萊榮高鐵被舉報(bào)偷工減料 中國(guó)建筑回應(yīng)

7月20日，新華社旗下《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，山東萊榮高鐵被施工人員實(shí)名舉報(bào)偷工減料，暗藏重大安全隱患。20日午間，涉事方中國(guó)建筑股份有限公司（下稱(chēng)“中國(guó)建筑”，601668.SH）董事會(huì)辦公室向《華夏時(shí)報(bào)》記者回應(yīng)稱(chēng)，已注意到相關(guān)信息，將進(jìn)行核實(shí)。

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，路基是高鐵線路的重要組成部分，其穩(wěn)定性直接關(guān)系線路質(zhì)量、列車(chē)正常運(yùn)行及安全。近日，山東萊榮高鐵三標(biāo)段勞務(wù)分包商、河南省三捷實(shí)業(yè)有限公司實(shí)名舉報(bào)稱(chēng)，工程施工總承包單位中國(guó)建筑第八工程局有限公司（下稱(chēng)“中建八局”）涉嫌偷工減料，萊榮高鐵部分路基段螺紋樁施工存在質(zhì)量問(wèn)題，該段大部分螺紋樁的施工樁長(zhǎng)不滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，存在重大安全隱患。

報(bào)道稱(chēng)，在三捷公司負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)基礎(chǔ)上，記者在專(zhuān)業(yè)人士的配合下，大量查閱萊榮高鐵相關(guān)路基段地質(zhì)勘察圖、施工設(shè)計(jì)圖、分包工程量確認(rèn)單、混凝土用量結(jié)算單，以及結(jié)合實(shí)際混凝土用量進(jìn)行工程實(shí)物量推算，結(jié)果與舉報(bào)人反映的偷工減料問(wèn)題基本相符。

20日午間，《華夏時(shí)報(bào)》記者致電中國(guó)建筑董事會(huì)辦公室，工作人員表示，已經(jīng)注意到這方面信息，將密切跟蹤了解情況，去進(jìn)行核實(shí)。目前沒(méi)有進(jìn)一步答復(fù)。

公開(kāi)資料顯示，萊榮高鐵線路西端起自青島市萊西市，向東至威海市榮成市，設(shè)計(jì)速度350km/h，線路全長(zhǎng)192.36km，總投資約297億元，于2020年11月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年10月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。2020年10月，中國(guó)建筑及全資子公司中建八局以聯(lián)合體名義中標(biāo)萊榮高鐵施工LRTLSG-3標(biāo)段，中標(biāo)合同金額約31.5億元。