借得一縷風(fēng) 吹得萬(wàn)花紅——綜合立體交通網(wǎng)為銅仁高質(zhì)量發(fā)展暢通大動(dòng)脈

遠(yuǎn)處群山郁郁蔥蔥，近處池塘漣漪陣陣。陽(yáng)春三月，走進(jìn)貴州省銅仁市萬(wàn)山區(qū)高樓坪鄉(xiāng)青年湖村黃家寨組，寬闊干凈的道路、錯(cuò)落有致的樓房、整潔有序的庭院、波光粼粼的池塘一一映入眼簾，但最為顯眼的莫過(guò)于一戶(hù)戶(hù)農(nóng)家樂(lè)的牌子。

位于村口的瓊香閣農(nóng)家樂(lè)是黃家寨第一家農(nóng)家樂(lè)。在外務(wù)工多年的村民劉洪瓊在一次回家過(guò)年時(shí)，聽(tīng)說(shuō)村里準(zhǔn)備發(fā)展農(nóng)家樂(lè)，便積極響應(yīng)了號(hào)召。開(kāi)辦初期，劉洪瓊一家每天守著屋前的泥巴路，望不見(jiàn)半點(diǎn)人影。村干部一邊鼓勵(lì)他們繼續(xù)做下去，一邊積極發(fā)動(dòng)親戚朋友來(lái)“照顧生意”。慢慢地，農(nóng)家樂(lè)的生意有了起色。

2017年，萬(wàn)山區(qū)啟動(dòng)“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣創(chuàng)建工作，黃家寨的道路全面升級(jí)，劉洪瓊家門(mén)前的泥巴路，變成了4.5米寬的瀝青路，田間小路，也搖身一變，成為既平坦寬闊又顏值頗高的石板路。如今，從萬(wàn)山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)高速公路收費(fèi)站到黃家寨，不過(guò)15分鐘。

道塞山河舊，路通天地新。交通不便問(wèn)題解決后，黃家寨通過(guò)改善人居環(huán)境、優(yōu)化鄉(xiāng)村環(huán)境積極發(fā)展鄉(xiāng)村旅游，游客越來(lái)越多，村里農(nóng)家樂(lè)的生意也越來(lái)越好，就拿瓊香閣來(lái)說(shuō)，每個(gè)月純收入已有2萬(wàn)元左右?！笆屈h的政策好，幫我們把村子建設(shè)得漂亮有特色，游客多了，吃飯的人自然就多了。”村子越來(lái)越美，生意越來(lái)越好，生活越過(guò)越好！在劉洪瓊的影響下，村里特色農(nóng)家樂(lè)一家接一家辦了起來(lái)，村民們的日子也越過(guò)越紅火。

30戶(hù)及以上村民組100％通硬化路

黃家寨“借得一縷風(fēng)，吹得萬(wàn)花紅”正是銅仁市改善農(nóng)村交通條件助推鄉(xiāng)村振興的一個(gè)縮影。近年來(lái)，銅仁交通運(yùn)輸系統(tǒng)堅(jiān)持把脫貧攻堅(jiān)作為首要政治責(zé)任，將“四好農(nóng)村路”與“美麗鄉(xiāng)村”建設(shè)深度融合，統(tǒng)籌抓好農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)和運(yùn)營(yíng)工作，傾力把農(nóng)村公路沿線(xiàn)打造成休閑旅游的大走廊、產(chǎn)業(yè)布局的大平臺(tái)、美麗鄉(xiāng)村的大窗口，用“四好農(nóng)村路”托起老百姓對(duì)美好生活的向往，鋪就一條條鄉(xiāng)村振興的康莊大道。

“十三五”期間，全市共新改建農(nóng)村公路2.18萬(wàn)公里，建成“組組通”硬化路1.2萬(wàn)公里，30戶(hù)及以上村民組100％通硬化路，5982個(gè)自然村寨122.7萬(wàn)農(nóng)村人口實(shí)現(xiàn)了從“晴天一身灰、雨天一身泥”到“抬腳踏上水泥路、出門(mén)坐上幸福車(chē)”的轉(zhuǎn)變。全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)累計(jì)選派干部47人次，協(xié)調(diào)解決各類(lèi)幫扶資金3000余萬(wàn)元，12個(gè)定點(diǎn)幫扶聯(lián)系村實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量脫貧出列。

