長(zhǎng)三角交通一體化又有大動(dòng)作！
長(zhǎng)三角都市圈交通一體化又有大動(dòng)作！......
長(zhǎng)三角都市圈交通一體化又有大動(dòng)作！近日，鐵路部門(mén)相繼發(fā)布新建沿江高速鐵路上海至合肥段(上海境內(nèi)）前期征收成本核實(shí)論證咨詢(xún)服務(wù)招標(biāo)公告和管線(xiàn)遷改工程物探招標(biāo)公告透露了這條高鐵的最新走向，即從上海到江蘇進(jìn)入安徽省滁州市，終至合肥市，其中，安徽省境內(nèi)新建線(xiàn)路103.33km。
新建沿江高速鐵路工程上海至合肥段位于我國(guó)華東地區(qū)的上海市、江蘇省和安徽省境內(nèi)，大致沿長(zhǎng)江北岸東西走向。線(xiàn)路起自上海市，向西經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚(yáng)州市、南京市，安徽省滁州市，終至合肥市。
全線(xiàn)運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度554.59km，其中新建線(xiàn)路519.87km，其中上海境內(nèi)新建線(xiàn)路51.04km，江蘇省境內(nèi)新建線(xiàn)路365.5km，安徽省境內(nèi)新建線(xiàn)路103.33km。
全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站17座，其中新建11座，分別為上海北站、崇明站、啟東西站、海門(mén)北站、吳窯站、黃橋站、泰州南站、儀征北站、六合西站（六合西站工程投資屬于新建寧淮高鐵）、南京北站、大墅站；改建車(chē)站5座，分別為太倉(cāng)站、南通站、揚(yáng)州東站、滁州站、肥東站。利用既有站1座，為合肥南站。
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