重慶至荷蘭鹿特丹鐵路預(yù)計2012年建成
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8月4日下午，重慶市委常委、常務(wù)副市長黃奇帆在接受記者采訪時透露，2012年，重慶至鹿特丹的鐵路將建成，屆時，從重慶到歐洲鐵路貨運只需13天。
加工貿(mào)易中關(guān)鍵的兩項物流成本――生產(chǎn)中所需的零部件和原材料等進(jìn)項物流成本和生產(chǎn)完成后產(chǎn)品銷售涉及的出項物流成本如果能與沿海持平，則有了與沿海競爭投資的動力。黃奇帆認(rèn)為，重慶完全有能力將兩項物流成本與沿海“打平”。
他分析，鐵道部已批準(zhǔn)沙坪壩團(tuán)結(jié)村集裝箱樞紐站，增加一趟直達(dá)上海洋山集裝箱貨運港的專列。產(chǎn)品從西永上火車，只需一天一夜就到上海港口，解決鐵海聯(lián)運高效運輸問題。
此外，重慶-蘭州-新疆-莫斯科-鹿特丹鐵路將在2012年建成，從重慶到歐洲只花13天。從此意義上看，重慶反而比沿海離歐洲更近。
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