西安地鐵二號線全線17座車站提前三個月封頂

　　9月25號，隨著西安地鐵二號線北端終點站北客站主體最后一塊頂板完成混凝土澆注，地鐵北客站宣告提前實現(xiàn)封頂。這標(biāo)志著二號線全線17座車站全部實現(xiàn)封頂。

　　為實現(xiàn)這一目標(biāo)，西安地鐵北客站每天1500人奮戰(zhàn)在崗位，高峰時用人達(dá)2000多人，投入機(jī)械上千臺，24小時三班作業(yè)，耗40萬立方米混凝土與北京南站相當(dāng)，不但達(dá)到抗震、防火等防御指標(biāo)，還比預(yù)定工期提前約3個月。

　　據(jù)北客站項目部經(jīng)理楊利全介紹，在地鐵站上方依次扎下248根鋼管柱，每根鋼管柱重60噸，直徑兩米，這也是車站鋼結(jié)構(gòu)的重要部分，加上300架軌道鋼梁，整座車站鋼結(jié)構(gòu)用鋼量達(dá)到2.4萬噸。到明年年底，西安北客站（含地鐵和國鐵）建成，用鋼量將數(shù)倍于“鳥巢”，創(chuàng)陜西建筑史之最。

　　同時，建成后的北客站作為國鐵和地鐵的換乘通道，乘客可以實現(xiàn)“零換乘”。

　　楊利全說：“北客站是去年的9月19號開工，到今天是最后一塊釘板的封頂，這個車站是國鐵的西安北站和地鐵的西安北站是共用的一個站，是“零換乘”的車站，應(yīng)該是工序最復(fù)雜的一個車站，我們克服了很多困難，按照地鐵公司的要求，提前五天按照計劃完工，這個工程中質(zhì)量、安全、進(jìn)度等各方面都按照指揮的要求順利完成了計劃，對于整個北客站，地鐵北客站要先行，只有地鐵北客站搞完以后，才能施工國鐵北站?！?/FONT>