機制砂應用取得新突破！C60機制砂混凝土“首次”運用于大跨度砼拉橋
該項目首次將C60山砂混凝土運用于大跨度砼拉橋，為缺少河砂山區(qū)因地制宜選擇高強建筑材料提供了新思路。......
黔西至織金高速公路六沖河特大橋橫跨在黔西市和織金縣分界點的六沖河峽谷之上，全橋設計精巧、造型優(yōu)美、氣勢恢宏，蔚為壯觀。2023年2月，六沖河特大橋的建成通車，讓黔西市正式進入“高速時代”。而該項目首次將C60山砂混凝土運用于大跨度砼拉橋，為缺少河砂山區(qū)因地制宜選擇高強建筑材料提供了新思路。
六沖河特大橋創(chuàng)造了在國內(nèi)首次進行砼斜拉橋抗裂精細化設計研究，研究成果達到國際領先水平，成果成功應用于設計中，取得良好效果，避免了國內(nèi)類似橋梁施工期間所發(fā)生的裂縫問題。
大橋主跨為438米，是目前貴州省內(nèi)跨徑最大的預應力混凝土斜拉橋，大橋主梁采用π型梁構(gòu)造，主塔采用鉆石型構(gòu)造，橋面距水面約高400米。是貴州省省內(nèi)首次在山區(qū)大跨度預應力砼斜拉橋設計中進行抗風、抗震設計專項研究，為今后類似橋梁積累了寶貴設計經(jīng)驗。
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