各大混凝土機(jī)械企業(yè)明星產(chǎn)品之創(chuàng)新技術(shù)解析

　　南方路機(jī)、上海華建、山東建友機(jī)械等企業(yè)，以混凝土攪拌機(jī)械和干混砂漿成套設(shè)備為主導(dǎo)，推出一系列應(yīng)用技術(shù)新概念和基礎(chǔ)技術(shù)的重大突破，一改以往追求“大”和“長(zhǎng)”的發(fā)展思路，意圖重新詮釋中國(guó)混凝土機(jī)械行業(yè)游戲規(guī)則和生存法則。

　　南方路機(jī)：粉料輸送風(fēng)槽技術(shù) 攪拌機(jī)高壓清洗裝置

　　風(fēng)槽是一個(gè)長(zhǎng)方形斷面的槽，可水平或傾斜安裝用來輸送粉狀礦物料。物料經(jīng)進(jìn)料口進(jìn)入槽內(nèi)，壓縮機(jī)的空氣由進(jìn)風(fēng)管進(jìn)入通風(fēng)槽，穿過氣流分布板，均勻的分布在物料顆粒之間，使物料形成流態(tài)化常態(tài)，在重力的作用下沿著槽體經(jīng)卸料口排除。

　　風(fēng)槽的特點(diǎn)是在沒有其他動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的情況下，依靠空氣動(dòng)力使物料運(yùn)動(dòng)。物料在風(fēng)槽內(nèi)的速度一般為1~4m/s，輸送長(zhǎng)度可達(dá)100~200米。風(fēng)槽相對(duì)螺旋輸送器，安裝功率低，能耗功率小，是一種節(jié)能環(huán)保的粉狀物料輸送方式，為混凝土攪拌站粉料輸送提供了一種新的型式。

　　攪拌機(jī)高壓清洗裝置，利用三維旋轉(zhuǎn)的噴霧頭，可以保證低水耗的前提下，實(shí)現(xiàn)最佳清洗。降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和攪拌站的運(yùn)營(yíng)成本。是攪拌機(jī)理之外的又一項(xiàng)攪拌技術(shù)創(chuàng)新。

　　山東建友機(jī)械：模塊式免基礎(chǔ)系列混凝土攪拌站

　　HZS系列模塊集裝箱式免基礎(chǔ)攪拌站；線纜、水路、氣路采用快速插接頭形式，設(shè)備安裝方便快捷；設(shè)備不需另行制作基礎(chǔ)，只要地面硬度及平整度達(dá)到設(shè)備要求，即可免基礎(chǔ)生產(chǎn)。適用經(jīng)常轉(zhuǎn)場(chǎng)的建筑工程、水電、道路、港口、橋梁等工程建設(shè)及大型工程前期混凝土施工。

　　上海華建：ZF聯(lián)合推廣攪拌車二合一減速箱

　　上海華建展出的廣汽日野底盤10立方攪拌車，達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，與ZF聯(lián)合最新推出ZF CML10減速箱，實(shí)現(xiàn)馬達(dá)和減速機(jī)二合一設(shè)計(jì)，體積更小，并且自帶減震系統(tǒng)。降低了減速機(jī)的占用空間，使得攪拌車上裝擺放更加方便，車輛行駛穩(wěn)定性更好。上海華建與ZF在中國(guó)第一次推廣這項(xiàng)攪拌車傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)。

　　普茨邁斯特首推M58-5泵車

　　普茨邁斯特在中國(guó)推廣的長(zhǎng)臂架泵車又向前邁進(jìn)了一步，全方位展示了融合最新泵車設(shè)計(jì)理念和科技元素的M58—5混凝土泵車。

　　M58—5泵車采用RZ型臂架型式，底盤采用PTO連接主油泵的形式傳輸動(dòng)力，節(jié)省了分動(dòng)箱的布置空間。第四代EPS智能泵送系統(tǒng)，主要推廣賣點(diǎn)是低油耗、低排放。TRDV型伸縮支腿，實(shí)現(xiàn)四級(jí)伸縮，適用于狹窄空間布置。配合OSS單側(cè)支撐系統(tǒng)，前支腿最小距離7.8m。MBC布料桿模塊控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)、無線遙控反饋系統(tǒng)等技術(shù)，都是M58—5標(biāo)配裝置。