中國北車第二代出口新西蘭機車在大連下線

　　3月13日，中國北車研制的第二代出口新西蘭機車在大連下線。新西蘭鐵路公司主席約翰·斯賓塞、總執(zhí)行官杰姆·昆一行親臨中國北車大連機車公司交車現(xiàn)場登車視察，對機車總裝質(zhì)量深表贊賞。

　　2010年12月，中國北車研制的第一代出口新西蘭機車首登大洋洲，“中國造”火車頭邁出向發(fā)達國家出口機車的第一步。 2011年，第一代 20臺機車分兩批運抵新西蘭，裝備新西蘭主要貨運線路。目前，機車憑借其高度的可靠性與穩(wěn)定性，平均無故障運行公里數(shù)( MDBF)已達到 10.5萬公里，遠超合同要求的8萬公里，達到發(fā)達國家的先進水平。

　　由于新西蘭國情與中國存在著較大差異，雙方在機車的設(shè)計、管理理念以及運用維護體制方面不盡相同，用戶對機車質(zhì)量要求也極為嚴格。為全面提高機車運用的適應(yīng)性及可靠性，中國北車的技術(shù)及售后服務(wù)人員，克服了中新兩國理念及文化差異，在新方大力配合下，雙方共同努力，保證了機車的穩(wěn)定運行，贏得并維護了中國品牌機車良好的國際聲譽。

　　2011年6月，中國北車再次與新西蘭鐵路公司簽署了20臺內(nèi)燃機車的出口合同，首次實現(xiàn)中國機車向發(fā)達國家批量連續(xù)出口。在第二代機車項目實施過程中，按照新方要求，以第一代機車基礎(chǔ)，進一步更新設(shè)計理念，優(yōu)化設(shè)計改進方案，實行質(zhì)量全過程控制，使機車完全適應(yīng)新西蘭的運用環(huán)境和條件。目前，機車正在批量生產(chǎn)，計劃今年7月份投入運營。新方鐵路代表團還明確表達出簽署第三代機車合同的意向。