國內(nèi)最大混凝土拌合船馳援長湘高速
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“有了這‘水上加砼站’，施工效率就更高了！”日前，湖南長湘高速公路第三合同段項(xiàng)目部的施工人員興奮地告訴記者。為了加快建設(shè)進(jìn)度，負(fù)責(zé)長湘高速湘江特大橋施工的路橋華東工程有限公司，日前專門從上海拖運(yùn)了一條目前我國海上生產(chǎn)能力最大的混凝土拌合船——“砼3號”，沿長江航道，進(jìn)入湘江，抵達(dá)正在施工的湘江特大橋工地水上區(qū)域。“水上加砼站”，是建設(shè)者對“砼3號”的形象比喻。
據(jù)長湘高速三標(biāo)項(xiàng)目部主管生產(chǎn)副經(jīng)理黎海剛介紹，以前灌一根混凝土樁需要兩天時(shí)間，在采用砼3號進(jìn)行湘江特大橋灌樁后，就只需5小時(shí)，提高了近十倍的工作效率?！绊?號”具有定點(diǎn)、定時(shí)，且不間斷進(jìn)行混凝土澆灌的功能，其船體裝置了兩個(gè)混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)，最大一次性可生產(chǎn)混凝土900立方米，而目前在湘江特大橋?qū)嶋H施工中一天最多只需要500方左右混凝土，已超越滿足湘江特大橋灌樁施工需求。路橋華東工程有限公司通過引進(jìn)大型海上設(shè)備砼3號，有力促進(jìn)了工程施工機(jī)械化程度，極大提高了施工作業(yè)效率。
據(jù)悉，目前在湖南省所有在建高速公路項(xiàng)目中，長湘高速是第一個(gè)采用大型海上設(shè)備“砼3號”進(jìn)行橋梁灌樁施工的在建高速公路。
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