智能制造跨行業(yè)加“數(shù)”前行！

編者按

制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐正在加快。在新技術(shù)密集爆發(fā)的大背景下，各種高科技的加持讓制造業(yè)的快速變革力上加力。如同一股匯聚各方力量的洪流，制造業(yè)的智能升級(jí)從一家企業(yè)到一個(gè)行業(yè)、由一個(gè)產(chǎn)品到一個(gè)產(chǎn)業(yè)、從一項(xiàng)技術(shù)到多種解決方案……連點(diǎn)成線、匯線成面，終將形成顛覆制造業(yè)原有格局和面貌的智慧變革，而在這個(gè)過程中，抓住機(jī)遇形成我們自己的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力尤為重要。

智能制造盡顯科技范兒

制造業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)命脈所系。近日，在安徽省合肥市舉辦的2022世界制造業(yè)大會(huì)上，一系列國內(nèi)外制造業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新成果、權(quán)威信息、前沿動(dòng)態(tài)密集發(fā)布展示。透過世界制造業(yè)大會(huì)這扇窗口，中國制造實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的“新脈動(dòng)”愈發(fā)強(qiáng)勁有力，也為世界制造業(yè)分享了更多機(jī)遇。

觀眾在2022世界制造業(yè)大會(huì)上參觀一款高速插秧機(jī)。新華社記者　黃博涵　攝

數(shù)字化轉(zhuǎn)型跑出“加速度”

薄如蟬翼的高精度銅箔、應(yīng)用于新型顯示產(chǎn)業(yè)的高端材料、能提取纖維素的滌棉分離技術(shù)……走進(jìn)2022世界制造業(yè)大會(huì)“專精特新”展區(qū)，科技范兒十足。

“這是激光成分分析儀，主要用于分析工業(yè)物料成分?！焙戏式鹦侵强乜萍脊煞萦邢薰竟ぷ魅藛T柳文翔說，在有色金屬冶煉的關(guān)鍵工序中，激光成分分析儀取代了人工取樣、制樣、分析等，既能快速檢測(cè)，還可以實(shí)時(shí)上傳、更新數(shù)據(jù)。

關(guān)鍵工序的數(shù)字化直接關(guān)系到制造業(yè)整體的數(shù)字化水平。工業(yè)和信息化部統(tǒng)計(jì)顯示，截至2021年底，全國工業(yè)企業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率、數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率分別達(dá)55.3%和74.7%，比2012年分別提高30.7個(gè)和25.9個(gè)百分點(diǎn)。

在聯(lián)想集團(tuán)展區(qū)，一個(gè)四足機(jī)器人靈活地走動(dòng)，吸引了眾多參觀者互動(dòng)。

“這是四足巡檢機(jī)器人，具備全場(chǎng)景、全地形自適應(yīng)能力，可自由爬坡、跳躍，能勝任電力、石化等行業(yè)巡檢工作，大大提高巡檢效率?！爆F(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹。

機(jī)器人、機(jī)械臂等智能產(chǎn)品是未來智能制造的重要“成員”。據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，截至今年6月，數(shù)字化車間或智能工廠在全國已建成700多個(gè)，煉化、印染、家電等領(lǐng)域智能制造處于世界領(lǐng)先水平。

本屆大會(huì)上，安徽省經(jīng)濟(jì)和信息化廳與科大訊飛聯(lián)合打造的“共享型”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)平臺(tái)——羚羊工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)布了最新2.0版本，并公布“成績(jī)單”：羚羊平臺(tái)已發(fā)布科技成果和需求6.1萬余條，6.2萬余家企業(yè)實(shí)現(xiàn)“觸網(wǎng)登云”。

新興產(chǎn)業(yè)集聚“新動(dòng)能”

踩下剎車就能讓車門自動(dòng)閉合，開啟小憩模式海浪聲便在耳邊助你入眠，夜間行駛時(shí)會(huì)在車輛前方投射示寬光毯……世界制造業(yè)大會(huì)新能源汽車展區(qū)，一輛智能汽車引來了參觀者的驚嘆。

今年1月至8月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成397萬輛和386萬輛，同比增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍，為制造業(yè)發(fā)揮穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤“壓艙石”作用做出重要貢獻(xiàn)。

