廣珠輕軌中山北段最后一根橫梁昨架設(shè)完畢
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廣珠輕軌能否在11月亞運(yùn)前通車要看全線工程進(jìn)度。據(jù)預(yù)測(cè),目前珠海段的進(jìn)度相對(duì)落后,可能要到年底才能通車?!皬V州-中山”主線、“中山-江門”支線的進(jìn)展則較為順利。
中山網(wǎng)訊 昨日上午10時(shí),廣珠輕軌中山北段的最后一根橫梁架設(shè)完畢,宣告北段主體工程完成“封頂”.現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人預(yù)測(cè),由于珠海段最后一處“釘子戶”剛剛完成拆遷,預(yù)計(jì)輕軌全線在亞運(yùn)前投入運(yùn)營(yíng)具有難度,“至于 ‘廣州-中山’段通車應(yīng)該問(wèn)題不大”.
◆中山北段完成“封頂”
“封頂”現(xiàn)場(chǎng)位于廣珠主線和中江支線互接的“立交橋”上。該“立交橋”是廣珠輕軌全線最壯觀的橋梁建筑之一,地處小欖新沙水公路的南側(cè)。雙軌鐵路在此變成4條軌道,最南最北兩條軌道是中江支線,分兩條匝道越過(guò)主線橋梁,在兩公里外合龍。中間的兩條軌道是廣珠主線,以橋梁的方式向珠海方向延伸。
日前,價(jià)值1000余萬(wàn)元的運(yùn)梁車從古鎮(zhèn)將最后一根數(shù)百噸重的預(yù)制橫梁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),昨日上午,架梁機(jī)把橫梁架設(shè)在兩個(gè)橋墩之間,完成“封頂”.
據(jù)悉,早在主體工程“封頂”前,廣珠輕軌中山北段已進(jìn)入“裝修”階段--在橋面上澆灌底座混凝土、灌注防震膠漿以及安裝無(wú)砟軌道板。目前,“小欖-沙朗”主線和“小欖-江門”支線的“裝修”工程已完成一半。中鐵二局相關(guān)負(fù)責(zé)人萬(wàn)鈞透露,該局在全線創(chuàng)下了首家制梁、首家架梁、首家架通的3個(gè)紀(jì)錄。
◆廣州-中山段亞運(yùn)前有望通車
受制于拆遷進(jìn)度,廣珠輕軌全線一直處于“進(jìn)場(chǎng)前干等,進(jìn)場(chǎng)后猛趕”的狀態(tài)。相關(guān)負(fù)責(zé)人透露:“相比于廣州、順德、珠海等沿線地區(qū),中山的工程進(jìn)度還算正常?!?/FONT>
“按照業(yè)主單位的要求,中山北段要在6月20日前完成軌道板安裝,結(jié)束‘裝修.接著鋪軌單位進(jìn)場(chǎng),9月底完成鋪軌。”該負(fù)責(zé)人坦言,廣珠輕軌能否在11 月亞運(yùn)前通車要看全線工程進(jìn)度。據(jù)預(yù)測(cè),目前珠海段的進(jìn)度相對(duì)落后,可能要到年底才能通車?!皬V州-中山”主線、“中山-江門”支線的進(jìn)展則較為順利。
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廣珠輕軌中山北段的線路形狀如同一個(gè)英文字母“Y”.主線北起南頭鎮(zhèn),南至西區(qū)沙朗,途經(jīng)東鳳、小欖、東升等鎮(zhèn)區(qū),長(zhǎng)約30 公里;支線是“小欖-江門”,從小欖輕軌站的南部拐彎,自東向西穿越小欖和古鎮(zhèn),跨越西江直奔江門,總長(zhǎng)23公里。
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