哈爾濱:松花江公路大橋擴建將于年內開工

　　記者從松北區(qū)相關部門獲悉，為緩解松花江公路大橋過江交通壓力，該橋擴建工程擬于今年動工，按規(guī)劃于2011年底竣工通車。據(jù)悉，該項目由松北投資發(fā)展集團有限公司投資建設，現(xiàn)已采取公開環(huán)境影響報告書簡本、發(fā)放公眾參與調查表、咨詢專家意見等方式征求公眾意見。該項目將建設跨江主橋，哈藥路、友誼西路、河鼓街等3座接線橋和直行引橋、東引橋，共6座橋梁。擴建后公路大橋仍不收通行費。

　　主橋上游25米建新主橋

　　新老主橋實施單向通行

　　根據(jù)防洪、通航及其他影響因素論證，此次擴建的松花江公路大橋在現(xiàn)有大橋主橋上游25米處，建設一座橋梁高度、孔徑、長度及外觀與現(xiàn)有橋相一致的擴建橋?，F(xiàn)有大橋作為由江南往江北方向單向通行，橋寬25米、凈寬19米，保留人行道；擴建橋作為由江北往江南方向單向通行，橋寬20米、凈寬19米，兩側有0.5米防撞欄，兩橋雙向各為5車道行駛。

　　保留南岸剪刀造型引橋

　　南北兩岸分別建新引橋

　　因松花江公路大橋南岸引橋獨特的剪刀造型為國內首創(chuàng)，綜合考慮接線和景觀需求，工程建設將保留現(xiàn)有環(huán)形引橋，增設與二環(huán)路和友誼西路連接橋。江南往江北下行方向，拆除現(xiàn)有橋梁西側的斜橋和2孔環(huán)橋（共98米），設置哈藥路接線橋高架哈藥路至前進路接二環(huán)路前進路高架橋，二環(huán)路上橋通往江北方向通過哈藥路接線橋直接上橋。哈藥路接線橋長1118米、寬9米，單向雙車道，布置于哈藥路中線位置；保留現(xiàn)有大橋東側環(huán)形引橋，哈藥路地面交通和友誼東路方向交通維持現(xiàn)有通行方式，通過東側環(huán)形引橋上橋。

　　江北往江南上行方向，將修建直行引橋連接保留的現(xiàn)有大橋西側環(huán)橋，通過環(huán)橋下橋連接哈藥路和友誼東路，直行橋全長162米、寬13米，單向雙車道。江北往江南方向下橋后，定向連接友誼西路和二環(huán)路河鼓街高架橋，友誼西路接線橋長500米、寬9米，單向雙車道，布置于友誼西路的中線位置；河鼓街接線橋長138米、寬9米，單向雙車道；友誼西路接線橋和河鼓街接線橋公用段東引橋橋長248米、寬14.6米，單向3車道。

　　專家探討多方論證

　　滿足防洪通航要求

　　為驗證擴建橋的主橋長度與現(xiàn)有大橋主橋長度保持一致的可行性，專家們就防洪、通航等進行論證，認為擴建工程橋梁長度和高度與現(xiàn)有大橋保持一致，即可滿足防洪要求。在通航方面，擴建橋梁與現(xiàn)有橋梁對應一致設置通航孔，且兩橋相鄰邊緣必須控制在50米以內，不會影響通航。因此，兩橋中心線間距設計為47.5米，凈距25米。

　　在節(jié)能方面，按照大橋的設計方案，計算在運營期的20年內，因道路條件、交通狀況等因素的改善而帶來運輸工具燃料消耗節(jié)約量，折算為標準煤70.2萬噸。

　　由于松花江公路大橋已使用24年，此次擴建還包括對大橋進行維修，更換伸縮縫和欄桿，重新鋪筑橋面，與擴建橋同時實施美化、亮化工程，以滿足整體景觀效果。

　　在項目建設期間，施工車輛及材料運輸將對現(xiàn)有大橋及相關道路的正常行車產(chǎn)生一定影響，建設單位和施工部門將盡量夜間運輸，錯開交通高峰期，確保車輛正常運行。