安徽:合肥鐵路南環(huán)線(xiàn)2011年底竣工

　　全長(zhǎng)39.6公里的合肥鐵路樞紐南環(huán)線(xiàn)中，橋梁工程占到70%,記者昨天從該工程建設(shè)單位排出的施工進(jìn)度表獲悉，路基工程已完成30%,橋梁工程完成了大半樁基、橋墩，9月開(kāi)始架設(shè)橋梁，明年7月全線(xiàn)鋪軌，10月開(kāi)始電氣化施工，明年底竣工。

　　1小時(shí)到南京，2小時(shí)到武漢，合肥人通過(guò)合寧、合武鐵路“東進(jìn)西出”都很方便，不過(guò)，這兩條鐵路目前在引入合肥城時(shí)都走老線(xiàn)繞路，一旦合肥南環(huán)線(xiàn)建成通車(chē)后，合寧與合武鐵路將被一條250公里時(shí)速的直線(xiàn)鐵路連通，東西向的動(dòng)車(chē)組通過(guò)時(shí)可節(jié)省13.5分鐘。

　　南環(huán)線(xiàn)明年底建成 武漢到上海動(dòng)車(chē)可再快13分鐘

　　合肥南環(huán)線(xiàn)工程是滬漢蓉快速鐵路通道的組成部分，也是合肥鐵路樞紐的重要部分，東起合寧鐵路的肥東站，西至合武鐵路的長(zhǎng)安集站，線(xiàn)路全長(zhǎng) 39.6公里。該鐵路未來(lái)不僅連通合寧、合武鐵路，讓東西向的動(dòng)車(chē)組通過(guò)合肥可比現(xiàn)在節(jié)省13.5分鐘，還將串聯(lián)合蚌與合福鐵路，可大大提高合肥鐵路樞紐地位。

　　記者20日上午先是來(lái)到宿松路西邊的合肥鐵路南環(huán)線(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)，看到一排排橋墩都已經(jīng)澆筑好，高高矗立，甚是壯觀。據(jù)介紹，由于受地形等多種因素的制約，南環(huán)線(xiàn)項(xiàng)目中只有30%的路段采用路基，其他70%的路段都架設(shè)高架橋?！拔覀儤?biāo)段的橋梁部分已經(jīng)完成9成的樁基、墩身施工，開(kāi)始制作預(yù)制梁了?！?合肥南環(huán)線(xiàn)2標(biāo)段的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人這樣說(shuō)。

　　據(jù)中鐵四局合肥南環(huán)線(xiàn)工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，全長(zhǎng)39.6公里的合肥鐵路南環(huán)線(xiàn)是從去年年底開(kāi)工，計(jì)劃工期到2012年6月9日，“截止到目前，路基完成了30%,橋梁部分進(jìn)度要快些，橋墩等線(xiàn)下工程完成差不多9成了，計(jì)劃9月1日開(kāi)始架橋梁，明年7月1日開(kāi)始全線(xiàn)鋪軌，鋪軌時(shí)間差不多3個(gè)月，10月開(kāi)始電氣化等配套施工，明年年底前實(shí)現(xiàn)工程竣工?！?/FONT>