哈爾濱工程機械搶占對俄羅斯出口最前沿

　　由于產品質優(yōu)價廉，哈爾濱東建機械制造有限公司生產的塔吊起重機、混凝土攪拌站等工程機械在莫斯科建筑市場上大受歡迎，2008年哈洽會上，莫斯科塔機供應中心與該企業(yè)簽訂了4000萬美元的供貨合同，一年內，企業(yè)已完成出口創(chuàng)匯1600余萬美元。

　　2007年在應訴歐盟反傾銷案中勝訴的哈爾濱高泰食品公司愈戰(zhàn)愈勇，他們采用凍干保鮮技術加工三莓、木耳、水果罐頭等產品，盡管受到金融危機的不利影響，2008年仍實現出口額3200萬美元。

　　在哈爾濱，如今像東建、高泰這樣主打“對俄牌”的企業(yè)規(guī)模越來越大、產品越來越精。他們徹底改變了以往分兵作戰(zhàn)、低水平重復、以小額貿易為主的分散經營方式，針對俄羅斯市場需求，依托哈爾濱市區(qū)及周邊各縣市蓬勃發(fā)展的對俄出口加工園區(qū)的政策、地緣和資源優(yōu)勢，加速規(guī)?；a業(yè)化，用產品和實力不斷拓展對俄市場，時下，更是借助哈牡綏東經濟帶的開辟，從對俄邊貿“大后方”、“中轉站”走向出口加工的最前沿。

　　蓄勢對俄加工企業(yè)安營扎寨

　　歷史上，哈爾濱對俄貿易、出口加工企業(yè)數量雖多，但絕大多數都是中小型民營企業(yè)，相對規(guī)模較小、競爭力較弱，加之少有具備絕對優(yōu)勢的產品和技術，整體水平始終不高。為充分利用哈爾濱中心城市的產業(yè)、技術、人才和與俄羅斯的歷史文化淵源等優(yōu)勢，深化對俄合作，2005年前后，哈爾濱市著手辟建了香坊工業(yè)新區(qū)哈爾濱市對俄出口加工區(qū)、哈爾濱開發(fā)區(qū)對俄合作產業(yè)園、哈爾濱牛家工業(yè)園、賓西經濟開發(fā)區(qū)、阿城經濟開發(fā)區(qū)等多個對俄出口加工基地。

　　香坊工業(yè)新區(qū)哈爾濱市對俄出口加工區(qū)是哈爾濱市規(guī)劃起點最高的對俄工業(yè)區(qū)。新區(qū)管委會主任劉漢忠告訴記者，負責園區(qū)規(guī)劃的新加坡裕廊國際集團成功規(guī)劃過蘇州工業(yè)園區(qū)，哈爾濱市這處對俄工業(yè)園的產業(yè)、概念和基礎設施規(guī)劃與之相比，毫不遜色。整個園區(qū)規(guī)劃占地面積31.74平方公里，目前，出口加工區(qū)已建成10萬平方米啟動區(qū)，陸續(xù)有31戶企業(yè)入駐，其中三分之二企業(yè)從事對俄及東歐貿易、出口加工。2008年對俄出口創(chuàng)匯的哈爾濱東建機械制造有限公司就是區(qū)內的“明星”企業(yè)。

　　賓西經濟開發(fā)區(qū)和對俄基地組建后，也取得了不俗的業(yè)績。賓縣開發(fā)區(qū)企業(yè)服務局局長邵敬銘告訴記者，2005年以來，賓西經濟開發(fā)區(qū)以黑龍江省對俄貿易合作戰(zhàn)略升級為契機，在開發(fā)區(qū)北部規(guī)劃了4平方公里的對俄貿易出口加工基地，針對俄羅斯市場需求和自身優(yōu)勢資源，細分為木制品和農副產品加工、高新技術產業(yè)、鐵路貨場物流等5個園區(qū)，預計可容納企業(yè)100余戶，目前已建成投產7戶，高泰食品、四海數控、遠東木業(yè)、賓西牛業(yè)等都是其中的佼佼者。

　　布局打造規(guī)?；堫^化產業(yè)鏈

　　哈牡綏東經濟帶的開辟，給哈爾濱園區(qū)和企業(yè)都帶來了新的發(fā)展機遇和更大的發(fā)展空間。采訪中記者了解到，哈爾濱市現有的園區(qū)各有其優(yōu)勢產業(yè)，但部分目標定位不很清晰，投入較為分散，難以在短時間內形成規(guī)?；?、龍頭化產業(yè)鏈條。此次，針對辟建哈牡綏東經濟帶制定的《黑龍江省哈牡綏東對俄貿易加工區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，在現有基礎上對園區(qū)的布局和發(fā)展方向又做了重新擺布，確定了重點建設對俄機電及高新技術產品出口加工、對俄紡織服裝出口加工、對俄建筑及裝飾材料出口加工、對俄農副產品出口種植加工、對俄輕工產品出口加工、進口木材加工、進口石化產品加工、進口礦產品加工、進口水產品加工相關聯的園區(qū)，重點發(fā)展對俄科技合作產業(yè)、對俄服務外包產業(yè)園區(qū)的發(fā)展方向。

　　按新規(guī)劃重新布局后，哈牡綏東經濟帶哈爾濱段將分布10大園區(qū)，除現有園區(qū)外，還包括哈爾濱市江北、群力新區(qū)、平房工業(yè)新區(qū)、雙城、延壽、尚志等開發(fā)區(qū)，園區(qū)的優(yōu)勢產業(yè)更加鮮明，差異化更加突出。

　　開路讓哈爾濱占據對俄最前沿

　　物暢其流才能貨通天下。為推動對俄貿易、出口加工發(fā)展，近年哈爾濱市在大力建設園區(qū)的同時，也在大手筆構建四通八達、便捷高效的物流新格局。

　　為建設順暢高效的物流通道，鐵道部將在全國主要沿海港口城市和內地主要城市建設18個集裝箱中心站，其中之一就設在哈爾濱。目前該項目可行性研究報告已經過鐵道部評審，項目選址在香坊區(qū)，毗鄰香坊工業(yè)新區(qū)哈爾濱對俄出口加工區(qū)，預計年內開工，明年年底建成后，將成為全國內陸港和歐亞大陸橋北線最重要的樞紐，國內鐵路貨運由此可直達歐洲，從哈爾濱到德國僅需10天，不但具備接發(fā)5000噸整列雙層集裝箱專列的能力，還可以承擔國際貿易、國內進口的中轉和集散。

　　黑龍江省對俄問題研究專家孫長雄告訴記者，哈爾濱集裝箱中心站的建設，將使哈爾濱成為對俄出口貿易的大通道和中轉站，成為我國腹地對俄物流中心，這對哈市發(fā)展對俄貿易、出口加工業(yè)的巨大促進作用不可估量。從黑龍江省對哈牡綏東經濟帶的規(guī)劃可以看出，作為中心城市的哈爾濱，服務于對俄進出口貿易的立體化物流交通大格局即將形成。借助順暢的物流通道，哈爾濱必將占據對俄貿易最前沿。