上海市松江樞紐再次迎來重要進(jìn)展！

上海市松江區(qū)新聞辦介紹，備受期待的松江樞紐再次迎來重要進(jìn)展。9月25日，隨著S1區(qū)、S4區(qū)筏板澆筑的圓滿完成，由中鐵二十四局承建的上海松江站服務(wù)中心新建工程項(xiàng)目全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

上海松江站服務(wù)中心新建工程項(xiàng)目是松江樞紐的重要組成部分，項(xiàng)目自去年11月啟動(dòng)建設(shè)后，建設(shè)方快馬加鞭，全力推進(jìn)建設(shè)。在屬地和相關(guān)部門的大力協(xié)調(diào)下，項(xiàng)目一個(gè)半月就基本完成了地下障礙物的遷改。在此基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部加大現(xiàn)場資源投入，高峰期時(shí)有36臺(tái)樁機(jī)同步施工，管理人員與現(xiàn)場工人同步排班。這也確保了項(xiàng)目各項(xiàng)進(jìn)度如期推進(jìn)，今年5月更是按進(jìn)度完成了3228根樁基施工，順利實(shí)現(xiàn)超大基坑的樁基施工任務(wù)。

一邊快馬加鞭趕進(jìn)度，一邊科學(xué)部署克難題。上海松江站服務(wù)中心新建工程項(xiàng)目總建筑面積約19萬平方米，其中地上建筑面積約9.7萬平方米、地下建筑面積約9.3萬平方米。其中，S1區(qū)、S4區(qū)為地下兩層框架混凝土結(jié)構(gòu)，占整個(gè)基坑面積的50%，開挖深度最深達(dá)12.7米，開挖和外運(yùn)土方量巨大。項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為此，他們克服多方面不利因素影響，合理安排卸土點(diǎn)，和時(shí)間賽跑，兩個(gè)月累計(jì)完成土方外運(yùn)約36萬立方米。

攻克巨量土方開挖難題后，建設(shè)方又面臨大體積混凝土施工難題。兩個(gè)區(qū)域所需澆筑的混凝土在4萬立方米左右，以一輛商砼運(yùn)輸車一次運(yùn)輸10立方米計(jì)算，共需要4000輛次，組織協(xié)調(diào)異常復(fù)雜。據(jù)介紹，他們將S1區(qū)和S4區(qū)細(xì)化為16個(gè)混凝土澆筑單元，實(shí)施現(xiàn)場指揮、駐站溝通、物資調(diào)配、安全監(jiān)督、技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量控制、車輛調(diào)度、應(yīng)急處置等多方面全方位全過程深度管理，在建設(shè)方連續(xù)晝夜奮戰(zhàn)下，S1區(qū)和S4區(qū)分別順利完成了混凝土澆筑3.3萬立方米和7400立方米，確保了項(xiàng)目如期全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

松江樞紐將成為服務(wù)“一帶一路”倡議和長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)。據(jù)悉，上海松江站服務(wù)中心新建工程項(xiàng)目北接滬蘇湖鐵路站房，南接滬杭鐵路，主要功能為交通配套、交通換乘通道、社會(huì)停車庫、公共服務(wù)、文化及商業(yè)等。