廣東交通靠前服務(wù)提速建設(shè) 9014億元鐵公水基金項目全部開工
近日,在沈海高速公路荷坳至深圳機(jī)場段改擴(kuò)建工程現(xiàn)場,吊車、攪拌機(jī)、挖掘機(jī)等施工機(jī)械轟鳴作業(yè),工人正在加緊施工。作為粵港澳大灣區(qū)東西向的交通中軸線,沈海高速公路荷坳至深圳機(jī)場段改擴(kuò)建項目完工后,將由目前的雙向6車道變身為上下兩層均為8車道,開啟我國高速公路立體復(fù)合改擴(kuò)建先河。
黨的二十大報告提出加快建設(shè)交通強(qiáng)國,廣東交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會、深入貫徹落實。隨著廣湛高鐵珠三角樞紐機(jī)場段、云浮港南江口港區(qū)鴻業(yè)碼頭工程近期相繼開工,廣東省34個簽約公路、港航以及18個省管鐵路基金項目全部開工,總投資達(dá)9014億元,為加快建設(shè)交通強(qiáng)國先行示范省提供有力支撐。前11個月,廣東省公路水路固定資產(chǎn)投資預(yù)計完成1882.1億元,同比增長9.6%,9月就已提前完成年度投資任務(wù)。
“三同步”加快項目設(shè)計
清晨,伴隨著海面躍出的金色朝陽,茂名港博賀新港區(qū)30萬噸級原油碼頭工程現(xiàn)場,負(fù)重的浮船塢緩緩前行。該工程是茂名打造區(qū)域性綜合深水大港的重要一環(huán),建成后將完善粵西交通樞紐體系、加快西部陸海新通道建設(shè)。項目順利開工建設(shè),得益于廣東交通采取的“三同步”措施。
今年以來,廣東省交通運(yùn)輸廳成立由廳主要領(lǐng)導(dǎo)任組長的領(lǐng)導(dǎo)小組,加速部署工作落實方案,在項目前期工作階段提前介入,采取同步開展設(shè)計文件上報和專家評審、同步開展設(shè)計文件修編與造價審核、同步開展招標(biāo)文件備案與設(shè)計批復(fù)的“三同步”措施,為基金項目加快推進(jìn)創(chuàng)造有利條件。
廣東省交通運(yùn)輸廳從7家設(shè)計單位抽調(diào)11名技術(shù)專家,組建公路港航建設(shè)項目設(shè)計審批技術(shù)專家組,對全省重大公路港航建設(shè)項目進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)、進(jìn)度跟蹤和督導(dǎo),充分發(fā)揮“廣東省鐵路勘察設(shè)計咨詢專家?guī)臁钡淖饔?,提高公路港航鐵路設(shè)計工作質(zhì)量,為基金項目落地實施打下了堅實基礎(chǔ)。
省政府領(lǐng)導(dǎo)每日召開協(xié)調(diào)會
走進(jìn)增天高速公路馮村互通立交工程施工現(xiàn)場,一輛輛推土機(jī)、挖掘機(jī)來回穿梭,工作人員正在忙碌施工。據(jù)施工方介紹,作業(yè)面打開后,接下來將有更多的施工機(jī)械和人員進(jìn)入,以確保各工程與主線同步建成。該項目得到廣東省市各級各部門的大力支持,省領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)推動項目整體用地獲批,為全面開工建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。
為推動項目盡早開工,廣東省政府領(lǐng)導(dǎo)帶頭示范,堅持每日召開協(xié)調(diào)會,以擴(kuò)大有效投資為根本,以提高審批效率為主線,以構(gòu)建常態(tài)化機(jī)制為保障,聚焦梳理審批“堵點(diǎn)”“卡點(diǎn)”,研究優(yōu)化審批環(huán)節(jié)、縮短時序。廣東省交通運(yùn)輸廳積極響應(yīng),安排專人專職駐點(diǎn)重點(diǎn)交通建設(shè)項目,積極推進(jìn)審批工作,建立了嚴(yán)格的“以目標(biāo)倒逼進(jìn)度、以時間倒逼程序、以督查倒逼落實”的項目建設(shè)機(jī)制,靠前指揮、靠前工作。
除了加快推進(jìn)項目建設(shè),廣東還持續(xù)推進(jìn)高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化、造價管理標(biāo)準(zhǔn)化,建立健全從業(yè)單位信用評價體系規(guī)范建設(shè)市場管理,通過一系列的標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新,打造“廣東標(biāo)準(zhǔn)”。下一步,廣東交通將深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神,全力擴(kuò)大交通有效投資,重點(diǎn)抓好專項基金的規(guī)范使用,精心組織、科學(xué)管理、安全施工,全力以赴保進(jìn)度、保質(zhì)量、保安全,把項目打造成綠色低碳平安百年品質(zhì)工程,為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)基本盤提供有力支撐。
編輯:梁愛光
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