北京市政三公司承建福建莆田木蘭溪特大橋通車

　　經(jīng)過北京市政路橋控股集團三公司職工3年艱苦奮戰(zhàn)，日前，福建莆田木蘭溪特大橋建成通車。這座外形獨特優(yōu)美，集獨塔、單索道、自錨式、現(xiàn)澆混凝土箱梁懸索橋的建成，不僅為莆田這個美麗的城市又增添了一處亮麗的風(fēng)景，成為莆田的標志性建筑，同時也為該類橋型的建造提供了寶貴的經(jīng)驗。

　　福建莆田木蘭溪特大橋是荔港大道的關(guān)鍵工程，為省級重點工程項目。據(jù)北京市政路橋控股市政集團三公司項目總工租振基介紹：國內(nèi)現(xiàn)有的懸索橋有雙塔、四塔或者多塔的，還有單塔雙索道的，木蘭溪大橋主橋結(jié)構(gòu)采用獨塔、單索道、自錨式、現(xiàn)澆混凝土箱梁的懸索橋，四個特點集為一體的橋梁，為國內(nèi)首創(chuàng)。這個橋的優(yōu)點是跨度大、結(jié)構(gòu)輕、造型美觀。

　　木蘭溪特大橋全長860米，主橋長380米，為整體連續(xù)梁，兩邊引橋各長240米，橋面寬37.5米。主橋結(jié)構(gòu)為主跨100m的獨塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土主梁的自錨式懸索橋，主塔墩與主梁固結(jié)，其余橋墩采用活動支座。

　　主塔高64米，其中自橋面高44.75米，主塔兩邊各有15組吊索。全橋布置一根主纜，置于梁體中央，直接錨固于梁體。主纜總長約230米，由8281根直徑為5.1毫米的鍍鋅鋼絲組成。加勁梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土倒梯形箱截面展翅梁結(jié)構(gòu)，單箱三室。梁高3.5m，頂板寬度37.5m。主塔墩基礎(chǔ)采用大直徑嵌巖鉆孔樁。全橋共有橋樁114棵。

　　自錨式懸索橋這種新型橋梁結(jié)構(gòu)形式，其設(shè)計與施工工藝、施工步驟和控制都十分復(fù)雜。施工的技術(shù)難點大，不同于建設(shè)普通的橋梁施工，為此，項目部工程技術(shù)人員，根據(jù)設(shè)計圖紙文件，詳細了解施工現(xiàn)場的實際水文、地質(zhì)施工條件。經(jīng)過組織多次技術(shù)咨詢，制定了周密可行的施工組織設(shè)計，精心組織施工，對施工過程中技術(shù)難點問題，多次組織專家論證并制定專項方案。通過嚴密的科學(xué)組織施工技術(shù)和各方面提供支持保證，確保了優(yōu)質(zhì)安全完工。