我國建筑行業(yè)景氣上升中

　　自2001年以來，我國宏觀環(huán)境進入了新一輪的景氣周期。與建筑行業(yè)密切相關的全社會固定資產投資總額增速持續(xù)在16%以上的高位運行，2003年至2006年全社會固定資產投資增速更是維持在24%以上。在良好的宏觀環(huán)境和產業(yè)政策下，我國建筑業(yè)維持高景氣運行狀態(tài)。由于我國全社會固定資產投資總額基本決定了建筑市場的規(guī)模，近年來全社會固定資產投資持續(xù)增長，建筑業(yè)總產值及利潤總額增速均保持在20%左右。

　　2006年，我國建筑業(yè)產業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴大，生產形勢保持良好的勢頭，各項指標再創(chuàng)新高。2006年，全國建筑業(yè)企業(yè)全年完成建筑業(yè)總產值為40976億元，比上年增長18.6%；完成竣工產值26051億元，比上年增長9.2%；利潤總額達1071億元，比上年增長18.0%。2007年上半年全國建筑業(yè)企業(yè)總產值為18213億元，比上年同期增長22.0%；實現(xiàn)利潤總額為357億元，比上年同期增長47.4%，

　　在與建筑業(yè)密切相關的宏觀數(shù)據(jù)的有力支撐下，我國建筑業(yè)保持了平穩(wěn)快速發(fā)展。在全社會固定資產投資高速增長的帶動下，07年前三季度，全國建筑業(yè)企業(yè)完成建筑業(yè)總產值30582億元，同比增長22.7%。全國建筑業(yè)企業(yè)總收入27624億元，同比增長26.6%。全國建筑業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額658億元，同比增長44.5%。建筑業(yè)企業(yè)景氣指數(shù)和企業(yè)家指數(shù)呈現(xiàn)持續(xù)攀高走勢，預計未來幾年建筑工程行業(yè)仍將沿著上升通道繼續(xù)上行。

　　基建投資規(guī)模宏大

　　在“十一五”規(guī)劃下，我國政府投入交通基礎設施建設的資金將高達3.8萬億元，比“十五”期間增長73%。

　　我國交通基建領域的投資一直以來由政府主導。在“十一五”規(guī)劃下，我國政府投入交通基礎設施建設的資金將高達3.8萬億元，比“十五”期間增長73%，計劃用于交通運輸?shù)暮侠聿季?，加快發(fā)展鐵路、城市軌道交通，進一步完善公路網(wǎng)絡，發(fā)展航空、水運和管道運輸?shù)取?/P>

　　根據(jù)中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，到2020年全國鐵路網(wǎng)總里程將達到10萬公里。根據(jù)鐵路“十一五”規(guī)劃，在2006年到2010年期間，計劃投資鐵路總額約為1.25萬億元，相當于“十五”規(guī)劃中相應金額的四倍。預計2007年，高速鐵路的總里程可達到6003公里?！笆晃濉币?guī)劃中，將新建鐵路線17000公里，包括7000公里客運鐵路專線；將現(xiàn)有的8000公里的鐵路線升級提速；將現(xiàn)有的15000公里鐵路線升級為電氣化鐵路；將國內高速客運鐵路線的總里程延長到20000公里以上；到2010年底，將國內鐵路網(wǎng)絡的營業(yè)總里程延長到90000公里以上。

　　2007年10月31日，國務院第195次常務會議原則通過了《綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》，把到2020年我國鐵路里程由原定的10萬公里增加到12萬公里以上。鐵道部部長劉志軍在全國鐵路工作會議上透露，今后三年，將有1.5萬公里鐵路新線建成投產，其中客運專線7000公里。2008年計劃完成基本建設投資3000億元，新線鋪軌4415公里，復線鋪軌3405公里。

　　為了滿足不斷增長的交通需求，2004年12月，國務院審議通過了《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》。根據(jù)《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，國家高速公路網(wǎng)將由7條首都放射線、9條南北縱線和18條東西橫線組成，總長約8.5萬公里。2010年將實現(xiàn)高速公路通車里程5萬至5.5萬公里，2006年新通車里程4400公里，2007年至2010年年均通車里程將保持在3000公里以上。

　　根據(jù)“十一五”規(guī)劃，國家對公路（含高速公路）建設的投資預計達21000億元。按靜態(tài)投資匡算，國家高速公路網(wǎng)未來建設所需資金約20000億元，其中東部地區(qū)3900億元、中部地區(qū)5200億元、西部地區(qū)10900億元。預計2010年前，年均投資規(guī)模約1400億元，2010年至2020年年均投資約1000億元。該投資計劃將為我國公路建設的持續(xù)高速發(fā)展奠定堅實的基礎。

　　未來城市軌道交通建設將保持快速增長，給針對該行業(yè)的建筑企業(yè)提供了更多的市場拓展空間。目前我國的城市軌道交通基礎設施發(fā)展仍然相對落后，截至2006年底，我國只有十個城市擁有城市軌道交通系統(tǒng)，總長度約為440公里。由于我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，城市化進程加快，我國城市軌道交通基礎設施建設投資呈現(xiàn)上升趨勢。

　　國際工程承包活躍

　　2006年全球建筑市場投資達4.6萬億美元，全球建筑業(yè)投資將以年均5.1%的速度增長，到2010年將達到5.74萬億美元。

　　2006年，世界經(jīng)濟延續(xù)快速增長的勢頭，全球經(jīng)濟增長率達3.8%，國際貿易增長9.4%，達到11.7萬億美元；國際投資增長22%，達到1.2萬億美元。世界經(jīng)濟的增長，特別是亞非拉等發(fā)展中國家經(jīng)濟全面增長，加大了對公共基礎設施建設的需求，使得全球建筑市場十分活躍。

　　據(jù)美國研究機構Globle Insight 評估，2006年全球建筑市場投資達4.6萬億美元。在有利的國內、國際環(huán)境下，自2002年以來，我國對外工程承包完成營業(yè)額及新簽合同額一直以20%～40%的速度穩(wěn)定增長。據(jù)商務部對外經(jīng)濟合作司統(tǒng)計，2006年我國對外工程承包完成營業(yè)額300億美元，同比增長37.9%；新簽合同額呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，達到660億美元，同比增長123%。截至2006年底，我國對外承包工程累計完成營業(yè)額1658億美元，簽訂合同額2519億美元。

　　據(jù)美國《工程新聞紀錄》專家預測，全球建筑業(yè)投資將以年均5.1%的速度增長，到2010年將達到5.74萬億美元。這將為我國建筑企業(yè)開拓對外工程承包市場提供巨大的市場空間。隨著經(jīng)濟全球化進一步加快，國際建筑市場領域將進一步擴大。