“全球新能源電池供應(yīng)鏈主要集中在中國及其周邊國家，中國已不僅是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，還是創(chuàng)新的伙伴?！北緦么髸?huì)的2022皖德企業(yè)對(duì)接會(huì)上，德國工商大會(huì)上海代表處首席代表馬銘博說。

“新”，意味著持續(xù)的技術(shù)迭代、提質(zhì)增效。

中國中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心副主任羅俊章說，新興產(chǎn)業(yè)培育、匯聚了大量專精特新、單項(xiàng)冠軍企業(yè)，成為提高經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新活力、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性的重要保障。

截至今年6月，工信部已培育國家級(jí)“小巨人”企業(yè)4762戶、國家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)848家；單項(xiàng)冠軍企業(yè)、“小巨人”企業(yè)平均研發(fā)強(qiáng)度分別達(dá)5%、7%，是全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)平均水平的5倍、7倍。

從“上天探?！钡男l(wèi)星，到元宇宙中的虛擬現(xiàn)實(shí)，再到被稱為人類科學(xué)“終極疆域”的腦科學(xué)、類腦技術(shù)……一系列前沿科技衍生出的未來產(chǎn)業(yè)亮相本屆大會(huì)，顯示出中國制造面向未來的增長(zhǎng)新動(dòng)能。

“我們正用小步快跑的方式，研制更容易批量生產(chǎn)的、外形像汽車底盤一樣的平板式衛(wèi)星?！北緦么髸?huì)的未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，銀河航天董事長(zhǎng)兼CEO徐鳴說。

綠色制造層出“新概念”

一臺(tái)特殊的“集裝箱”，內(nèi)置400個(gè)含有二氧化碳電催化劑的模塊，能夠?qū)⒉都母鞣N濃度二氧化碳轉(zhuǎn)化為高附加值化學(xué)品甲酸。

“這樣的‘集裝箱’每年能轉(zhuǎn)化出100噸、價(jià)值約50萬元的甲酸，還能多臺(tái)組合，解決企業(yè)實(shí)際應(yīng)用碳轉(zhuǎn)化技術(shù)裝備效率低、收益少的痛點(diǎn)。”安徽伏碳科技有限公司副總經(jīng)理王理紅說。

本屆大會(huì)上，將綠色制造“新概念”變成現(xiàn)實(shí)的新技術(shù)、新應(yīng)用、新項(xiàng)目隨處可見，綠色低碳產(chǎn)品供給開始真正服務(wù)于能源生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、城鄉(xiāng)建設(shè)等領(lǐng)域。

在首臺(tái)套重大技術(shù)裝備展區(qū)，一塊150kW氫燃料電池電堆模塊吸引了參觀者駐足。

“雖然名叫電池，但它其實(shí)是一個(gè)發(fā)電機(jī)，通過添加氫燃料直接產(chǎn)生電力?！鄙虾Ｃ魈鞖淠芄究偨?jīng)理張健說，“在公交車、物流車、軌道交通、船舶等領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。”

據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，2012年以來，全國環(huán)保裝備制造業(yè)總產(chǎn)值年復(fù)合增長(zhǎng)率超過10%。

綠色制造也為更多中外合作項(xiàng)目凝聚了共識(shí)，創(chuàng)造出更多協(xié)同合作的機(jī)會(huì)。

“大眾安徽MEB工廠將在投產(chǎn)伊始使用綠色電力，MEB工廠涂裝車間排放廢水已實(shí)現(xiàn)不含磷，這是大眾汽車集團(tuán)在全球首次達(dá)到這一排放標(biāo)準(zhǔn)?！背鱿緦么髸?huì)并在中德新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上發(fā)言的大眾汽車（安徽）有限公司CEO葛皖鏑說。

智能工業(yè)平臺(tái)為制造業(yè)注入數(shù)字技術(shù)

當(dāng)前我國制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展加速推進(jìn)、總體態(tài)勢(shì)持續(xù)向好。如何將數(shù)字技術(shù)更好地引入現(xiàn)有制造生產(chǎn)線？怎樣將新技術(shù)更敏捷、更低成本地落地到制造企業(yè)的生產(chǎn)場(chǎng)景？智能制造產(chǎn)品服務(wù)供應(yīng)商正在積極探索。

思謀科技CEO沈小勇在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，思謀科技已打通硬件搭建到軟件服務(wù)、再到場(chǎng)景化融合等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“開箱即用”，應(yīng)用效率大大提高，如落地智能檢測(cè)等系統(tǒng)的周期可從一周或一個(gè)月縮短至一天，可實(shí)現(xiàn)智能制造跨行業(yè)快速落地。

