陜西:十(堰)天(水)高速公路漢中段最高太白洞橋合龍

　　12月20日上午，風(fēng)和日麗，陽光明媚。11點(diǎn)10分，隨著沖天的禮花和一陣響徹山谷的鞭炮聲，中鐵21局集團(tuán)3公司承建的國家重點(diǎn)工程--湖北十堰至甘肅天水高速公路漢中段最高橋太白洞二號大橋，提前合龍。至此，該標(biāo)段提前11天實(shí)現(xiàn)半幅貫通。

　　十天高速公路H-C03標(biāo)段全長3.465雙線公里，主要工程有單線隧道6座，總延長2604米；大、中橋12座，總延長3280米；土石方開挖26萬方，填方23萬方及特大高邊坡刷方防護(hù)。截止目前，該標(biāo)段已貫通隧道4座，橋梁鋪架8座，其他橋梁主體工程也已全部結(jié)束，完成箱梁生產(chǎn)278片，架梁216.合龍的太白洞二號大橋全長286.5米，為小半徑曲線大橋，樁基深達(dá)31米，墩身高度61米，采用薄壁空心墩和40米長度的混凝土箱梁，是十天高速漢中段墩身最高、施工難度最大、技術(shù)含量最高的橋梁。大橋橫跨陜南著名旅游勝地七星湖旅游公路和常年流水的余家河。這里山高林密，溝大谷深，夏秋季節(jié)洪水洶涌，給施工帶來許多不利因素。

　　承建該工程的中鐵21局集團(tuán)3公司十天項(xiàng)目部，科學(xué)組織，規(guī)范施工，成立了技術(shù)攻關(guān)小組和質(zhì)量管理小組，從文明施工和現(xiàn)場管理入手，以安全質(zhì)量和施工進(jìn)度為目標(biāo)，開展多種形式的勞動競賽活動，千方百計(jì)調(diào)動員工的勞動積極性和工作熱情，克服地質(zhì)構(gòu)造破碎、地下水豐富和高墩施工中滑模與翻模難度大等重重困難，安全順利完成了架梁任務(wù)，保證了全標(biāo)段提前實(shí)現(xiàn)半幅通車。受到了陜西省交通廳、省高速公路集團(tuán)、十天高速公路管理處和監(jiān)理單位的肯定和贊譽(yù)。