大連至煙臺(tái)海底隧道將開工 擬投資2000億元
大連到煙臺(tái)的直線距離是165公里,而走鐵路或公路均需通過山海關(guān)繞行1980公里。如果海底隧道可供機(jī)動(dòng)車通行,最終的總投資可能在2000億元。......
對(duì)此,大連市委副秘書長(zhǎng)趙日強(qiáng)在新聞發(fā)布會(huì)上介紹:“長(zhǎng)期以來,大連至煙臺(tái)海底隧道的事情一直處于論證階段。而今年兩會(huì)結(jié)束后,國(guó)家發(fā)改委等部委已經(jīng)在履行相關(guān)的程序了,目前這一工作正在積極推進(jìn),并處在緊張的前期準(zhǔn)備過程中,預(yù)計(jì)不久的將來就會(huì)有確切的說法。”
“大連到煙臺(tái)的直線距離是165公里,而走鐵路或公路均需通過山海關(guān)繞行1980公里。海峽南北之間潛在汽車日流量至少為三四萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)到2015年時(shí)則會(huì)超過每天10萬(wàn)輛?!贝筮B港集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)惠凱說,“如果海底隧道可供機(jī)動(dòng)車通行,那么以渤海海峽兩地日均通過3萬(wàn)輛汽車來計(jì)算,如果每車節(jié)約500公里,那么一年即可節(jié)約100余萬(wàn)噸燃油?!?
估計(jì)投資需2000億元
全國(guó)人大代表穆范敏估算,最終的總投資可能在2000億元,但這筆超大投資可以多渠道融資。
由于主要工程均在海面以下進(jìn)行,海水和巖石造成的各種問題,導(dǎo)致工程從前期海底勘探到后來施工,都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過陸地隧道施工難度。僅就勘探一項(xiàng),海底隧道所需費(fèi)用就是陸地隧道的5到10倍。
預(yù)計(jì)全長(zhǎng)123公里
遼東半島和膠東半島之間最短距離約106公里,平均水深25米。
全國(guó)人大代表、中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕表示,渤海海峽海底隧道預(yù)計(jì)全長(zhǎng)123公里,平均深度20~30米,最深約70米,計(jì)劃通行時(shí)速250公里的動(dòng)車組,屆時(shí)從東三省進(jìn)入華東地區(qū)的最快時(shí)間將在半小時(shí)左右,為現(xiàn)在煙大輪渡,大連到濟(jì)南列車運(yùn)行時(shí)間的十分之一。
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