6節(jié)臂+“X”支腿：福田雷薩技術創(chuàng)新連下雙城

　　日前，以促進混凝土行業(yè)的健康發(fā)展為主題的“2012混凝土行業(yè)高峰論壇”在北京成功舉行。據悉，“技術創(chuàng)新”成為本次論壇熱議話題。福田雷薩憑借自身的技術創(chuàng)新優(yōu)勢，引領行業(yè)技術向巔峰邁進。其在6節(jié)臂及“X”支腿上不斷挑戰(zhàn)，接連攻破國產底盤泵車兩大技術難題，完成國產底盤泵車向世界級泵車看齊，實現了完美蛻變。

　　鑒于5節(jié)臂國產底盤泵車布料范圍有限的弊端，福田雷薩6節(jié)臂技術最大限度提升布料效率。同時，對泵車支腿進行改善，避開擺動型支腿底盤軸距的限制，利用“X”支腿來提高產品的場地適用性。6節(jié)臂與“X”支腿的完美結合打造出一款效率最快、適用性最好、通過性最強的3橋6臂47米泵車。融合這兩項行業(yè)領先的突破性技術，使得3橋47米泵車整車性能大幅躍升，呈現出更加高效的性能，因此被業(yè)內譽為工程修建的又一大“利器”。

　　勇闖技術難關：福田雷薩攻克6節(jié)臂技術瓶頸

　　此次福田雷薩創(chuàng)新國產底盤泵車6節(jié)臂技術，極大地提高了臂架利用率和靈活性。相比以往5節(jié)臂國產底盤泵車布料高度及范圍均十分有限的缺陷，6節(jié)臂技術在臂架長度相同的情形下，有效布料高度提高了15%，有效布料范圍提高了20%。全方位提高泵送效率，保障國產底盤泵車高效泵送作業(yè)。

　　同時，基于仿生學設計，初始臂長、末端臂短，最小展開高度低近1m，臂架打開空間減小6%，臂架更靈活。在同等高度下，真實澆注高度，6節(jié)臂要比5節(jié)臂高，相當于增加了泵車泵送高度，性價比更高。福田雷薩用實力不斷挑戰(zhàn)商混技術新高度，勇擔創(chuàng)新先鋒，從用戶角度出發(fā)，不斷推出高品質、高價值產品，實現其為用戶創(chuàng)造最大價值的戰(zhàn)略目標。此外，其布料桿精良選材、精工制作、精細檢驗，確保高可靠，同時保障其重量輕、強度高、韌性好的特點。

　　再破技術難題：福田雷薩“X”支腿穩(wěn)扎馬步

　　混凝土泵車在施工中的抗傾翻能力是衡量一臺泵車穩(wěn)定性的重要指標。福田雷薩背靠福田汽車的研發(fā)實力及福戴合資注入的研發(fā)實力，在這一技術領域實現突破。據悉，“X”支腿技術的應用使得福田雷薩3橋47米泵車整車呈現了更高效率和場地適用性的特點。采用“X”伸縮支腿技術，具有結構簡單、維修方便、良好受力、單側支撐等優(yōu)點，使用時占地空間大幅減小，滿足了狹小場地施工要求，提高泵車對場地的適應性。

　　與傳統(tǒng)的擺動型支腿打開時必須轉動到支撐位里相比，“X”支腿由于自身的結構優(yōu)勢，支腿只需沿直線移動到支撐位置，明顯節(jié)省了支腿打開后占用的空間，使整車的空間優(yōu)勢更加明顯。傳統(tǒng)的泵車施工時需要展開四個支腿，以保證泵車的穩(wěn)定性，福田雷薩泵車可根據場地要求，調整一個側面的支腿就可以進行施工，節(jié)省的另一側面空間可以通過一輛汽車。可以說，“X”支腿技術為福田雷薩沖頂行業(yè)技術高峰奠定了基礎。

　　福田雷薩作為國產底盤泵車品牌的佼佼者，不斷追求技術提升，確保品質與價值的共同提高，以創(chuàng)新者的姿態(tài)，為行業(yè)打開機械產品技術新局面。據悉，6節(jié)臂與“X”伸縮支腿技術被業(yè)內譽為國產底盤泵車的技術突破，為國產商混機械帶來當今世界頂尖技術，完美踐行其“與世界標準同行”的戰(zhàn)略口號。有鑒于此，福田雷薩必將掀起行業(yè)新一輪的技術創(chuàng)新高潮，帶領“中國制造”邁向世界品質頂峰。