河北:邢臺(tái)紫金大橋主跨156米 同結(jié)構(gòu)橋中世界最大

　　11月6日，由中國工程（橋梁）設(shè)計(jì)大師王用中等國內(nèi)橋梁理論研究、設(shè)計(jì)建造權(quán)威專家組成的評(píng)審委員會(huì)，對(duì)邢臺(tái)紫金大橋的初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了認(rèn)真分析論證，一致認(rèn)為該橋采用波形鋼腹板組合箱梁橋型合理可行，橋梁總體設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)尺寸基本合理，給予充分肯定，初步設(shè)計(jì)順利通過專家評(píng)審。

　　紫金大橋橫跨邢臺(tái)市七里河，是河北省重點(diǎn)工程、邢臺(tái)市“三年大變樣”龍頭工程——七里河綜合治理工程的一部分，由邢臺(tái)路橋建設(shè)總公司投資建設(shè)，西安市政設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)。該橋采用波形鋼腹板pc組合箱梁結(jié)構(gòu)，主跨156米，全長342.3米，是世界上目前單跨最大的波形鋼腹板大橋。波形鋼腹板pc組合箱梁技術(shù)是21世紀(jì)以來世界上興起的新型橋梁結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是用波形鋼板取代預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的混凝土腹板作腹板的箱形梁，具有建造成本低、結(jié)構(gòu)強(qiáng)、材料使用率高、自重低、施工簡便、造型美觀等突出特點(diǎn)。尤其用波形鋼板取代預(yù)應(yīng)力混凝土作為箱梁，減少了混凝土用量，從而在全壽命期大幅度減少了能源、資源消耗，是今后橋梁結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向。

　　紫金大橋不僅將成為邢臺(tái)市的地標(biāo)性建筑，也必將引起世界橋梁建筑界的關(guān)注，大大提高邢臺(tái)的知名度，并對(duì)我國橋梁設(shè)計(jì)建造技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。