[中國水泥網(wǎng)]廣西發(fā)文！事關(guān)西江航運(yùn)！ 兩廣水泥市場將受影響

進(jìn)入四月份，廣西發(fā)布了《2022年二季度推動(dòng)工業(yè)穩(wěn)增長政策措施》。《措施》表示，支持水泥鋼材生產(chǎn)企業(yè)促銷促產(chǎn)去庫存，持續(xù)開展重大工程項(xiàng)目與水泥、鋼材、預(yù)拌混凝土企業(yè)購銷對接活動(dòng)，支持雙方建立集團(tuán)采購、協(xié)議采購和長期采購關(guān)系，供需雙方讓利互惠，拉動(dòng)水泥、鋼材、預(yù)拌混凝土銷售。

同時(shí)，《措施》還指出要加快大藤峽等西江船閘檢修，提高西江航道船閘通航效率，幫助水泥、鋼材生產(chǎn)企業(yè)增加產(chǎn)品輸往粵港澳大灣區(qū)市場份額。通過多種方式推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)二季度實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長。

廣東、廣西水泥價(jià)格走勢對比

事實(shí)上，近年來，隨著廣西加快構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放新格局步伐，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)快速推進(jìn)，西江內(nèi)河通航能力不斷提升，廣西的水泥、砂石等建筑材料源源不斷的向粵港澳大灣區(qū)輸送。以貴港市為例：作為廣西較大的新型干法水泥生產(chǎn)基地，貴港市每年約有4000萬噸水泥由貴港中轉(zhuǎn)銷往粵港澳地區(qū)。

但被廣西水泥企業(yè)寄予厚望的西江也并非一直暢通無阻。據(jù)廣東一行業(yè)人士表示，每年四季度是廣東水泥的需求旺季，但是彼時(shí)恰是西江的枯水期，上游企業(yè)會面臨產(chǎn)品下不來的困境。此外，有限的通航能力也制約了產(chǎn)品的外運(yùn)。

不過，廣西一直在不斷地提高西江運(yùn)力和通航效率。以大藤峽工程為例，3月31日，大藤峽水利樞紐船閘正式運(yùn)行滿兩年。統(tǒng)計(jì)顯示，本年度船舶過閘核載量5360萬噸，通過船舶2.4萬艘次，分別較上年同期增長60%和34%。

隨著西江水運(yùn)的愈加便利，未來廣西水泥或?qū)⒋笈e進(jìn)入廣東市場，加劇當(dāng)?shù)厮嗍袌龈偁?，對廣東市場帶來一定壓力。塔牌集團(tuán)就曾表示，通過西江水路運(yùn)輸?shù)街槿鞘袌龅膹V西水泥，會對以公路運(yùn)輸為主的廣東本地生產(chǎn)水泥造成沖擊，并且量越大影響就越大。

而值得注意的是，廣西地區(qū)水泥熟料產(chǎn)能還在不斷增加。據(jù)中國水泥網(wǎng)發(fā)布的百強(qiáng)榜數(shù)據(jù)之各省市熟料排行顯示，2019年、2020年、2021年廣西熟料年產(chǎn)能分別約為8366萬噸、8646萬噸、9111萬噸。

且廣西在建、擬建水泥熟料項(xiàng)目還有多個(gè)。如：葛洲壩水泥將在廣西崇左擬建兩條5000t/d熟料水泥生產(chǎn)線和專用碼頭等；廣西華潤紅水河水泥有限公司擬升級改造建設(shè)一條5000t/d水泥熟料生產(chǎn)線及協(xié)同處置項(xiàng)目等。雖然有的新建熟料線是在不擴(kuò)大原有熟料產(chǎn)能的基礎(chǔ)上升級改造而來，但由于生產(chǎn)技術(shù)的迭代更新，實(shí)際產(chǎn)能卻遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)產(chǎn)能。

再看廣東市場，近兩年，廣東接連投產(chǎn)了塔牌水泥的萬噸線、臺泥（韶關(guān)）水泥6000t/d熟料線，在建、擬建的有梅州皇馬水泥的4600t/d熟料線，華潤（封開）水泥8166t/d熟料線，廣東清新水泥二期5000t/d水泥熟料線等。

隨著上述在建、擬建熟料項(xiàng)目的投產(chǎn)，兩廣將有近2500萬噸熟料產(chǎn)能投放市場。

從需求端看，日前廣東一行業(yè)人士表示，廣東省水泥需求已經(jīng)進(jìn)入平臺期，未來的增長比較有限。在今年3月份中國水泥網(wǎng)調(diào)研廣西市場時(shí)也聽到了類似的情況。廣西多家水泥企業(yè)在調(diào)研中告訴中國水泥網(wǎng)，很多水泥企業(yè)本多將目標(biāo)投向粵港澳大灣區(qū)，可是今年由于珠三角多地市疫情反復(fù)不斷，項(xiàng)目啟動(dòng)不暢，甚至水泥需求沒什么起色，過去供不應(yīng)求的情況不再，廣東本省產(chǎn)能已經(jīng)可以滿足現(xiàn)階段的需求。

雖然在年初調(diào)研廣東市場時(shí)當(dāng)?shù)赜胁簧贅I(yè)內(nèi)人士表示，粵港澳大灣區(qū)的規(guī)劃不乏重大項(xiàng)目，并不用特別擔(dān)心。但同時(shí)也指出影響行情的主要因素來自供給端。

故而，筆者認(rèn)為，隨著兩廣熟料產(chǎn)能的投放，西江通航能力的提高等，供給端的大量增加或?qū)V東水泥市場行情帶來很大影響。