石家莊城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施提升工程項目建成通車

9月28日，石家莊市城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施提升工程項目順利建成通車。項目由中交集團承建，全長14.38公里，其中白佛隧道標(biāo)段位于城市中心位置，南起石家莊裕華路，向北橫跨和平路，跨越長安、裕華、高新等三個主城區(qū)，全長約2公里，被譽為“城市之眼”，主要施工內(nèi)容包括拆除原狀高填方路基和橋梁。新建市政隧道下穿中山路、新建橋梁、路基等，是全線建設(shè)環(huán)境最復(fù)雜的施工段落之一，由中交石家莊市城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施提升工程項目三工區(qū)團隊負(fù)責(zé)。

標(biāo)段內(nèi)的白佛隧道總長約1.2公里，是雙向10車道市政隧道，設(shè)計行車時速80km／h，于2022年4月開工建設(shè)。據(jù)介紹，隧道主體結(jié)構(gòu)采用傳統(tǒng)鋼筋混凝土澆筑，其中混凝土質(zhì)量尤為重要。面臨冬季施工，石家莊室外溫度處于零下10℃，而混凝土澆筑后內(nèi)部溫度因水化熱反應(yīng)將不斷釋放熱量，內(nèi)外較大的溫差容易導(dǎo)致裂縫，會影響工程質(zhì)量。為確保冬季澆筑混凝土質(zhì)量達(dá)標(biāo)，項目技術(shù)團隊在自發(fā)調(diào)制低水泥抗裂混凝土的同時，還給施工現(xiàn)場插上“體溫計”，控制混凝土中心溫度，并依次分層澆筑，大大降低了裂縫產(chǎn)生的概率。

為了加快工程進(jìn)度，項目團隊堅持“機械化換人、智能化減人”的管理理念，自主設(shè)計了一套“安全、可靠、高效、經(jīng)濟”的自動化液壓側(cè)墻澆筑臺車，兼顧工人安全作業(yè)平臺及上下通道、避讓支撐、軌道基礎(chǔ)及主體支架等需求，實現(xiàn)6小時內(nèi)裝拆模周轉(zhuǎn)就位，相比于傳統(tǒng)模板拆裝工效提升4倍?！皩Ρ葌鹘y(tǒng)滿堂支架的施工方式，自動化液壓側(cè)中墻澆筑臺車可滿足側(cè)墻施工整體澆筑，不僅減少了縱向施工縫，提升隧道自身防水效果，在提高質(zhì)量的同時還節(jié)約了40％的工期?！比^(qū)負(fù)責(zé)人介紹道。

混凝土澆筑完成后，后期的保養(yǎng)維護(hù)同樣重要。項目團隊結(jié)合自動測溫采集數(shù)據(jù)、強度增長實測情況進(jìn)一步研究，對隧道底板、倒角及施工縫實施“薄膜＋電熱毯＋巖面被”“三件套”式的保養(yǎng)方法，實現(xiàn)提質(zhì)增效。

在基坑開挖過程中，原有高速公路路基總挖方量超28萬立方米，其中存在大量粉煤灰基礎(chǔ)。于是，項目團隊將粉煤灰劃分為一個個網(wǎng)格，采取網(wǎng)格注水施工方式，通過注水增強粉煤灰粘性，減少粉塵污染。項目自主研發(fā)“環(huán)保神器”——焊煙收集凈化器。在電焊施工時，凈化器通過吸氣臂將有害粉塵氣體吸入，其中，火花分離裝置將火花及大顆粒粉塵進(jìn)行攔截緩沖，而微小級煙霧和廢棄氣體通過濾芯進(jìn)行過濾和分解后被轉(zhuǎn)換成無害氣體，再通過出風(fēng)口排出。

“我們通過一系列的舉措，為項目編織起一張立體環(huán)保網(wǎng)，確保項目建設(shè)實現(xiàn)‘零廢棄、零污染、零排放’?！比^(qū)負(fù)責(zé)人介紹。

項目通車儀式上，河北省委常委、石家莊市委書記張超超，石家莊市委副書記、市長馬宇駿，中交集團黨委書記、董事長王彤宙，中交四航局黨委書記、董事長李惠明等嘉賓出席活動。通車后，沿線環(huán)境將得到改善，項目道路沿線將補足城市生態(tài)弱項、補全配套設(shè)施空白，因地制宜布局低密度新型商業(yè)、現(xiàn)代商貿(mào)、文化旅游、體育休閑、醫(yī)療康養(yǎng)等業(yè)態(tài)，不斷增強人民幸福感、獲得感。