深圳賽格廣場(chǎng)大廈為什么出現(xiàn)有感振動(dòng)？直接原因查出來(lái)了

2021年5月18日，賽格廣場(chǎng)大廈出現(xiàn)有感振動(dòng)，深圳市第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，市應(yīng)急局與福田區(qū)政府組織物業(yè)管理方立即對(duì)大廈內(nèi)人員進(jìn)行有序疏散，對(duì)大廈實(shí)行封閉管理，并對(duì)周邊區(qū)域進(jìn)行必要的交通管制，每天在“深圳發(fā)布”等官方渠道發(fā)布賽格廣場(chǎng)大廈的振動(dòng)、傾斜、沉降等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)市住建局組織院士專家和權(quán)威技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)大廈結(jié)構(gòu)安全和振動(dòng)原因進(jìn)行論證分析。事件處置進(jìn)展如何，大廈結(jié)構(gòu)是否安全，振動(dòng)原因是否查明，商戶如何安置……近日，相關(guān)單位負(fù)責(zé)人和專家接受媒體采訪，就公眾關(guān)心的問(wèn)題回答記者提問(wèn)。

大廈安全嗎？

權(quán)威專家認(rèn)定大廈結(jié)構(gòu)安全，可以繼續(xù)使用

市住建局負(fù)責(zé)人回應(yīng)：該局按照“科學(xué)、精準(zhǔn)、嚴(yán)肅、穩(wěn)妥”的原則，組織多方力量做好技術(shù)處置工作。一是組建由岳清瑞、周福霖、聶建國(guó)、陳政清、陳湘生5位工程院院士和勘察設(shè)計(jì)大師等參加的專家組，負(fù)責(zé)技術(shù)統(tǒng)籌把關(guān)，專業(yè)領(lǐng)域涵蓋工程診治、振動(dòng)控制、組合結(jié)構(gòu)、風(fēng)工程和巖土工程等。二是由深圳市城市公共安全技術(shù)研究院作為總技術(shù)牽頭單位，組織中冶建筑研究總院、深圳市房屋安全和建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定中心“背靠背”開(kāi)展檢測(cè)監(jiān)測(cè)鑒定，中國(guó)建筑科學(xué)研究院、廣東省建筑科學(xué)研究院分別對(duì)有關(guān)方案和技術(shù)成果提供咨詢意見(jiàn)，清華大學(xué)、廣州大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)（深圳）、湖南大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、深圳大學(xué)等16個(gè)科研團(tuán)隊(duì)提供技術(shù)支持，開(kāi)展專業(yè)論證分析。三是由原設(shè)計(jì)單位、第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)、專家團(tuán)隊(duì)，對(duì)安全論證和原因分析成果進(jìn)行三重審核把關(guān)。

專家組回應(yīng)：一是原設(shè)計(jì)單位華藝設(shè)計(jì)公司依據(jù)原設(shè)計(jì)規(guī)范和現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范，對(duì)大廈進(jìn)行了結(jié)構(gòu)安全復(fù)核驗(yàn)算，并經(jīng)廣東省超限委審查通過(guò)；二是中冶建筑研究總院、深圳市房屋安全和建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定中心對(duì)大廈進(jìn)行了系統(tǒng)地結(jié)構(gòu)動(dòng)力性能測(cè)試，并采用了包括激光多普勒測(cè)振、超聲相控陣測(cè)試、音頻加速度測(cè)試等技術(shù)，對(duì)大廈結(jié)構(gòu)構(gòu)造、結(jié)構(gòu)損傷、材料性能、組合結(jié)構(gòu)共同工作性能、節(jié)點(diǎn)連接、剪力墻與核心筒設(shè)置等進(jìn)行全面檢測(cè)分析，分別獨(dú)立地依據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)，按原設(shè)計(jì)規(guī)范和現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)算分析和評(píng)估，出具了結(jié)構(gòu)安全鑒定意見(jiàn)；三是中國(guó)建筑科學(xué)研究院對(duì)設(shè)計(jì)復(fù)核和檢測(cè)鑒定工作出具了通過(guò)論證意見(jiàn)。

