馬鞍山:長(zhǎng)江公路大橋建設(shè)如火如荼
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大力實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目帶動(dòng)戰(zhàn)略是貫徹落實(shí)中央決策部署，應(yīng)對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)變化，保增長(zhǎng)、保民生、保穩(wěn)定，有效發(fā)揮投資拉動(dòng)增長(zhǎng)的重要舉措，具有十分重要的意義。今年，馬鞍山市安排重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目134個(gè)，總投資893億元，2009年計(jì)劃投資210億元。目前，我市多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)正加快進(jìn)度推進(jìn)，力爭(zhēng)盡早建成投產(chǎn)達(dá)效。本報(bào)即日起刊發(fā)我市重點(diǎn)項(xiàng)目系列報(bào)道。
3月28日，來(lái)到位于江心洲的馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，走上圍堰島，只見(jiàn)70噸數(shù)十米高的龍門(mén)吊、履帶式吊車(chē)、鉆機(jī)，在隆隆的機(jī)器聲中有序運(yùn)行。電焊弧光閃閃耀眼。此時(shí)，工地上有250名員工在施工。中國(guó)交通集團(tuán)第二公路工程局大橋項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人說(shuō)，這里就是馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋主橋南邊塔工地，此橋?yàn)槿煽鐟宜鳂?。目前，南邊橋塔建設(shè)工程正在全速推進(jìn)。據(jù)介紹，此橋塔樁基有54根，直徑2.8米，深度80多米，直頂至地下巖石。一個(gè)樁基需要澆筑混凝土1000多噸。自3月19日開(kāi)始首個(gè)樁基孔開(kāi)工以來(lái)，已建設(shè)到第4個(gè)，預(yù)計(jì)今年10月份將建好全部樁基。
朝江北看去，北岸的北邊橋塔工地也是施工機(jī)械林立，一片繁忙。據(jù)介紹，北橋塔樁基也是54根。目前，承建單位也正按施工計(jì)劃全速推進(jìn)。位于江中心的中塔將在4月份開(kāi)工建設(shè)。
中國(guó)交通集團(tuán)是個(gè)具有豐富建橋經(jīng)驗(yàn)的單位。大橋南邊塔項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，在他工作的15年間，先后參與了6座大橋的建設(shè)?，F(xiàn)在工地上的員工，基本都是從剛完工不久的蘇通大橋工地調(diào)遷過(guò)來(lái)。為建設(shè)好主橋南邊塔，此塔項(xiàng)目部在技術(shù)上進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，建起了試驗(yàn)室，并委托江蘇交通設(shè)計(jì)院對(duì)水泥、粉煤灰、外加劑等原材料進(jìn)行檢驗(yàn)；鋼材及焊接樣板由南京晨光集團(tuán)有限責(zé)任公司航天理化分析和無(wú)損檢測(cè)研究所檢測(cè)；樁基護(hù)筒焊縫委托武漢三聯(lián)特種設(shè)備工程技術(shù)有限公司檢測(cè)。此項(xiàng)目部還制定了嚴(yán)密的基樁施工等一系列方案及各項(xiàng)質(zhì)量管理制度、質(zhì)保體系、創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃等，確保大橋質(zhì)量和安全。
為把馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋建設(shè)成為世界一流大橋，大橋建設(shè)單位安徽省高速公路總公司此前聯(lián)合國(guó)家相關(guān)部門(mén)就主橋新型懸索根式錨碇基礎(chǔ)進(jìn)行了科研攻關(guān)，研究成果經(jīng)鑒定達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。同時(shí)，根式基礎(chǔ)科研項(xiàng)目獲得國(guó)家專(zhuān)利4項(xiàng)，另有3項(xiàng)專(zhuān)利已受理，并獲2008年安徽省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。建設(shè)世界一流大橋應(yīng)該有一流的管理，省高速公路總公司已將自主研發(fā)的管理集成系統(tǒng)應(yīng)用于工程管理，做到在管理過(guò)程中，及時(shí)衡量成效，實(shí)時(shí)分析檢查數(shù)據(jù)，評(píng)定檢查結(jié)果，糾正偏差，及時(shí)整改、復(fù)查。
