貴州:廈蓉高速BT3標(biāo)成功架設(shè)首片預(yù)制T梁

　　2009年12月6日，由貴州省橋梁工程總公司承建的烏細(xì)溝I號(hào)大橋順利完成了首片預(yù)制T梁的架設(shè)，標(biāo)志著廈蓉BT3標(biāo)橋梁工程上部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入高潮。

　　烏細(xì)溝I號(hào)大橋是廈蓉高速公路BT3合同段的控制性工程，為分離式T型梁橋。左線(xiàn)跨徑組合為（5×50+5×50+25）m,右線(xiàn)跨徑組合為（25+4×50+4×50+2×50）m,上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土"T"型梁，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用空心薄壁墩、柱式橋墩，最大墩高90米。左右線(xiàn)各有預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁66片，共132片，均從都勻岸向格龍岸依次架設(shè)。

　　由于受運(yùn)梁通道較長(zhǎng)、架設(shè)機(jī)拼裝場(chǎng)地狹小、四格隧道（運(yùn)梁通道上）施工二襯等諸多因素影響，烏細(xì)溝I號(hào)大橋上部結(jié)構(gòu)T梁架設(shè)困難重重。為保證此次T梁架設(shè)的順利完成，項(xiàng)目部精心組織，提前數(shù)月便開(kāi)始對(duì)整個(gè)T梁架設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)論證，并作出周密安排，力求做到萬(wàn)無(wú)一失。架設(shè)開(kāi)始后，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)，工區(qū)負(fù)責(zé)人親自上陣指揮，歷經(jīng)三個(gè)多小時(shí)的緊張架設(shè)施工，首片25m預(yù)制T梁終于精確就位。

　　烏細(xì)溝I號(hào)大橋首片預(yù)制T梁的成功架設(shè)，掀起了工程施工的又一個(gè)高潮，也為通車(chē)的進(jìn)度目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。