打造智能工業(yè)平臺(tái)

“工廠很多崗位都需要用人的眼睛、手、大腦去看東西、干活、思考，未來的智能制造可以通過硬件、軟件的結(jié)合代替掉這三個(gè)動(dòng)作，這不是簡(jiǎn)單的替代，而是通過為工廠賦能，將工人從對(duì)身體有損害的重復(fù)勞動(dòng)中解放出來，轉(zhuǎn)而成為智能設(shè)備的決策者和使用者。”沈小勇說。

依托自主研發(fā)的端到端全流程智能工業(yè)通用型平臺(tái)——SMore　ViMo，思謀科技正將計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用到制造業(yè)，覆蓋汽車制造等多個(gè)領(lǐng)域。

2021年10月，在一家世界500強(qiáng)汽車部件廠商的生產(chǎn)線上，思謀科技研發(fā)的“智能軸承檢測(cè)一體機(jī)”開啟試運(yùn)行。該產(chǎn)品上線后，可一次性進(jìn)行23種缺陷類型的自動(dòng)識(shí)別，幫助客戶將質(zhì)檢效率提升超過80%，檢測(cè)準(zhǔn)確率接近100%。

“要做出完整的智能制造平臺(tái)型產(chǎn)品，既是科學(xué)問題，也是技術(shù)問題、工程問題，光有軟件平臺(tái)還不夠，還必須要有很多靠譜的硬件。當(dāng)硬件做得更加智能化，它的使用門檻會(huì)降低很多?！鄙蛐∮抡J(rèn)為，思謀科技的智能制造產(chǎn)品突出智能，產(chǎn)品可像手機(jī)一樣簡(jiǎn)單操作，一般的IT人員按照手冊(cè)就可以安裝，在海外客戶中尤其受到歡迎。

沈小勇進(jìn)一步表示，要讓虛擬的數(shù)字工人去從事枯燥的、危險(xiǎn)的工作，讓工人轉(zhuǎn)為智能工業(yè)平臺(tái)的使用者。

提升企業(yè)運(yùn)行效率

數(shù)字技術(shù)在制造業(yè)的落地，離不開與具體場(chǎng)景的結(jié)合。作為一家軟硬件一體化產(chǎn)品及全棧式智能制造解決方案供應(yīng)商，思謀科技正加快實(shí)現(xiàn)與下游行業(yè)的全面共振。

目前，SMore　ViMo已經(jīng)與超過10家合作伙伴建立了穩(wěn)定的合作；智能視覺傳感器系列正在與眾多合作伙伴一起加速產(chǎn)品研發(fā)與市場(chǎng)推廣；多款與合作伙伴聯(lián)合打造的智能檢測(cè)設(shè)備，已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并獲得了頭部客戶的大額訂單，正在批量復(fù)制到更多企業(yè)和應(yīng)用場(chǎng)景中。

在新能源領(lǐng)域，思謀科技為國內(nèi)一家新能源龍頭企業(yè)打造了小型鋰離子電池外殼點(diǎn)膠缺陷檢測(cè)方案，基于智能工業(yè)平臺(tái)SMore　ViMo的高精度檢測(cè)算法能力，方案可對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行數(shù)十種缺陷檢測(cè)，包括漏點(diǎn)膠、散點(diǎn)、斷膠等，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品漏檢率≤0.01%，設(shè)備的最大產(chǎn)能比原來提升了6倍，生產(chǎn)線效率提升85%，整體成本節(jié)省300萬元以上。

構(gòu)建智能制造生態(tài)

據(jù)天眼查信息顯示，思謀科技目前已完成四輪公開融資，最近一次融資發(fā)生在2021年6月，完成B輪2億美元融資，估值超過10億美元。

值得一提的是，思謀科技創(chuàng)辦兩年多來，以SMore　ViMo為核心研發(fā)并量產(chǎn)了超過50款智能制造軟硬一體化設(shè)備，應(yīng)用于新能源、消費(fèi)電子、汽車等超過1000種細(xì)分制造場(chǎng)景。

目前，思謀科技已服務(wù)了全球超過100家包括世界500強(qiáng)在內(nèi)的行業(yè)頭部企業(yè)，幫助工廠實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)和智能化，發(fā)揮數(shù)字工人更大價(jià)值。

