長(zhǎng)洲船閘年過貨量首次突破1.8億噸 水泥貢獻(xiàn)大！

12月26日10時(shí)，隨著裝載水泥貨物的“桂平濱海6521”船舶通過長(zhǎng)洲船閘，北部灣港集團(tuán)旗下西江集團(tuán)長(zhǎng)洲船閘2023年累計(jì)過貨量達(dá)1.8億噸，再度問鼎全國(guó)天然河流過貨量最大船閘，西江黃金水道發(fā)展再提速。

長(zhǎng)洲船閘是西江黃金水道建設(shè)的重點(diǎn)工程，承擔(dān)廣西內(nèi)河運(yùn)輸90%的任務(wù)量。截至12月26日，今年以來(lái)長(zhǎng)洲船閘年過貨量累計(jì)達(dá)到1.810799億噸，同比增長(zhǎng)17.89%，超過2022年1.55億噸過貨量2500萬(wàn)噸。這是國(guó)內(nèi)天然河流船閘年過貨量首次突破1.8億噸，刷新了長(zhǎng)洲船閘運(yùn)行以來(lái)的歷史紀(jì)錄。

今年西江航運(yùn)貨運(yùn)繁忙，船舶待閘數(shù)量持續(xù)保持高位。為提升過閘效率，西江集團(tuán)巧做“加減乘除”法提高船閘日過閘量，保障大宗物資運(yùn)輸暢通?！凹印毖b防撞裝置，自主研發(fā)新型重力消能式船閘閘門防撞裝置，上線廣西船閘集中控制智能監(jiān)管平臺(tái)，為船閘通航安全加上“防護(hù)網(wǎng)”；制定積分管理辦法，對(duì)船舶進(jìn)出閘行為進(jìn)行引導(dǎo)，有效提升過閘效率約25%?！皽p”少操作流程，上線“西江通”微信小程序，打通“數(shù)據(jù)跑腿”最后一公里，操作過程更簡(jiǎn)便；“乘”眾人之智，召開長(zhǎng)洲船閘過閘效率提升研究工作專家咨詢會(huì)，用好西江港航黨建聯(lián)盟平臺(tái)，邀請(qǐng)行業(yè)專家、業(yè)內(nèi)代表共同為長(zhǎng)洲船閘通過能力提升獻(xiàn)策；“除”航道阻礙，投入專項(xiàng)資金對(duì)下引航道進(jìn)行清淤，共計(jì)完成開挖量超過30萬(wàn)立方米，消除了通航阻礙。

長(zhǎng)洲船閘是廣西水泥輸入廣東市場(chǎng)的重要樞紐，今年長(zhǎng)洲船閘過貨量超1.8億噸，水泥貢獻(xiàn)極大。