM技術(shù)進(jìn)行模板放樣，實(shí)現(xiàn)大節(jié)段模板安全平穩(wěn)爬升和多曲面主塔外形完美貼合，保證了塔柱的施工品質(zhì)。

“香爐洲大橋注重對主塔施工技術(shù)、新型PK斷面鋼混結(jié)合梁建造技術(shù)展開研究，這些新技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了工程質(zhì)量和建設(shè)進(jìn)度，也為同類型大橋的建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)?！敝薪欢骄窒銧t洲大橋總工程師穆清君表示。

香爐洲大橋建設(shè)位置屬于國家二級水源保護(hù)地，是長沙市集中式生活飲用水水源地，環(huán)水保要求極高。為將這座“環(huán)?！敝畼蚪ǔ?，項(xiàng)目部積極開展綠色技術(shù)創(chuàng)新研究，引入第三方環(huán)保機(jī)構(gòu)對大橋建設(shè)全程進(jìn)行監(jiān)測，整座大橋的綠色建材使用比例高達(dá)95%，應(yīng)用了建筑業(yè)“十項(xiàng)”新技術(shù)中37個(gè)綠色施工技術(shù)子項(xiàng)，采用沖擊反循環(huán)清水鉆工藝、封閉降水及水收集綜合利用技術(shù)、建筑垃圾減量化與資源化利用技術(shù)和施工現(xiàn)場太陽能、空氣能利用技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)了建筑材料和水資源的高循環(huán)利用，保證了一片垃圾、一滴污水不入江。

大橋通車將有效連通望城經(jīng)開區(qū)、大澤湖、月亮島、丁字灣等片區(qū)，助力望城邁入“湘江時(shí)代”，形成一江兩岸比翼齊飛、河?xùn)|河西聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)的城市發(fā)展格局，對望城打造“省會(huì)新地標(biāo)·湘江未來城”、加速融入長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略、助力長沙建設(shè)全球研發(fā)中心城市具有重要意義。