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三年多時間，分宜海螺共發(fā)運31萬噸低堿水泥。
浩吉鐵路，是中國境內一條連接內蒙古浩勒報吉與江西吉安的國鐵一級電氣化鐵路，設計年輸送能力2億噸，是中國“北煤南運”戰(zhàn)略運輸通道，線路全長1813公里，是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路。浩吉鐵路位于江西省境內的31標、32標、33標和鋪架4標等4個標段均由分宜海螺保供，從2016年5月19日第一車水泥從分宜海螺出廠至2019年10月25日最后一車水泥順利送抵施工現(xiàn)場，分宜海螺期間合計保供了31萬噸低堿水泥，以各級產(chǎn)品檢測合格率100%和優(yōu)質的服務，踐行了海螺水泥“至高品質、至誠服務”的經(jīng)營宗旨，為項目順利建成做出了巨大貢獻，并得到項目的高度認可。
浩吉鐵路項目
分宜海螺
浩吉鐵路33標段副指揮兼物資部長王軍
自2016年5月分宜海螺廠與我標段合作供應以來，供應一直良好，在供應過程當中，分宜海螺廠安排專人對我項目各工點進行走訪，解決供應過程中的實際問題，努力克服了地域限載、單價上漲、運輸便道差、供應緊張等一系列不利因素，保障了項目建設的順利進展。
在分宜海螺廠家供應我標段的三年多時間里，項目實驗室針對分宜海螺各批次的水泥進行了嚴格的檢測，合格率達100%，較好的保障了項目的施工進程，為浩吉鐵路建設貢獻了力量，也印證了“世界水泥看中國，中國水泥看海螺”的美譽。
分宜海螺水泥有限責任公司副總經(jīng)理梁華
為支持浩吉鐵路建設，我們保持與各項目部的良好溝通，了解項目實際需求及施工進展，定期組織相關部門召開保供協(xié)調會，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)工藝和發(fā)運流程。制定和完善低堿水泥的生產(chǎn)和檢驗標準，產(chǎn)出的低堿水泥富裕強度高、質量穩(wěn)定；在水泥需求旺季及同時保供2個大型重點工程的關鍵時刻，公司提前謀劃，設置兩個重點工程水泥專用發(fā)運通道，確保低堿水泥正常供應。
2019年9月28日，浩吉鐵路全線通車并投入運營，三年多時間，分宜海螺共發(fā)運31萬噸低堿水泥，圓滿完成了浩吉鐵路的保供任務，憑借水泥質量穩(wěn)定、富裕強度高、客戶服務好和保供及時等優(yōu)勢，獲得業(yè)主和施工單位的一致好評，多次被評為優(yōu)秀供應商。
海螺水泥江西區(qū)域執(zhí)行總裁
分宜海螺水泥有限責任公司總經(jīng)理胡全干
2019年9月浩吉鐵路投入運營，項目水泥保供圓滿完成。隨著宜遂高速，樟樹機場的開工建設與合作，分宜海螺與重點工程的故事仍在繼續(xù)，越來越多的重點工程客戶選擇使用海螺水泥。
我們將始終牢記“為人類創(chuàng)造未來生活空間”的經(jīng)營理念，始終秉承“至高品質，至誠服務”的經(jīng)營宗旨，為更多的客戶提供高品質的水泥產(chǎn)品及高效的服務，始終牢記初心使命，致力創(chuàng)新創(chuàng)造，為服務國家重點工程及地方高質量發(fā)展貢獻海螺力量。
編輯：孫蕾
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