天津:海河隧道9月開(kāi)始預(yù)制沉管 2010年實(shí)現(xiàn)水下拼接

　　中央大道海河隧道工程正在進(jìn)行干塢挖掘，并進(jìn)行地連墻結(jié)構(gòu)的施工。預(yù)計(jì)，施工單位將搶在雨季前完成干塢的挖掘工作，并于9月份開(kāi)始進(jìn)行“沉管”的預(yù)制。到明年，施工方會(huì)將三段“沉管”逐一“沉”至海河底部，并實(shí)現(xiàn)水下22米的精準(zhǔn)拼接。
 
　　海河隧道工程是天津市濱海區(qū)中央大道穿越海河的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)工程，位于天津市濱海新區(qū)于家堡商務(wù)區(qū)和東西沽地區(qū)，是溝通濱海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)海河南北兩岸的重要通道。海河隧道竣工后將使南北兩岸30分鐘的通行時(shí)間縮短至3分鐘。這將拉動(dòng)海河南岸土地資源的有效開(kāi)發(fā)和利用，保證海河南北地區(qū)區(qū)域發(fā)展的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域發(fā)展的平衡。
 
　　目前，在施工現(xiàn)場(chǎng)已有21支專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，施工人員達(dá)到1050人。在海河南岸，工人們正在進(jìn)行干塢基槽浚挖的施工。這個(gè)干塢是制作沉管的關(guān)鍵設(shè)施，它的面積約為5.4萬(wàn)平方米，深10米，是一個(gè)斗形結(jié)構(gòu)。為了保證工程進(jìn)度，施工方將搶在雨季前挖掘好干塢。
 
　　干塢挖好后，工人們將在其中進(jìn)行“沉管”的預(yù)制。整個(gè)海河隧道主體將由三段“沉管”拼接而成。每一個(gè)沉管都是由鋼筋混凝土制成的箱體，它的高度約為9.8米，寬度約36.6米，長(zhǎng)度約85米。這三段“沉管”制成后，施工人員將開(kāi)始往干塢中放水，直至干塢水面與海河水面持平，“沉管”將漂浮在水面上。這時(shí)，便會(huì)用拖輪將“沉管”拖出，到達(dá)海河的指定位置時(shí)，工作人員就會(huì)往“沉管”中注水，讓它依靠重力下沉。工人們還將在22米深的水下對(duì)這三段“沉管”進(jìn)行精準(zhǔn)對(duì)接，隨后再由千斤頂對(duì)每個(gè)“沉管”進(jìn)行頂緊，與用橡膠做成的止水帶緊密接合。最后在“沉管”上方填埋沙石，避免發(fā)生漂浮。
 
　　除干塢的挖掘工程外，海河隧道工程目前還在進(jìn)行南岸岸壁保護(hù)結(jié)構(gòu)、隧道主體地連墻結(jié)構(gòu)、北岸岸壁保護(hù)結(jié)構(gòu)等項(xiàng)目施工，各分項(xiàng)工程正在有序進(jìn)行。