5月18日以來(lái)，第三方權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)賽格廣場(chǎng)大廈的振動(dòng)、傾斜、沉降等指標(biāo)進(jìn)行了實(shí)時(shí)、持續(xù)監(jiān)測(cè)：加速度最大值為0.067m/s2，小于國(guó)家《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程-JGJ3-2010》頂點(diǎn)風(fēng)振加速度限值0.25m/s2的相關(guān)規(guī)定；傾斜率在0.00%~0.05%之間，小于規(guī)范允許值0.2%；每日沉降變化量在-0.45mm~0.42mm之間，累積沉降量在-0.62mm~0.42mm之間，建筑物沉降穩(wěn)定。

專家組意見(jiàn)：通過(guò)以上大量檢測(cè)、監(jiān)測(cè)、試驗(yàn)和分析論證，并經(jīng)多方復(fù)核、鑒定，賽格廣場(chǎng)大廈在設(shè)計(jì)荷載范圍內(nèi)和正常使用情況下主體結(jié)構(gòu)是安全的，可繼續(xù)使用。

大廈為什么出現(xiàn)有感振動(dòng)？

桅桿風(fēng)致渦激共振是直接原因

專家組通過(guò)技術(shù)調(diào)查、環(huán)境和設(shè)備運(yùn)行調(diào)查與測(cè)試，排除了地鐵運(yùn)行、周邊工程施工或爆破、空調(diào)機(jī)組運(yùn)行等影響因素。通過(guò)對(duì)風(fēng)致振動(dòng)與結(jié)構(gòu)累積損傷的重點(diǎn)分析，專家組認(rèn)為：桅桿風(fēng)致渦激共振和大廈及桅桿動(dòng)力特性改變的耦合，造成了賽格廣場(chǎng)大廈的有感振動(dòng)。

1.桅桿風(fēng)致渦激共振是引發(fā)大廈有感振動(dòng)的主要外因。

一是對(duì)桅桿開(kāi)展專項(xiàng)動(dòng)力性能測(cè)試和分析。采用了多普勒激光測(cè)振、振動(dòng)視頻圖像識(shí)別等技術(shù)手段。結(jié)果表明：桅桿在5月18日-20日發(fā)生了21次頻率為2.12Hz反相位從靜止開(kāi)始的非對(duì)稱風(fēng)致渦激共振。 二是對(duì)大廈開(kāi)展持續(xù)的動(dòng)力性能監(jiān)測(cè)和分析。從大廈地下室到頂層桅桿進(jìn)行了加速度等實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)測(cè)了振動(dòng)形態(tài)、頻率、阻尼比等各項(xiàng)動(dòng)力參數(shù)，得出了前20階的各種振動(dòng)條件下的主要振動(dòng)模態(tài)。結(jié)果表明：5月18日-20日大廈發(fā)生的有感振動(dòng)為高階彎扭組合模態(tài)，與桅桿振動(dòng)頻率同為2.12Hz。三是激振測(cè)試驗(yàn)證了桅桿的振動(dòng)可以帶動(dòng)大廈振動(dòng)。對(duì)桅桿和大廈開(kāi)展了不同位置、不同方向、不同頻率共26個(gè)工況、63組的激振測(cè)試。結(jié)果表明：在2.12Hz頻率下，桅桿的第四階非對(duì)稱振動(dòng)可以帶動(dòng)大廈發(fā)生高階彎扭組合振動(dòng)。

綜上，在穩(wěn)態(tài)且持續(xù)一定時(shí)間的特定風(fēng)場(chǎng)條件下，大廈桅桿產(chǎn)生了頻率為2.12Hz的第四階反向位非對(duì)稱渦激共振，激發(fā)了大廈主體結(jié)構(gòu)頻率同為2.12Hz的高階彎扭組合模態(tài)，進(jìn)而引起大廈主體結(jié)構(gòu)有感振動(dòng)。

