京津冀綜合交通網(wǎng)絡(luò)基本成型

近年來，京津冀地區(qū)把交通一體化作為推進(jìn)協(xié)同發(fā)展的先行領(lǐng)域，加快構(gòu)建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)絡(luò)。目前，京津冀“四縱四橫一環(huán)”綜合運(yùn)輸大通道基本形成，交通網(wǎng)絡(luò)化格局持續(xù)優(yōu)化。

河北省交通運(yùn)輸廳副廳長戴為民介紹，河北省與京津連通鐵路達(dá)到23條，“軌道上的京津冀”主骨架基本成型。隨著京張高鐵、津秦高鐵、京沈高鐵、京雄城際、津保城際等建成通車，河北實(shí)現(xiàn)市市通高鐵。公路方面，河北與京津打通拓寬“對接路”34條段、2089公里，與京津連通干線公路達(dá)到47條、74個(gè)接口。首都地區(qū)環(huán)線高速、太行山高速等重點(diǎn)項(xiàng)目建成通車，河北全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到8087公里，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。

此外，津冀港口群協(xié)作成效日益凸顯，河北全省沿海港口生產(chǎn)性泊位達(dá)242個(gè)，港口設(shè)計(jì)通過能力達(dá)11.3億噸，年吞吐量突破12億噸。河北港口集團(tuán)與天津港集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，冀津港口間集裝箱外貿(mào)內(nèi)支線統(tǒng)籌調(diào)度，形成干支聯(lián)動(dòng)、相互支撐的有力格局。機(jī)場方面，京津冀機(jī)場群布局加速完善，河北全省機(jī)場總數(shù)達(dá)到16個(gè)，一樞多支多點(diǎn)機(jī)場布局體系初步形成。

隨著互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)絡(luò)的基本成型，京津冀地區(qū)綜合運(yùn)輸服務(wù)水平持續(xù)提升。河北省推動(dòng)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，加快實(shí)施鐵路專用線工程，推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)拓展。截至2021年底，開通多式聯(lián)運(yùn)線路25條、建成內(nèi)陸港65個(gè)，累計(jì)完成地方鐵路貨運(yùn)量19.51億噸。