長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)新航站樓開(kāi)建年吞吐量可達(dá)1800萬(wàn)人次

　　今天上午，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓工程開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)明年底或后年初，旅客就能從新航站樓登機(jī)。新航站樓預(yù)計(jì)到2015年，將達(dá)到年最高1800萬(wàn)人次的吞吐量，高峰小時(shí)旅客吞吐量可達(dá)3940人次。湖南省委常委、副省長(zhǎng)徐憲平出席開(kāi)工儀式，并為此奠基。

　　1989年建成通航的長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)，目前開(kāi)通了直達(dá)全國(guó)50個(gè)大中城市的76條航線，并開(kāi)通了6條國(guó)際和地區(qū)航線，21家航空公司在湖南執(zhí)行航班飛行。近年來(lái)，隨著湖南經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)客貨吞吐量年均增長(zhǎng)超過(guò)了20%，2008年旅客吞吐量達(dá)到了845萬(wàn)人次，居中部六省前列，與之相反的是，機(jī)場(chǎng)的規(guī)模、設(shè)施設(shè)備條件都排在中部六省之末，在一定程度上制約了湖南社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　據(jù)湖南省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)總經(jīng)理劉志仁介紹，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)新航站樓工程是樹(shù)立湖南良好對(duì)外形象的窗口工程、標(biāo)志性工程，對(duì)于提升城市品位具有重要意義。這個(gè)項(xiàng)目由前端主樓、中間聯(lián)廓、空側(cè)三個(gè)“半島”式候機(jī)廳等部分組成。建筑面積為第二代航站樓五倍，16.52萬(wàn)平方米的新航站樓也是湖南省迄今為止最大的鋼構(gòu)桁架結(jié)構(gòu)單體。建成后，將通過(guò)聯(lián)廊與擴(kuò)建后的老航站區(qū)同時(shí)使用，機(jī)位數(shù)量與機(jī)位組合布局可以達(dá)到47個(gè)，其中75%為近機(jī)位。

　　湖南機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)提供的資料顯示，由前端主樓、中間聯(lián)廓、空側(cè)三個(gè)“半島”式候機(jī)廳等部分組成。建筑面積為第二代航站樓五倍，16.52萬(wàn)平方米的新航站樓也是湖南省迄今為止最大的鋼構(gòu)桁架結(jié)構(gòu)單體。航站樓主體結(jié)構(gòu)8米以下采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，8米以上鋼桁架結(jié)構(gòu)?？拐鹪O(shè)防烈度為6度，抗震措施按7度設(shè)防，結(jié)構(gòu)安全、建筑抗震、建筑耐火等均采用行業(yè)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為甲級(jí)，設(shè)計(jì)使用年限100年。樓內(nèi)設(shè)置行李處理系統(tǒng)、登機(jī)橋系統(tǒng)及安檢系統(tǒng)；各類自動(dòng)步道、電梯、扶梯共42部。