武漢:二七長江大橋開始橋面施工 預(yù)計明年底通車

　　武漢二環(huán)線控制性工程二七長江大橋13日開始架設(shè)首節(jié)段鋼梁，這標(biāo)志著該橋順利進(jìn)入橋面施工階段，預(yù)計于2011年底建成通車。

　　6月13日上午9點58分，在中鐵大橋局施工的武漢二七長江大橋6號墩下，一臺200噸汽車吊機(jī)“輕舒猿臂”,將放置在空地上披著紅色橫幅的首節(jié)段鋼梁抓起，緩緩提升至30多米高的6號墩頂上方。在作業(yè)、信號、駕駛和測量等專業(yè)人員的默契配合下，這片長3.2米、寬 2米、高2.93米體重32噸的鋼梁不斷修正姿勢，隨即緩緩落向6號墩頂預(yù)定位置的上，作業(yè)人員使用鉸鏈，在技術(shù)人員指揮下，將首節(jié)鋼梁牢牢定位在混凝土模板上。

　　10時25分，測量人員仔細(xì)觀測后，報告說：鋼梁已精確地架設(shè)在6號墩預(yù)定位置，現(xiàn)場頓時響起喜慶的鞭炮聲。中鐵大橋局副總經(jīng)理劉杰文陪同業(yè)主、監(jiān)理等單位領(lǐng)導(dǎo)觀看了整個架設(shè)過程。

　　目前，武漢二七長江大橋三個主橋墩先后已浮出水面，由中鐵大橋局施工的4號墩主塔已完成三分之一（完成第12節(jié)主塔柱施工），“長高”至長江水面上70余米，5號主塔也已經(jīng)開始下橫梁施工。

　　武漢二七長江大橋是湖北省、武漢市重點建設(shè)工程。正橋全長2922米，主橋為三塔結(jié)合梁斜拉橋，其中主跨為616米，是當(dāng)今世界同類橋中跨度最大的三塔斜拉橋和跨度最大的鋼混結(jié)合梁斜拉橋。