武重高速項目具備高強度混凝土生產(chǎn)條件

近日，中國能建葛洲壩三峽建設(shè)公司承建的武漢至重慶高速公路武漢至漢川段項目2號拌和站完成備料工作，正式啟動試運行。至此，項目規(guī)劃的3座拌和站已全部建成投產(chǎn)，已具備高強度混凝土生產(chǎn)條件，為后續(xù)工程建設(shè)提供強有力保障。

1號拌和站占地面積約21畝，可供應(yīng)全項目46%的混凝土方量，于2022年11月14日建成投產(chǎn)；2號拌和站位于項目路線中點里譚互通，占地面積約30畝，可供應(yīng)全項目32%的混凝土方量；3號拌和站位于項目路線終點田二河鎮(zhèn)李集村，占地面積約12.91畝，可供應(yīng)全項目22%的混凝土方量，于2022年12月25日建成投產(chǎn)。

拌和站將配備智能化中控樓、無人值守地磅系統(tǒng)、料倉系統(tǒng)、能源監(jiān)控系統(tǒng)、含水率實時監(jiān)測系統(tǒng)、溫控監(jiān)測系統(tǒng)等設(shè)備，實現(xiàn)混凝土拌合全過程監(jiān)測，數(shù)據(jù)更透明，過程更環(huán)保。將通過智能控制全面實現(xiàn)拌和站生產(chǎn)“零”操作，提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量控制；智能檢測原材料類型規(guī)格及庫存，精準(zhǔn)盤存，合理計劃原材料入庫；設(shè)備智能維護，實現(xiàn)科學(xué)檢修，降低運維成本；生產(chǎn)全數(shù)據(jù)上線，數(shù)字化管控，賦能生產(chǎn)決策；遠(yuǎn)程集群集中控制，實現(xiàn)生產(chǎn)操作集約化，大幅減少操作人員數(shù)量，降低人工成本。

“智慧拌和站將與智慧鋼筋加工廠、智慧梁場組成項目智能建造‘三大區(qū)域’，形成以鋼筋加工數(shù)字化、預(yù)制梁生產(chǎn)智慧化、拌和系統(tǒng)管理智能化等為特色的項目智能建造體系。項目部緊緊圍繞項目管理‘十化’要求，運用BIM、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)，深入推進(jìn)產(chǎn)信融合，高效推進(jìn)智能建造，推動項目管理全方位升級，助力公司加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展?！表椖控?fù)責(zé)人郝永興介紹道。

武漢至重慶高速公路武漢至漢川段二標(biāo)項目路線全長21.68千米，為雙向六車道高速公路，全線共設(shè)大中橋17.31千米/9座，橋梁占比80.31%。預(yù)計2025年12月建成通車，項目建成后，對于加強長江中游城市群與成渝城市群之間聯(lián)系，提升武漢城市圈互聯(lián)互通水平，促進(jìn)長江經(jīng)濟帶、中部崛起戰(zhàn)略實施，服務(wù)沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。