國(guó)鐵集團(tuán)：力爭(zhēng)“十四五”期間“八縱八橫”高鐵主通道基本貫通

國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)展改革部副主任趙長(zhǎng)江

1月19日，在國(guó)家發(fā)展改革委召開的專題新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，有媒體提問(wèn)：“十四五”時(shí)期鐵路規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)如何？

對(duì)此，國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)展改革部副主任趙長(zhǎng)江表示，結(jié)合在建和擬建項(xiàng)目安排，預(yù)計(jì)“十四五”全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模與“十三五”總體相當(dāng)，繼續(xù)保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，規(guī)劃建設(shè)重點(diǎn)主要在這幾個(gè)方面:

一是高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路建設(shè)。川藏鐵路是習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)的世紀(jì)性戰(zhàn)略工程，國(guó)鐵集團(tuán)將堅(jiān)持把川藏鐵路作為鐵路建設(shè)的“頭號(hào)工程”，聚焦打造精品工程、安全工程、綠色工程、創(chuàng)新工程、廉潔工程，堅(jiān)持科學(xué)施工、安全施工、綠色施工，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新關(guān)鍵作用，堅(jiān)持盡銳出戰(zhàn)，集全行業(yè)之力來(lái)推進(jìn)工程建設(shè)。

二是著力填補(bǔ)西部鐵路“留白”。認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記在西藏考察時(shí)，明確指出的要統(tǒng)籌謀劃好西部邊疆鐵路網(wǎng)建設(shè)，解決我國(guó)西部鐵路“留白”太大問(wèn)題的重要指示精神，著力構(gòu)建多向入藏通道、完善出疆對(duì)外通道，加快推動(dòng)新藏鐵路前期工作，創(chuàng)造條件啟動(dòng)重點(diǎn)路段建設(shè)。推進(jìn)青藏鐵路升級(jí)改造，開展滇藏鐵路重點(diǎn)路段前期研究。加快北疆骨干通道建設(shè)，完善南疆鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，加強(qiáng)南北疆聯(lián)系，推動(dòng)疆內(nèi)鐵路環(huán)起來(lái)，進(jìn)出疆鐵路暢起來(lái)。提高重點(diǎn)邊境地區(qū)鐵路覆蓋，提升東北邊境地區(qū)路網(wǎng)質(zhì)量，完善西南邊境地區(qū)路網(wǎng)布局，強(qiáng)化口岸及出入境通道建設(shè)。

三是加快完善“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)。按照優(yōu)先貫通高鐵主通道的原則，著重抓好沿江、沿海等服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、客流有支撐保障的高鐵主通道缺失段建設(shè)，力爭(zhēng)“十四五”期間“八縱八橫”高鐵主通道基本貫通，有效提升沿江、沿海、京滬等主通道能力和質(zhì)量；同時(shí)有序推進(jìn)區(qū)域性高鐵連接線、延伸線建設(shè)，增強(qiáng)路網(wǎng)靈活性和機(jī)動(dòng)性。

四是有序拓展普速鐵路網(wǎng)覆蓋。統(tǒng)籌推進(jìn)中西部地區(qū)鐵路網(wǎng)建設(shè)，加強(qiáng)邊疆地區(qū)鐵路網(wǎng)，提高革命老區(qū)、民族地區(qū)和欠發(fā)達(dá)地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)密度，提升沿江等重點(diǎn)區(qū)域鐵路貨運(yùn)能力，支持資源豐富、人口密集區(qū)域的地方開發(fā)性鐵路建設(shè)，提高普速鐵路網(wǎng)通達(dá)深度；同時(shí)繼續(xù)支持加快鐵路物流基地、專用線和集疏運(yùn)體系等補(bǔ)短板項(xiàng)目建設(shè)，加快暢通大宗貨運(yùn)“公轉(zhuǎn)鐵”、多式聯(lián)運(yùn)“前后一公里”，增強(qiáng)鐵路集疏運(yùn)能力。

五是積極推進(jìn)城市群都市圈城際鐵路和市域（郊）鐵路發(fā)展。支持按照市場(chǎng)化方式，利用既有鐵路富余能力，通過(guò)適當(dāng)改造開行城際和市域（郊）列車。支持地方政府按照規(guī)劃推進(jìn)城際和市域（郊）鐵路建設(shè)。準(zhǔn)確把握城際和市域（郊）鐵路功能定位和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，注重與高速鐵路、普鐵干線的合理分工、銜接融合，推動(dòng)構(gòu)建多層次、廣覆蓋、一體化的快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

趙長(zhǎng)江表示，按照規(guī)劃方案，預(yù)計(jì)2025年底全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)16.5萬(wàn)公里左右，其中高速鐵路（含部分城際鐵路）5萬(wàn)公里左右、覆蓋95%以上的50萬(wàn)人口以上城市，基本形成“全國(guó)123高鐵出行圈”，更好滿足人們美好出行需要。

趙長(zhǎng)江表示，“十四五”時(shí)期，國(guó)鐵集團(tuán)將認(rèn)真落實(shí)好規(guī)劃任務(wù)要求，充分發(fā)揮中央和地方各自優(yōu)勢(shì)，分類推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施，分層落實(shí)項(xiàng)目建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)等主體責(zé)任，切實(shí)推動(dòng)鐵路建設(shè)由規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)發(fā)展質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、規(guī)模、效益相統(tǒng)一。同時(shí)充分發(fā)揮社會(huì)主義集中力量辦大事的制度優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持全國(guó)“一張網(wǎng)”、運(yùn)輸集中統(tǒng)一指揮，保障路網(wǎng)完整性，提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸效率效益，為早日構(gòu)建便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)貢獻(xiàn)力量。