國際煤炭合同價談定 國內(nèi)煤價承壓

　　國際煤炭合同價首輪談判以好于預(yù)期的價格簽訂，但國內(nèi)煤價下調(diào)壓力卻仍存在。

　　3月25日，記者獲悉，繼日本最大的鋼生產(chǎn)廠家新日鐵與BMA達(dá)成高級焦煤價格128至129美元/噸之后，第二大鋼廠JFE鋼公司亦與BMA達(dá)成同樣的價格協(xié)議。與此同時，近日瑞士礦業(yè)公司Xstrata和日本能源公司Chubu就動力煤達(dá)成了每噸70美元的價格。

　　記者注意到，目前國內(nèi)焦煤價格在1200元/噸左右。而國際焦煤合同價（130美元/噸）折算只有884元，即使加之運費以及增值稅每噸也只有1075元，明顯低于國內(nèi)價格。這無疑對國內(nèi)焦煤價格有直接的壓力。

　　與此同時，每噸70美元的國際動力煤價格折算后為615元/噸，雖高于國內(nèi)現(xiàn)貨煤價，但幅度僅有每噸30元左右。而且，目前國際動力煤現(xiàn)貨價格只有60美元出頭，遠(yuǎn)低于國內(nèi)煤價，因此也對國內(nèi)市場形成壓力。

　　根據(jù)預(yù)測，3月底開始談判的中國出口煤炭價格非常不樂觀，動力煤價格在60-70 美元/噸 (同比下挫80%-110%)，焦煤價格在110-115美元/噸，噴吹煤在90-100美元/噸。

　　記者還注意到，國際煤炭合同價首輪談判之前，麥格里銀行也有相對悲觀的預(yù)測。麥格里銀行預(yù)測，在全球需求低迷的形勢下，國際焦煤市場將依然是買方市場，2009年焦煤的基準(zhǔn)價格將為110美元/噸。

　　需要指出的是，由于經(jīng)濟(jì)景氣度下滑，鋼需求疲軟，2009年日本鋼廠的焦煤采購量低于原計劃的水平，這進(jìn)一步說明煤炭市場未來走勢并不能盲目樂觀。