廣東全面推行海砂“兩權(quán)合一”市場化出讓

6月8日是第十三個“世界海洋日”和第十四個“全國海洋宣傳日”，當日上午，廣東省自然資源廳在江門臺山舉辦主會場活動并召開新聞發(fā)布會。  

據(jù)悉，為進一步強化海洋資源要素保障，2020年廣東實施“雙百”行動，對重大涉海項目建立“四個一”服務(wù)保障機制。去年，批復(fù)黃茅海通道、南沙至中山高速公路等47宗項目用海，用海面積同比增長171%。  

廣東全面推行海砂開采海域使用權(quán)和采礦權(quán)“兩權(quán)合一”市場化出讓，成功掛牌出讓珠海珠江口外伶仃東3156萬立方米海砂資源，全力保障深圳機場第三跑道、深中通道、香港機場第三跑道等重大項目的用砂需求。  

此外，海洋災(zāi)害直接經(jīng)濟損失低于近5年平均值。據(jù)統(tǒng)計，2020年廣東省海洋災(zāi)害直接經(jīng)濟損失較往年偏低，全年直接經(jīng)濟損失0.49億元，居全國第四位。  

報告顯示，去年廣東海洋災(zāi)害以風(fēng)暴潮災(zāi)害為主，全年共發(fā)生5次，直接經(jīng)濟損失約0.49億元。海浪災(zāi)害共發(fā)生7次影響較大的海浪過程。赤潮災(zāi)害發(fā)生6次，累計面積約111.63平方千米。珠江口咸潮入侵較2019年總體加重，入侵次數(shù)、影響天數(shù)、最大氯離子均不同程度增加，海岸侵蝕現(xiàn)象在廣東省個別地方出現(xiàn)。