由南方水泥打造的長三角水泥行業(yè)首個跨省全電物流項目運(yùn)行！

和煦春光里的“空中運(yùn)輸走廊”

橫亙浙江長興、安徽廣德兩地，總長13.5公里、起伏落差達(dá)130米、年輸送量可達(dá)600萬噸的高溫熟料“空中運(yùn)輸走廊”——湖州南方物流有限公司水泥熟料中轉(zhuǎn)倉儲及輸送工程二期項目2021年年初完工。至此，全長35.50公里，長三角水泥行業(yè)首個“全電運(yùn)輸、全電倉儲、全電裝卸、全電泊船”的全電物流輸送帶貫通運(yùn)行。

湖州南方物流公司總經(jīng)理徐登強(qiáng)告訴記者，“空中運(yùn)輸走廊”二期工程項目起始于安徽廣德市新杭鎮(zhèn)，將安徽廣德南方水泥有限公司、洪山南方水泥有限公司的水泥熟料，通過長膠帶輸送機(jī)輸送至長興縣煤山鎮(zhèn)槐坎南方水泥有限公司熟料儲庫，與先期建成的22公里“空中運(yùn)輸走廊”一期工程相銜接，直抵長興小浦鎮(zhèn)湖州南方物流公司碼頭。整個工程總投資3.80億元，僅用了不足10個月就順利投入運(yùn)行。

浙江長興和安徽廣德是上海南方最重要的水泥熟料生產(chǎn)基地，兩地石灰石、砂頁巖等礦產(chǎn)資源豐富，擁有熟料生產(chǎn)企業(yè)7家，擁有7500t/d熟料生產(chǎn)線1條，5000t/d熟料生產(chǎn)線6條，2500t/d熟料生產(chǎn)線4條。由于自然地理條件的限制，水泥熟料和水泥產(chǎn)品的輸出均需通過汽車短途運(yùn)輸，轉(zhuǎn)至長興小浦的湖州南方物流有限公司碼頭中轉(zhuǎn)，再通過水運(yùn)發(fā)至湖州、嘉興、寧波、上海等地市場。

2018年8月以前，上海南方所屬成員企業(yè)每年約有1200萬噸水泥熟料依靠汽車短途運(yùn)輸，常年奔走在當(dāng)?shù)毓飞?，道路斑駁破爛不堪，晴天飛塵蔽天遮日，下雨泥漿漫天飛濺，公路交通安全和環(huán)境影響壓力巨大，當(dāng)?shù)鼐用穹从呈謴?qiáng)烈。湖州南方物流有限公司中轉(zhuǎn)倉儲及輸送項目一期工程的完工，打造了全國首個全電運(yùn)輸、全電倉儲、全電裝卸、全電泊船的“全電物流”模式，全程“零排放”運(yùn)輸，這條全國最長的水泥熟料“空中運(yùn)輸走廊”，解決了長興境內(nèi)槐坎南方、白峴南方、長興南方等企業(yè)的熟料運(yùn)輸問題，每天可減少運(yùn)輸車輛往返2400車次，全年可節(jié)約燃油2026噸，實現(xiàn)了較好的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會效益，得到了政府部門和周邊居民的交口稱贊，也被安徽廣德市政府高度關(guān)注和重視，產(chǎn)生期望“空中運(yùn)輸走廊”進(jìn)入安徽，解決廣德境內(nèi)道路運(yùn)輸艱難困境的想法，廣德市政府“協(xié)商函”迅達(dá)長興。由此，上海南方和安徽廣德市、浙江長興縣政府達(dá)成共識，決定啟動中轉(zhuǎn)倉儲及輸送項目二期工程，將“空中運(yùn)輸走廊”延伸至廣德縣境內(nèi)，與當(dāng)?shù)貛准宜嗌a(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)無縫對接。

宛如游龍般的“空中運(yùn)輸走廊”

二期工程從安徽洪山南方、廣德南方至浙江槐坎南方，采用長距離越野帶式輸送機(jī)輸送系統(tǒng)，“空中運(yùn)輸走廊”建設(shè)長度13.5公里，其中安徽廣德縣境內(nèi)約5.0公里、浙江省長興縣境內(nèi)約8.5公里。由于工程跨省建設(shè)，所有備案、審批需要兩省同步進(jìn)行。沿途建設(shè)條件復(fù)雜，涉及農(nóng)田、道路、村莊，涉及路線交錯的10KV高壓線就有兩處、35KV高壓線三處，為保證輸送廊道走向，將高低壓架空線路進(jìn)行搬遷和埋設(shè)。此外，工程建設(shè)沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，部分區(qū)域?qū)儆谲浲恋鼗?，有些地段前期工程雜土回填深，放坡開挖工程量大，深基坑支護(hù)費(fèi)用高，地基承載力較低；部分地段屬于硬質(zhì)地基，施工難度較高。為了不影響紅色根據(jù)地舊址和仰峰村、東風(fēng)村的沿途景觀，“空中運(yùn)輸走廊”不僅“飛天”，部分地段還隱身“入地”，長達(dá)1公里的地埋段，開挖最深處超過9米，增加投資2000萬元以上。為最大限度發(fā)揮工程綜合效益，湖州南方物流公司還根據(jù)線路落差，在輸送裝置上安裝了四套變頻裝置用于發(fā)電，有效利用能源。

據(jù)現(xiàn)場陪同踏勘的副總經(jīng)理潘利衛(wèi)介紹，為確?！翱罩羞\(yùn)輸走廊”運(yùn)行安全，湖州南方物流公司安排專門隊伍每天在“空中走廊”進(jìn)行定時巡檢，并為巡檢員配置了個人定位系統(tǒng)和巡檢電瓶車。

水泥熟料長膠帶輸送系統(tǒng)內(nèi)部一隅

經(jīng)測算，長膠帶輸送系統(tǒng)的建成，每小時最大輸送貨物量近3000噸，一年將近能夠達(dá)成1000萬噸的輸送量，可對安徽省廣德市新杭鎮(zhèn)至長興縣小浦鎮(zhèn)沿線水泥企業(yè)進(jìn)行熟料運(yùn)輸覆蓋，同時減少S10省道約3000車次/天貨車通行，年累計替代3241.81噸標(biāo)準(zhǔn)油，減少CO₂排放22844.80噸，大大減少了車輛尾氣排放污染，提升了當(dāng)?shù)貐^(qū)域環(huán)境質(zhì)量，有效地解決了青牛線、煤槐線、S10省道煤山至小浦部分路段的交通困境。這是南方水泥自上而下全面貫徹實踐“兩山”理論、回饋地方百姓的真實寫照，有利企業(yè)，造福社會。

長興縣小浦鎮(zhèn)湖州南方物流碼頭迷人夜色