“現(xiàn)階段的思謀科技不會(huì)局限于成熟場(chǎng)景和短期利益，也不會(huì)定義自己的業(yè)務(wù)邊界?！鄙蛐∮卤硎?，思謀科技的業(yè)務(wù)模式就是將單點(diǎn)場(chǎng)景打通，再將點(diǎn)變成網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)跨領(lǐng)域的智能制造部署。

軟件算法是思謀科技的優(yōu)勢(shì)所在?；谒贾\科技自研的SMore　ViMo智能工業(yè)平臺(tái)，在軟件上形成了包括分揀、數(shù)據(jù)分析、定位、質(zhì)檢等在內(nèi)的十多個(gè)功能模塊，并朝著全棧式工業(yè)OS的方向發(fā)展。

以往的AI視覺項(xiàng)目落地，需要經(jīng)歷數(shù)據(jù)采集、算法編寫、模型開發(fā)與上線，模型迭代等環(huán)節(jié)，整個(gè)流程全部需要人工處理，人力成本高，項(xiàng)目耗時(shí)至少半個(gè)月?！岸覀兊难邪l(fā)團(tuán)隊(duì)從底層構(gòu)建更智能的算法，只需一名IT人員點(diǎn)擊鼠標(biāo)，大概半天就可輕松實(shí)現(xiàn)靈活的算法串聯(lián)和多模型組合，實(shí)現(xiàn)了從數(shù)據(jù)-算法-軟件-生產(chǎn)全鏈條自動(dòng)持續(xù)優(yōu)化。”沈小勇表示。

“下一步，我們將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的突破創(chuàng)新，將技術(shù)系統(tǒng)化、平臺(tái)化、產(chǎn)品化，并與行業(yè)合作伙伴攜手完善智能制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)?！鄙蛐∮抡f。

C919帶動(dòng)航空業(yè)創(chuàng)新生態(tài)向外輻射

9月，國產(chǎn)大飛機(jī)C919完成全部適航審定工作后獲中國民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證，將于2022年底交付首架飛機(jī)。

C919大型客機(jī)研制成功，獲得型號(hào)合格證，標(biāo)志著我國具備自主研制世界一流大型客機(jī)能力，是我國大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。

C919的研制成功，將成為帶動(dòng)我國航空產(chǎn)業(yè)、高端制造業(yè)發(fā)展的“新引擎”。

C919市場(chǎng)前景廣闊

C919大型客機(jī)是我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，于2007年立項(xiàng)，2017年首飛。

C919獲得型號(hào)合格證后，中國民航局將按照有關(guān)規(guī)章開展運(yùn)行符合性評(píng)審，確定飛行員訓(xùn)練大綱和型別等級(jí)、飛機(jī)維修大綱等，為飛機(jī)交付后的運(yùn)行做準(zhǔn)備。

C919將投放到哪些航線？據(jù)悉，首家用戶已經(jīng)進(jìn)行了計(jì)劃安排。從航線安排看，C919將投用于國內(nèi)主要的航空干線。

今年7月，記者乘坐了C919首飛機(jī)長(zhǎng)蔡俊執(zhí)飛的模擬航線試飛東營至鄭州航段。飛機(jī)飛行平穩(wěn)、安靜，艙內(nèi)寬敞明亮，座椅為“3+3”布局，窗戶相較于同類機(jī)型擴(kuò)大15%，行李箱門為更便捷的下拉式。

中國商飛公司營銷委主任張小光介紹，C919是窄體機(jī)。作為航空市場(chǎng)的主流機(jī)型，窄體機(jī)在我國民航機(jī)隊(duì)的占比約為80%，是民航市場(chǎng)的主力機(jī)型?！斑@個(gè)機(jī)型市場(chǎng)適用性強(qiáng)，座級(jí)從158到192不等，可以根據(jù)航空公司和航線設(shè)計(jì)進(jìn)行靈活調(diào)整?！?/p>

據(jù)介紹，為C919商業(yè)運(yùn)營所做的準(zhǔn)備早已啟動(dòng)，包括新機(jī)型補(bǔ)充運(yùn)行合格審定、專業(yè)人員培訓(xùn)、客戶支援保障、航材支援、維修保障等，確保首批C919高質(zhì)量運(yùn)營。