在大橋南邊塔工地堆料場(chǎng)，記者看到，數(shù)千噸的黃沙、水泥、石子、鋼筋、鋼板、粉煤灰等原材料已堆滿(mǎn)料場(chǎng)。令人欣喜的是，這其中有馬鋼生產(chǎn)的鋼板等鋼材，此后還將源源不斷采用馬鋼生產(chǎn)的鋼材。據(jù)悉，大橋投資計(jì)劃為今年完成投資8.5億元，明年計(jì)劃完成投資13億元，后三年將完成25.5億元，確保2013年12月建成通車(chē)。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
3月28日，來(lái)到位于江心洲的馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，走上圍堰島，只見(jiàn)70噸數(shù)十米高的龍門(mén)吊、履帶式吊車(chē)、鉆機(jī)，在隆隆的機(jī)器聲中有序運(yùn)行。電焊弧光閃閃耀眼。此時(shí)，工地上有250名員工在施工。中國(guó)交通集團(tuán)第二公路工程局大橋項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人說(shuō)，這里就是馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋主橋南邊塔工地，此橋?yàn)槿煽鐟宜鳂?。目前，南邊橋塔建設(shè)工程正在全速推進(jìn)。據(jù)介紹，此橋塔樁基有54根，直徑2.8米，深度80多米，直頂至地下巖石。一個(gè)樁基需要澆筑混凝土1000多噸。自3月19日開(kāi)始首個(gè)樁基孔開(kāi)工以來(lái)，已建設(shè)到第4個(gè)，預(yù)計(jì)今年10月份將建好全部樁基。
朝江北看去，北岸的北邊橋塔工地也是施工機(jī)械林立，一片繁忙。據(jù)介紹，北橋塔樁基也是54根。目前，承建單位也正按施工計(jì)劃全速推進(jìn)。位于江中心的中塔將在4月份開(kāi)工建設(shè)。
中國(guó)交通集團(tuán)是個(gè)具有豐富建橋經(jīng)驗(yàn)的單位。大橋南邊塔項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，在他工作的15年間，先后參與了6座大橋的建設(shè)?，F(xiàn)在工地上的員工，基本都是從剛完工不久的蘇通大橋工地調(diào)遷過(guò)來(lái)。為建設(shè)好主橋南邊塔，此塔項(xiàng)目部在技術(shù)上進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，建起了試驗(yàn)室，并委托江蘇交通設(shè)計(jì)院對(duì)水泥、粉煤灰、外加劑等原材料進(jìn)行檢驗(yàn)；鋼材及焊接樣板由南京晨光集團(tuán)有限責(zé)任公司航天理化分析和無(wú)損檢測(cè)研究所檢測(cè)；樁基護(hù)筒焊縫委托武漢三聯(lián)特種設(shè)備工程技術(shù)有限公司檢測(cè)。此項(xiàng)目部還制定了嚴(yán)密的基樁施工等一系列方案及各項(xiàng)質(zhì)量管理制度、質(zhì)保體系、創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃等，確保大橋質(zhì)量和安全。
為把馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋建設(shè)成為世界一流大橋，大橋建設(shè)單位安徽省高速公路總公司此前聯(lián)合國(guó)家相關(guān)部門(mén)就主橋新型懸索根式錨碇基礎(chǔ)進(jìn)行了科研攻關(guān)，研究成果經(jīng)鑒定達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。同時(shí)，根式基礎(chǔ)科研項(xiàng)目獲得國(guó)家專(zhuān)利4項(xiàng)，另有3項(xiàng)專(zhuān)利已受理，并獲2008年安徽省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。建設(shè)世界一流大橋應(yīng)該有一流的管理，省高速公路總公司已將自主研發(fā)的管理集成系統(tǒng)應(yīng)用于工程管理，做到在管理過(guò)程中，及時(shí)衡量成效，實(shí)時(shí)分析檢查數(shù)據(jù)，評(píng)定檢查結(jié)果，糾正偏差，及時(shí)整改、復(fù)查。
在大橋南邊塔工地堆料場(chǎng)，記者看到，數(shù)千噸的黃沙、水泥、石子、鋼筋、鋼板、粉煤灰等原材料已堆滿(mǎn)料場(chǎng)。令人欣喜的是，這其中有馬鋼生產(chǎn)的鋼板等鋼材，此后還將源源不斷采用馬鋼生產(chǎn)的鋼材。據(jù)悉，大橋投資計(jì)劃為今年完成投資8.5億元，明年計(jì)劃完成投資13億元，后三年將完成25.5億元，確保2013年12月建成通車(chē)。
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