內(nèi)蒙古 交通網(wǎng)織密擴(kuò)圈 農(nóng)產(chǎn)品行銷亞歐

近日，外交部部長助理、發(fā)言人華春瑩在社交媒體上連發(fā)5組衛(wèi)星對(duì)比圖，展示中國過去10年在高質(zhì)量發(fā)展、交通建設(shè)、對(duì)外開放等領(lǐng)域的顯著變化。其中第四組衛(wèi)星圖展示了2013年5月、2023年2月內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市扎魯特旗的發(fā)展變化。

如今，內(nèi)蒙古高速公路橫貫東西、直通南北，通遼市和扎魯特旗魯北鎮(zhèn)之間也架起了雙向四車道高速公路。截至2022年年底，內(nèi)蒙古公路總里程達(dá)21.6萬公里，103個(gè)旗縣（市、區(qū)）全部通一級(jí)及以上公路，所有蘇木（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）和具備條件的嘎查（村）全部通水泥路，12個(gè)公路口岸全部通二級(jí)及以上公路。道路通，百業(yè)興。四通八達(dá)的公路，已化作經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)，見證農(nóng)牧區(qū)發(fā)展巨變，聯(lián)通百姓幸福生活。

開上小轎車　住上新房子

“現(xiàn)在村里的路修好了，畜牧業(yè)、旅游業(yè)也跟著好起來了。家家戶戶都開上了小轎車、住上了新房子，去年我們嘎查人均收入超過3萬元！”扎魯特旗巴彥塔拉蘇木東薩拉嘎查黨支部書記吳云波滿臉自豪地說。

2020年，受疫情影響，村里的農(nóng)牧產(chǎn)品銷路不暢，吳云波嘗試通過短視頻平臺(tái)直播帶貨，僅用一年時(shí)間，他的短視頻點(diǎn)擊量就達(dá)到了5.7億次。如今，東薩拉嘎查瑪拉沁艾力養(yǎng)牛合作社的訂單一年比一年火爆，通往嘎查的公路上，運(yùn)送牛肉、牛排等各種制品的車輛絡(luò)繹不絕。今年春節(jié)前夕，合作社迎來第十次分紅大會(huì)，全村207戶入社群眾喜提分紅205萬元，最多的一戶領(lǐng)到10萬元。

曾經(jīng)金戈鐵馬的草原上，國省干線公路縱橫交錯(cuò)，農(nóng)村公路像毛細(xì)血管一樣分布在118萬平方公里的大地上。車輛從遠(yuǎn)方來，又向遠(yuǎn)方去，朝發(fā)夕至、一日千里，鄂爾多斯煤炭、興安盟大米、錫林郭勒羊、天賦河套各色蔬菜瓜果走向全國。

今年，內(nèi)蒙古將加快較大人口規(guī)模自然村通硬化路、抵邊自然村通硬化路，以及農(nóng)村牧區(qū)旅游路、產(chǎn)業(yè)路、聯(lián)網(wǎng)路建設(shè)，開工建設(shè)農(nóng)村牧區(qū)公路5000公里，完工4200公里；創(chuàng)新客運(yùn)班車帶貨、帶郵件等服務(wù)模式，提升農(nóng)產(chǎn)品上行能力，配合郵政部門新增嘎查（村）寄遞物流點(diǎn)3500個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)農(nóng)村牧區(qū)寄遞物流綜合服務(wù)全覆蓋。

“朋友圈”越來越廣

藍(lán)天白云下，戈壁草原間，數(shù)十峰駱駝?dòng)迫灰捠??！梆B(yǎng)駱駝是我們的主要產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在我有可擠奶的駱駝70多峰，每天能產(chǎn)奶200多公斤。”一大早，阿拉善右旗巴彥高勒蘇木巴音寶格德嘎查養(yǎng)駝戶阿拉騰和幾名擠奶工就開始忙碌起來，將新鮮的駱駝奶送到加工企業(yè)。

地處巴丹吉林沙漠和騰格里沙漠交會(huì)地帶的阿拉善右旗擁有全國第一家駱駝研究院，建成了內(nèi)蒙古首個(gè)駱駝產(chǎn)業(yè)科技園，開發(fā)出駱駝奶、奶粉、奶片等系列產(chǎn)品。去年7月，全長478公里、穿越阿拉善盟境內(nèi)3個(gè)旗的331國道北銀根至路井段試運(yùn)營，成為出入阿拉善的一條大通道，給像阿拉騰這樣的養(yǎng)殖戶帶來了新希望，也為沿線的邊境旗縣和口岸帶來生機(jī)、活力。

目前，阿拉善右旗已建成駱駝養(yǎng)殖基地30個(gè)、駱駝養(yǎng)殖專業(yè)合作社39戶，發(fā)展了駱駝養(yǎng)殖大戶442戶，駱駝產(chǎn)業(yè)從業(yè)農(nóng)牧民達(dá)2500余人，養(yǎng)殖戶戶均年增收2萬元以上，駱駝產(chǎn)業(yè)、沙草產(chǎn)業(yè)也初具規(guī)模。

在邊境口岸，滿載著生活用品、能源物資的集裝箱貨車出入國門，中蒙俄國際道路運(yùn)輸大通道將亞太和歐洲兩大經(jīng)濟(jì)圈更加緊密地聯(lián)系起來。

在滿洲里口岸物流園內(nèi)，一家商貿(mào)企業(yè)的負(fù)責(zé)人張衛(wèi)強(qiáng)正忙著將內(nèi)地運(yùn)來的大蒜裝車。“果蔬通過滿洲里口岸出口到俄羅斯，運(yùn)輸距離短、用時(shí)少，7天就能送到莫斯科客商的倉庫。隨著海滿高速公路通車，冷鏈運(yùn)輸會(huì)更快捷，我們的生意越來越好做了。”張衛(wèi)強(qiáng)說。

路暢車通，人享其行，物優(yōu)其流。內(nèi)蒙古聯(lián)通內(nèi)外的交通網(wǎng)將越織越密，區(qū)域協(xié)作的關(guān)系網(wǎng)將越擴(kuò)越大，在“一帶一路”上的“朋友圈”將越來越廣。