2.大廈及桅桿動(dòng)力特性的改變是引發(fā)大廈20余年后才發(fā)生有感振動(dòng)的主要內(nèi)因。

大廈使用20余年后，局部樓層壓型鋼板組合樓板及桅桿連接點(diǎn)等累積損傷使結(jié)構(gòu)頻率、阻尼比等動(dòng)力特性發(fā)生了改變，桅桿和大廈主體結(jié)構(gòu)具有了2.12Hz的共同振動(dòng)頻率，形成了共振的必要條件。上述局部累積損傷只是對(duì)結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性產(chǎn)生了影響，不影響主體結(jié)構(gòu)安全。

如何解決大廈有感振動(dòng)問(wèn)題？

實(shí)施桅桿拆除工程，修復(fù)結(jié)構(gòu)局部累積損傷

專家組認(rèn)為，拆除桅桿可以有效解決大廈有感振動(dòng)問(wèn)題，桅桿原有的防雷、航標(biāo)功能可在桅桿拆除后在樓頂重新布設(shè)。

市住建局負(fù)責(zé)人回應(yīng)：該局組織制定的桅桿拆除施工方案經(jīng)過(guò)了三重把關(guān)：一是原設(shè)計(jì)單位就拆除施工對(duì)主體結(jié)構(gòu)安全的影響進(jìn)行了復(fù)核；二是根據(jù)廣東省建筑科學(xué)研究院對(duì)施工方案提供的咨詢意見(jiàn)，進(jìn)一步完善了拆除方案；三是拆除方案通過(guò)了由住建部、省住建廳推薦的專家以及深圳市知名專家組成的專家組論證。

拆除工程將于近期擇機(jī)實(shí)施，并同步開(kāi)展損傷修復(fù)工程，有效工期約32天。如受暴雨、臺(tái)風(fēng)、高溫等極端天氣影響，將適時(shí)停止施工作業(yè)，工期順延。為保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，拆除期間，將采取嚴(yán)格的保護(hù)措施，對(duì)賽格廣場(chǎng)大廈及周邊部分道路進(jìn)行封閉管理。

商戶如何安置？

提供臨時(shí)經(jīng)營(yíng)空間，依法依規(guī)解決訴求

市應(yīng)急局負(fù)責(zé)人介紹，省委省政府、市委市政府和上級(jí)相關(guān)部門高度重視事件應(yīng)急處置工作。市委市政府按照“生命至上、安全第一”的要求，成立市級(jí)專班統(tǒng)籌組織處置工作，市應(yīng)急、住建、宣傳、公安和福田區(qū)等單位組成現(xiàn)場(chǎng)指揮部，每日分析研判風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)研究解決處置相關(guān)事宜，回應(yīng)社會(huì)關(guān)切。

福田區(qū)政府負(fù)責(zé)人介紹，事件發(fā)生以來(lái)，福田區(qū)多渠道協(xié)調(diào)商鋪、地下商城等經(jīng)營(yíng)空間，為商戶生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供便利條件。為妥善解決群眾合理訴求，福田區(qū)搭建溝通平臺(tái)，設(shè)置接訪咨詢點(diǎn)，并成立1個(gè)臨時(shí)黨支部、28支黨員志愿先鋒隊(duì)和6支工作隊(duì)伍下沉一線，解決了一批群眾“急難愁盼”的實(shí)際問(wèn)題。

福田區(qū)政府負(fù)責(zé)人表示，將繼續(xù)為廣大商戶提供臨時(shí)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，有臨時(shí)經(jīng)營(yíng)需求的商戶可向賽格廣場(chǎng)大廈管理處提出申請(qǐng)。本著“同舟共濟(jì)、互幫互助”的原則，引導(dǎo)各方依法依規(guī)進(jìn)行協(xié)商，妥善解決商戶訴求。桅桿拆除工程和累積損傷修復(fù)工程完成后，將組織商戶租戶回遷，盡快恢復(fù)大廈常態(tài)化經(jīng)營(yíng)。

大廈業(yè)主方賽格集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，在大廈恢復(fù)使用后，將進(jìn)一步加強(qiáng)大廈物業(yè)管理，為商戶提供更好服務(wù)。