根據(jù)《中國商飛公司市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)（2021-2040）》，未來20年，中國航空市場(chǎng)將接收9084架新機(jī)，價(jià)值約1.39萬億美元，其中單通道噴氣客機(jī)6295架。到2040年，中國的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到9957架，成為全球最大的單一航空市場(chǎng)。

我國民航市場(chǎng)規(guī)模大、潛力強(qiáng)。如今，國產(chǎn)新支線飛機(jī)ARJ21已經(jīng)進(jìn)入我國主流航空市場(chǎng)，成為支線航空市場(chǎng)的主力機(jī)型，已經(jīng)安全載客突破550萬人次?！斑m應(yīng)性更強(qiáng)、技術(shù)更先進(jìn)、性能更好的C919一定會(huì)擁有更廣闊的市場(chǎng)前景?！睆埿」庹f。

有力帶動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)

C919的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、規(guī)?；袌?chǎng)運(yùn)營，不僅關(guān)乎一個(gè)飛機(jī)型號(hào)的成功，更將有力帶動(dòng)相關(guān)先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展。

自立項(xiàng)以來，近30萬人參與了C919大飛機(jī)的研制。

大飛機(jī)的研制，有效提升了我國航空產(chǎn)業(yè)配套能級(jí)，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用開始顯現(xiàn)。

在上海臨港，大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)園已初具規(guī)模，形成了集設(shè)計(jì)、制造、試飛、配套于一體的民用航空產(chǎn)業(yè)布局，將有助于降低航空工業(yè)配套成本，縮短總裝、試飛周期；有助于提高國際合作水平，吸引全球供應(yīng)鏈在上海集聚，加強(qiáng)研發(fā)設(shè)計(jì)、總裝制造、客戶服務(wù)等核心能力。

專家表示，通過C919大型客機(jī)的研制，我國商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈得到極大的拓展和延伸，帶動(dòng)了新材料、現(xiàn)代制造、電子信息等領(lǐng)域技術(shù)的集群性突破，提升了國內(nèi)商用飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)、機(jī)載系統(tǒng)、材料和標(biāo)準(zhǔn)件配套能級(jí)。

預(yù)計(jì)到2035年，依托大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)園形成的產(chǎn)業(yè)配套，將支撐中國商飛200架以上大型商用飛機(jī)的年生產(chǎn)能力，帶動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值3000億元以上，推動(dòng)打造具有全球影響力的民用航空產(chǎn)業(yè)基地。

孵化推動(dòng)航空科技創(chuàng)新

C919的“引擎”作用還體現(xiàn)在對(duì)科技創(chuàng)新的孵化、推動(dòng)上。C919堅(jiān)持自主創(chuàng)新、開放合作，先后攻克了一批新技術(shù)，錘煉了一批人才隊(duì)伍，帶動(dòng)了一批產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成了支撐國產(chǎn)商用飛機(jī)發(fā)展的能力平臺(tái)。

在C919項(xiàng)目的推動(dòng)下，中國商用飛機(jī)目前已建成2個(gè)國家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)、5個(gè)省部級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)、一批公司級(jí)試驗(yàn)室及研究機(jī)構(gòu)。

C919成為創(chuàng)新“策源”點(diǎn)，不僅孵化、衍生出一批科技創(chuàng)新成果，也形成了科技創(chuàng)新集聚效應(yīng)。以中國商飛在上海建設(shè)的大飛機(jī)創(chuàng)新谷為例，以C919大型客機(jī)技術(shù)攻關(guān)和科技創(chuàng)新為牽引，累計(jì)有100余個(gè)科研項(xiàng)目入谷，集聚眾多創(chuàng)新人才，建立了多專業(yè)融合、多團(tuán)隊(duì)協(xié)同、多技術(shù)集成的協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，未來可期。以5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能為代表的信息技術(shù)催生數(shù)字經(jīng)濟(jì)到來，為大飛機(jī)的研制、生產(chǎn)和運(yùn)營帶來新機(jī)遇。2018年起，中國商飛開始探索5G賦能大飛機(jī)智能制造，讓飛機(jī)建造效率更高、質(zhì)量更優(yōu)，飛機(jī)設(shè)計(jì)能力不斷提升。

伴隨著飛機(jī)制造的智能化水平加速推進(jìn)，一個(gè)融合新一代信息技術(shù)、先進(jìn)制造業(yè)于一體的現(xiàn)代商用飛機(jī)總裝基地正在崛起，并不斷向外輻射，帶動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)加快形成。