廣東惠州龍門、博羅小水泥廠將全部清除

　　大修9個月，金龍大道正式通車。金龍大道全程70.8公里路面大修工程正式完工通車，從此從惠城到博羅、龍門，市民將免受“陰陽路”的顛簸之苦。

　　作為貫通連接惠城區(qū)、博羅北部及龍門縣的重要通道，長期以來，金龍大道由于受到水泥車、礦產(chǎn)車等超載車輛的長期碾壓，致使該路段龍門通往惠城方向路段，到處被碾軋損壞，全長71.3公里的金龍大道，受損路面達(dá)99%，市民及投資者進(jìn)入龍門，長期以來行車非常不便。

　　由于進(jìn)入通道嚴(yán)重受損，龍門縣的交通及經(jīng)濟(jì)發(fā)展也受到了嚴(yán)重制約。在此情況下，從2009年9月開始，市政府總共投入資金3.5億元，對金龍大道的70.8公里路面進(jìn)行全線大修。在經(jīng)歷9個月的艱苦施工后，金龍大道最終順利完成大修，全線修復(fù)通暢。

　　就在此前幾日，記者開車再次進(jìn)入龍門，發(fā)現(xiàn)與去年上半年不同的是，原先龍門去往惠城方向的一段，已經(jīng)不再坑坑洼洼，平整通暢的路面上，水泥路面鋪設(shè)一新，行車非?？焖伲幸恍┸囕v也已經(jīng)迫不及待，開上道路通行起來。

　　記者了解到，為了保障金龍大道通車后的路面質(zhì)量，避免再次受到破壞，市政府已經(jīng)決定，重點(diǎn)整治破壞道路的源頭、超載車的主要來源水泥廠。就在此前的一次政府會議上，惠州市委書記黃業(yè)斌表示，未來龍門、博羅境內(nèi)除了保留光大、環(huán)球、塔牌等三大水泥廠外，剩余的小水泥廠將全部清除淘汰。此外，市政府還將于省運(yùn)會前重點(diǎn)治理超載超限，在保護(hù)金龍大道同時，迎接省運(yùn)會召開。