展開(kāi)銅仁交通發(fā)展的新畫(huà)卷，國(guó)道、省道四通八達(dá)，主干線(xiàn)公路縱橫交錯(cuò)，猶如一串有溫度的連心結(jié)，把銅仁與周邊城市緊緊相連，使城市、鄉(xiāng)村環(huán)抱相擁，和諧韻律隨路延伸，奮進(jìn)之歌沿途唱響。

初步形成覆蓋黔東城市群的快速交通圈

銅仁地處黔湘渝三省結(jié)合部、武陵山區(qū)腹地，是貴州向東開(kāi)放的門(mén)戶(hù)和橋頭堡，具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。但如何把得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)是銅仁交通人一直竭力探索的發(fā)展目標(biāo)。

近年來(lái)，銅仁交通運(yùn)輸系統(tǒng)及時(shí)抓住了建設(shè)“黔東門(mén)戶(hù)”交通圈的重大戰(zhàn)略機(jī)遇，將銅仁區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)，力排萬(wàn)難、奮勇當(dāng)先，奮力推動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)取得了前所未有的發(fā)展成績(jī)。

杭瑞、江甕、德務(wù)、思劍高速公路，滬昆高鐵、玉銅城際鐵路、中心城市公交綜合樞紐，思南、沿河新港等高速公路和干線(xiàn)公路網(wǎng)、水網(wǎng)陸續(xù)建成并投入使用；錦江航運(yùn)工程建成投用，烏江銅仁境全面復(fù)航并完成500噸級(jí)船閘建成通航，建成四級(jí)航道247公里，完成渡改橋89座、便民碼頭25座，極大地改善了沿江、沿河和庫(kù)區(qū)周邊群眾的出行條件；銅仁鳳凰機(jī)場(chǎng)多次改擴(kuò)建，開(kāi)通多條銅仁至國(guó)內(nèi)重要城市的空中航線(xiàn)……

如今，銅仁實(shí)現(xiàn)了從單一的國(guó)省干線(xiàn)公路，到由高鐵、鐵路、高速公路、烏江航道、城市快速干道、旅游公路、機(jī)場(chǎng)等構(gòu)成的綜合立體交通網(wǎng)，主動(dòng)融入了渝黔湘核心城市圈，鐵路、公路、水路、航空并舉，初步形成層次分明、布局合理、網(wǎng)絡(luò)完善、覆蓋黔東城市群的快速交通圈，以銅仁為中心的“武陵之都·仁義之城”城市群區(qū)域一體化步伐進(jìn)一步加快，一個(gè)外聯(lián)內(nèi)通、覆蓋城鄉(xiāng)、功能完善的銅仁綜合立體交通格局已然在黔東大地形成。

深入實(shí)施“七大工程”

交通，自古都是民生之要義，社會(huì)之基石。作為服務(wù)性行業(yè)，為人民服務(wù)是交通人的宗旨。近年來(lái)，銅仁交通運(yùn)輸系統(tǒng)堅(jiān)持把建設(shè)人民滿(mǎn)意交通作為根本目的，把規(guī)范行業(yè)管理作為重要任務(wù)，不斷提高運(yùn)輸服務(wù)水平和交通治理能力，形成了“人暢其行、物暢其流”的新局面，讓人民群眾有實(shí)實(shí)在在的獲得感、幸福感。

“十三五”期間，全市實(shí)現(xiàn)二級(jí)客運(yùn)站縣區(qū)全覆蓋，農(nóng)村交通服務(wù)均等化水平顯著提升；堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)“縣縣通公交”，城市公交“一卡通”與全國(guó)地級(jí)以上城市互聯(lián)互通，公路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票覆蓋所有二級(jí)及以上客運(yùn)站，ETC覆蓋所有高速公路收費(fèi)站，極大方便群眾出行和貨物流通。

大道如虹筑坦途，砥礪逐夢(mèng)新征程。立足新起點(diǎn)，銅仁交通運(yùn)輸系統(tǒng)將緊扣高質(zhì)量發(fā)展主題，強(qiáng)化“兩個(gè)統(tǒng)籌”，深入實(shí)施交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工程、路網(wǎng)改造提升工程、通江達(dá)海水運(yùn)工程、交旅融合示范工程、運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)工程、綠色智慧交通工程、行業(yè)治理增效工程“七大工程”，奮力為鄉(xiāng)村振興和“四化”發(fā)展當(dāng)好先行。