合肥:新橋機場航站樓6月底前展現(xiàn)“熱帶魚”造型

　　“熱帶魚”兩翼雛形已現(xiàn)，中間土建部分已完成地下及地面一層施工。按計劃，隨著航站樓鋼結(jié)構(gòu)“屋頂”于6月底前吊裝結(jié)束，“熱帶魚”整體造型即可展現(xiàn)。 2月5日，合肥新橋國際機場施工人員說，春節(jié)期間，200多名工人及管理人員將放棄休息，奮戰(zhàn)在新橋機場建設(shè)工地上。

　　六月底蓋“屋頂”

　　進入合肥新橋機場航站樓施工現(xiàn)場，放眼望去，弧線型的航站樓已是英姿初現(xiàn)，足有七八百米長，尤其是航站樓兩翼的鋼結(jié)構(gòu)已完成兩層，中間部分更是塔吊、鋼架林立，一派繁忙景象。

　　通過簡易梯架登上施工中的二層四區(qū)現(xiàn)場，只見20來名工人正在忙碌著。承擔(dān)航站樓主要土建任務(wù)的徽鴻勞務(wù)的管理人員告訴記者，目前航站樓施工中最復(fù)雜的地下部分和地面一層基礎(chǔ)部分已經(jīng)順利完工，二層離港層正在如火如荼的施工當(dāng)中，預(yù)計春節(jié)前能完工一半。

　　合肥市重點局派駐新橋機場現(xiàn)場指揮部的工作人員告訴記者，航站樓按縱向分為1至5區(qū)，其中1區(qū)、5區(qū)為鋼框架結(jié)構(gòu)，2區(qū)、3區(qū)、4區(qū)為混凝土框架，屋蓋系統(tǒng)為鋼結(jié)構(gòu)。目前，1區(qū)、5區(qū)鋼結(jié)構(gòu)已完成兩層，中間的混凝土框架完成一層，“按計劃，今年6月底完成最上面層的鋼結(jié)構(gòu)吊裝。 ”屆時，整個航站樓的英姿就展現(xiàn)出來了。

　　春節(jié)期間不停工

　　施工現(xiàn)場負責(zé)指揮塔吊的楊大姐來自于肥東縣西山驛鎮(zhèn)，她是去年10月來到這個工地的。 “現(xiàn)在工期緊，今年過年，很多人尤其是像我們離家近的，就在工地過年了。 ”

　　楊大姐說，她離家打工以來，不回家過年今年還是第一次，“自己也想回去啊，但活總得有人干。外省市的工人，有的一年都沒回去了。我們家近的留在工地干活，等過年后再回家看看。 ”同樣來自肥東的孫師傅說，他今年也不回家過年了，因此準備在過年前請一天假，回家看看。

　　合肥市重點局的工作人員告訴記者，今年春節(jié)，至少有150名一線工人堅守在新橋機場的建設(shè)工地上，另外所有參建單位的管理人員也不放假，確保春節(jié)期間機場建設(shè)不停歇，“估計有200多人將留守在機場建設(shè)現(xiàn)場過年。 ”

　　2012年元月收工

　　除航站樓正在緊密鑼鼓地施工外，停機坪、停車場、工作區(qū)等區(qū)域施工也都進入土方施工階段。合肥市重點局的工作人員介紹說，新橋機場將建設(shè)一條長3400米、寬45米的跑道和一條平行滑行道，跑道計劃今年下半年開工，年內(nèi)應(yīng)該能完成建設(shè)。

　　工作人員說，目前航站樓及配套工程總承包人中建八局計劃在2011年底完成所有工程，新橋機場指揮部的計劃是到2012年元月底完成裝修等一切工程，然后轉(zhuǎn)入驗收調(diào)試階段。一切順利的話，估計2012年五六月份能投入運營。

　　據(jù)介紹，整個航站樓長約804米，進深約161米，地上三層（局部四層），局部地下一層；其中，一層是迎客大廳、行李提取廳和設(shè)備用房，二層是離港廳、候機廳，一層夾層為到港通廊；共設(shè)站坪機位27個，19個近機位，8個遠機位；投入使用后，可滿足年旅客吞吐量1100萬人次，高峰時段4030人次/小時的要求。

　　另悉，合肥新橋機場專用高速路計劃春節(jié)后開工建設(shè)，預(yù)計2012年5月新橋機場啟用前建成通車。