四川：2013年高速公路通車里程將突破5000公里

　　2012年新增高速通車里程占全國十分之一，過去5年里新開工建設總里程占全國十分之一

　　●2012年，四川建成通車高速公路1327公里，占全國新增高速公路的12%。四川高速公路通車里程達4334公里，晉升全國第七，進入全國第一方陣，居西部第一

　　●2013年，四川高速公路通車里程將突破5000公里，力爭率先在中西部建成高速公路網絡

　　●2015年，四川高速公路通車里程將達6350公里，打通18條進出川大通道，實現(xiàn)公路骨干路網和主要進出川通道由普通公路向高速公路跨越

　　●2020年，全省高速公路通車里程將達8200公里，打通21條進出川大通道一年時光白駒過隙，能做成什么？四川豪邁回答：建成1300公里高速公路！一年時間丈量成果，最驕傲的是什么？四川豪邁回答：高速公路總里程跨越4000公里，晉升全國第七！2012年，四川交通建設取得歷史性突破，全省高速公路通車總里程達4334公里，進出川高速公路大通道達12條。

　　昔日蜀道難于上青天，而今出川高速通八方。

　　兩個全國“十分之一”

　　2012年，四川建成通車高速公路1327公里，占全國新增高速公路的12%;四川高速公路通車里程晉升全國第七，進入全國第一方陣，居西部第一。而5年前，四川僅排全國十三、西部第三。

　　從投資看力度。2012年四川高速公路建設投資在2011年的高位上再獲突破，達到735億元，同比增長8%。一年之內，達陜、雅西、映汶、達萬、納黔、廣甘等15個高速公路項目建成通車！從方位看突破。2012年通車的高速公路項目中，有4個是出川大通道，分別是西北向的廣甘高速、東北向的達陜高速、東向的達萬高速、南向的納黔高速。4個方向進出川高速大通道的建成，讓出川更便捷高速！從熱捧看民生。雅西、達陜、成綿復線、成自瀘赤高速等通車后，短時間內日均車流量達上萬輛。這些新建成的高速公路成為四川人出行的新選擇，區(qū)域發(fā)展的新帶動。

　　2012年9月，交通運輸部質監(jiān)局局長李彥武考察四川高速公路建設時，總結了四川的兩個“十分之一”：四川2012年新增高速通車里程占全國十分之一，過去5年里新開工建設總里程占全國十分之一！

　　攻克資金進度質量難題

　　且看兩組數(shù)據：

　　2007年底至2012年底，五年累計建成高速公路項目23個2400公里，是2007年底通車里程1939公里的1.24倍；累計開工建設高速公路項目43個4000公里，全省建成和在建高速公路總里程達6647公里，是2007年底的2.5倍。

　　成都主樞紐正形成11條放射線和2條環(huán)線，21個市（州）和131個縣（市、區(qū)）政府所在地均有高速公路建成或在建，其中16個市（州）政府所在地正形成4個及以上方向高速公路互接。高速公路進出川大通道累計建成12條、在建8條，除重慶方向外，新增陜西、貴州、甘肅、云南等方向。國家高速公路網規(guī)劃項目在四川境內約3304公里，目前已建成3000余公里，剩余300公里將于今年全部建成。

　　在高速公路建設中，四川一年干了幾年甚至幾年干了幾十年的事情，其秘笈在于一一攻克了資金、進度、質量三大難題。

　　在資金方面，目前四川高速公路公里成本在7000萬元左右，如此數(shù)量龐大的里程建設需要資金上千億，采用政府自籌的老辦法行不通。于是，四川開門建設高速，全面放開高速公路建設市場，大規(guī)模開展高速公路BOT招商。目前，全省高速公路BOT項目累計達27個，總里程2747公里，引進資金2142億元，招商引資規(guī)模居各省區(qū)市之首。在前兩年銀根從緊、全國高速公路建設受影響的情況下，四川“一枝獨秀”，建設資金充足，推動高速公路建設高速向前。

　　在進度方面，四川創(chuàng)新項目前期工作推進方式，實行全過程全因素管理責任制，破解項目前期工作中的各種難題，高效推進高速公路項目開工并取得顯著成績。同時，四川創(chuàng)新管理方式，啟動開展交通重點項目集中建設攻堅活動，探索積累了科學管理和有效控制大規(guī)模多主體交通重點項目建設的成功經驗。

　　在質量方面，四川在全國首創(chuàng)省市共建，著力推進市州交通質監(jiān)能力建設，增強質量安全監(jiān)督力量。項目建設質量總體良好，沒有發(fā)生重特大安全生產事故。

　　力爭在中西部率先成網

　　剛剛結束的四川省委經濟工作會議明確提出，將堅持把建設西部綜合交通樞紐作為一項長期戰(zhàn)略任務，構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，建設更加暢通的交通網絡。

　　省交通運輸廳表示，今年，四川將繼續(xù)加大高速公路進出川大通道建設力度，重點抓好在建高速公路重大項目的竣工通車，全年四川高速公路通車里程將突破5000公里；新開工一批項目，力爭率先在中西部建成運輸快捷、功能配套、覆蓋面廣的高速公路網絡；加強四川藏區(qū)高速公路建設，目前雅安至康定、汶川至馬爾康高速公路建設已納入國家高速公路網調整方案。

　　此外，四川已向國家懇請支持川藏高速公路建設。這其中，川藏高速公路四川境內甘孜州有南線和北線，已納入國家高速公路網調整方案。

　　據了解，川藏南線高速公路起于成都，經雅安、康定、理塘、巴塘、芒康、昌都、林芝，止于拉薩，全長約2100公里，其中四川段700公里。目前，成都至雅安段145公里已建成通車，雅安至康定段119公里已啟動控制性工程建設。

　　川藏北線高速公路起于成都，經都江堰、汶川、馬爾康、甘孜、德格、江達，止于昌都，與川藏南線高速公路閉合，全長約1296公里，其中四川段750公里。目前，成都至汶川段已建成通車，汶川至馬爾康段174公里已啟動控制性工程建設。

　　到2015年，四川高速公路通車里程將達6350公里，打通18條進出川大通道，基本建成全省高速公路網，實現(xiàn)四川公路骨干路網和主要進出川通道由普通公路向高速公路的跨越。

　　到2020年，全省高速公路通車里程將達8200公里，打通21條進出川大通道。